Дон Корлеоне Posted April 19, 2011 Share Posted April 19, 2011 Как поудобнее там можно пройти, чтобы не лазить через ограждения и не ходить через метро площадь Ильича? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Любезный Posted April 19, 2011 Share Posted April 19, 2011 ИМХО, быстрее всего по путям. Но это небезопасно. Второй вариант - выйти на ШЭ с восточной стороны и проехать/пройти остановку до м. пл.Ильича, потом 75 метров пёхом до серпа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Гастроль Posted April 19, 2011 Share Posted April 19, 2011 Я лично всегда там перехожу по путям. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Володя13401 Posted April 19, 2011 Share Posted April 19, 2011 По путям. Безопасность? если не в 6:30, 6:45, 19:15 и 19:30, то вполне безопасно. Там все поезда особенно Горьковского направления имеют зону ограничения скорости. Единственно, ниразу не видел Буревестник: он тоже может быстро ехать. А вообще, путей много. По второму пути Горьковки вообще ограничение - пешком быстрее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted April 19, 2011 Author Share Posted April 19, 2011 Лазить через измазанные солидолом ограждения платформ считаю не вполне кошерным, есть варианты пройти вдоль путей цивильно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Гастроль Posted April 20, 2011 Share Posted April 20, 2011 Солидолом на Серпе не мажут, а на М-Товарной тем более, т.к. отсутсвуют турникеты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted April 20, 2011 Share Posted April 20, 2011 Вообще для меня всегда оставалось загадкой - что мешало сделать совмещенную платформу на Серпе для Курского и Горьковского направлений? Положим, пришлось бы построить лишнюю платформу для электричек в сторону Курского вокзала для Курского направления, но в сторону области вполне можно было бы совместить с платформой на Серпе, которая в сторону Курского вокзала. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted April 20, 2011 Share Posted April 20, 2011 Вообще для меня всегда оставалось загадкой - что мешало сделать совмещенную платформу на Серпе для Курского и Горьковского направлений? Положим, пришлось бы построить лишнюю платформу для электричек в сторону Курского вокзала для Курского направления, но в сторону области вполне можно было бы совместить с платформой на Серпе, которая в сторону Курского вокзала. Было бы неплохо, но тогда на Товарной поставили турникеты, либо то странная логика МЖД. Link to comment Share on other sites More sharing options...
George02 Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 Вообще для меня всегда оставалось загадкой - что мешало сделать совмещенную платформу на Серпе для Курского и Горьковского направлений? Положим, пришлось бы построить лишнюю платформу для электричек в сторону Курского вокзала для Курского направления, но в сторону области вполне можно было бы совместить с платформой на Серпе, которая в сторону Курского вокзала. 373986[/snapback] Какая тут может быть загадка? Вообще-то есть III путь Горьковки, который находится между собственно платформой СиМ "в Москву" и путем Курского напр. "из Москвы" Link to comment Share on other sites More sharing options...
rs-basique Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 А в том и загадка, что много-много-много лет на месте этого самого III главного пути перегона М-Курская - Кусково рядом с платформой Серп и Молот проходил I главный путь перегона М-Курская - М-Тов.-Курская (или уже самой станции М-Тов.-Курская, я не помню где там входной). Вопрос о том, почему это не было сделано A long time ago in a galaxy far, far away... Link to comment Share on other sites More sharing options...
George02 Posted April 21, 2011 Share Posted April 21, 2011 А в том и загадка, что много-много-много лет на месте этого самого III главного пути перегона М-Курская - Кусково рядом с платформой Серп и Молот проходил I главный путь перегона М-Курская - М-Тов.-Курская (или уже самой станции М-Тов.-Курская, я не помню где там входной). Вопрос о том, почему это не было сделано A long time ago in a galaxy far, far away... 374091[/snapback] A long time ago, примерно в середине XIX века, появилась ст. М.-Тов.-Курская на том месте, где она находится поныне. Исторически сложилось, так сказать. Потом, уже в середине 30-х годов века ХХ, открыли платформу СиМ. При этом, видимо, посчитали, что открывать аналогичный ост. пункт на Курском ходу в двух шагах от М.-Тов.-Курской нецелесообразно. Как-то так имхо... upd. Темку в ж.д. раздел бы переместить, а то оффтопим... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted April 22, 2011 Author Share Posted April 22, 2011 То есть платформа Серп и Молот открылась для обслуживания одноименного завода? Возможно и так, потому что точно знаю, что в г.Железнодорожный есть много домов-хрущевок, построенных в 50-70 годах этим заводом и где живут/жили его рабочие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoofilin8319 Posted April 25, 2011 Share Posted April 25, 2011 Есть ещё вариант!!! На участке СиМ - Карачарово можно построить платф. рядом с платф. Калитники, место там вроде есть Link to comment Share on other sites More sharing options...
George02 Posted May 10, 2011 Share Posted May 10, 2011 Есть ещё вариант!!! На участке СиМ - Карачарово можно построить платф. рядом с платф. Калитники, место там вроде есть Можно. Технически всё можно. Но - зачем? Чтоб зайцам было удобнее? Профинансируете?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.