САС или автобусы-экспрессы

[Алекс123]

Я тоже не нем езжу все дни кроме субботы и воскресенья. И могу сказать что можно 5-15 минут прождать и ничего не приедет, но за то потом то что приедут 2 или 3 автобуса 904 маршрута.А может и через 5 минут приехать или через 10 минут. А может и через 6 минут придти. Из-за понятно одно что интервал никто из водителей несоблюдают. То есть как хотят так и ездят. Вне зависимости от пробок.

Изменено 14 апреля, 2012 пользователем Алекс123

[krepish]

А мне кажется количество автобусов сократили...изменили втихаря расписание...нигде не опубликовали... чтоб не возмущались... выборы прошли + грядут летние отпуска

[S1mon]

902ой, например, стал совсем непредсказуемым. Я могу понять его ожидание на Мичуринском в 10 утра в будний день - в Солнцево пробки.

Я могу понять 20-минутное его отсутствие на Киевском в 18-00 - опять-таки пробки.

 

Но я не могу понять с какого хрена я его жду 15 минут в субботу, в 14-00, когда по Яндексу пробки два балла.

[allknow]

А мне кажется количество автобусов сократили...изменили втихаря расписание...нигде не опубликовали... чтоб не возмущались... выборы прошли + грядут летние отпуска

Никто ничего не сокращал. Если не верите - есть общедоступные сайты, на которых прекрасно видно сколько машин ездит на этих маршрутах.

[krepish]

А мне кажется количество автобусов сократили...изменили втихаря расписание...нигде не опубликовали... чтоб не возмущались... выборы прошли + грядут летние отпуска

Никто ничего не сокращал. Если не верите - есть общедоступные сайты, на которых прекрасно видно сколько машин ездит на этих маршрутах.

Ну сайты сайтами, а вы уверены, что Вам там показывают реальную картину, можно "от балды" нарисовать машинуи на карте и все

 

902ой, например, стал совсем непредсказуемым. Я могу понять его ожидание на Мичуринском в 10 утра в будний день - в Солнцево пробки.

Я могу понять 20-минутное его отсутствие на Киевском в 18-00 - опять-таки пробки.

Но я не могу понять с какого хрена я его жду 15 минут в субботу, в 14-00, когда по Яндексу пробки два балла.

Я о нем и говорил... например я вчера ехал в 10 вечера сначала на 793 потом на 767, причем я простоял на ДСК 3 минут 5, и на всем пути следования нас не догнал и не обогнал ни один 902, навстречу их тоже не было.

В будний день я стою на Новопеределкинской в 7.20 и вот что наблюдаю, если в декабре-феврале они ходили с интервалом 2-3 минуты, то сейчас постояв 5 минут я сажусь в другие автобусы и смотря в сторону Шолохова, его там нет. А в выходные 10 минутный интервал в порядке вещей, только я не понимаю, почему Мосгортранс стесняется выложить новое расписание на сайте.. ну меньше автобусов и меньше.. зачем мозги пудрить, тем более, что понятно что автобусы ломаются, тут ехал, задняя дверь была сломана, не открывалась, все через салом вперед лазили

[А.Я.Дурак]

Ну сайты сайтами, а вы уверены, что Вам там показывают реальную картину, можно "от балды" нарисовать машинуи на карте и все

В случае карты с навигацией нельзя.

[Алекс123]

Может быть так как у меня сошлось сегодня количество автобусов на 904 маршруте с навигацией.Я их все посчитал, а потом с интересом посмотрел навигацию и она мне тот же самое количество автобусов дала.Но все равно доверять навигации не стоит так как например на этом сайте:

http://map.office.transnavi.ru/v2/php/index.php я уже 3 неделю вижу по навигации автобус которой уже феврале списан и порезан его номер 15457. А по навигации получается, что он продолжает ходит на разных маршрутах 15 ап. Я думаю, что это как раз хороший пример. Кто захочет может сам проверить мои слова по поводу этого автобуса.

[Дмитрий Касаткин]

я уже 3 неделю вижу по навигации автобус которой уже феврале списан и порезан его номер 15457. А по навигации получается, что он продолжает ходит на разных маршрутах 15 ап.

Может может списан и порезан не номер, а кузов? http://fotobus.msk.ru/photo/478067/

[krepish]

Ну сайты сайтами, а вы уверены, что Вам там показывают реальную картину, можно "от балды" нарисовать машинуи на карте и все

В случае карты с навигацией нельзя.

Ну открыл я сейчас (23.07) этот сайт показывает один автобус на линии в районе Мичуринского проспекта (я так думаю что это последний) и все на всей линии больше НИ ОДНОГО АВТОБУСА!, а тем не менее сейчас в пути должно находится еще 3 автобуса, но их нет

[Алекс123]

Да списан и порезан кузов. А номер вроде как бы освободИлся. Но по поводу, что с номером надо будет уточнить. Хотя могу еще один пример привести с этого сайта. что там 2 недели числился под номером 15476 икарус,хотя на самом деле уже под этим номером ходил ЛиАЗ-5292.22.

[Гастроль]

И могу сказать что можно 5-15 минут прождать и ничего не приедет, но за то потом то что приедут 2 или 3 автобуса 904 маршрута.

 

Да сейчас итервал не 5 минут, как написано, а 10, но потом сразу 3 автобуса 904 маршрута с интервалом меньше минуты.

[Проверяющий]

Да списан и порезан кузов. А номер вроде как бы освободИлся. Но по поводу, что с номером надо будет уточнить. Хотя могу еще один пример привести с этого сайта. что там 2 недели числился под номером 15476 икарус,хотя на самом деле уже под этим номером ходил ЛиАЗ-5292.22.

15476 краем нюха видел на той неделе на Речном (173 выход не помню, 700-ка какая-то)

 

но потом сразу 3 автобуса 904 маршрута с интервалом меньше минуты.

Такое случается...

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем Проверяющий

[NikOl]

Хоть и немного не в тему, но все-таки... Интересно, с чего это праздничные бесплатные экспрессы на кладбища стали идти с промежуточными остановками? Был сегодня на Чусовской ул. - там останавливались все бесплатные экспрессы до Николо-Архангельского кладбища. Вроде раньше было правило, по которым они могут останавливаться только у других кладбищ (например, экспрессы на то же Николо-Архангельское кладбище, идущие от Выхино, останавливались только у Перовского кладбища).

[Дмитрий Касаткин]

Вроде раньше было правило, по которым они могут останавливаться только у других кладбищ (например, экспрессы на то же Николо-Архангельское кладбище, идущие от Выхино, останавливались только у Перовского кладбища).

А вроде как в прошлом году было много жалоб, что на машинах к кладбищам не пускают, а доехать на автобусе оттуда, где можно оставить машину возможности нет. Вот вроде сделали остановки там, где можно оставить машину.

[vodkins]

Да списан и порезан кузов. А номер вроде как бы освободИлся. Но по поводу, что с номером надо будет уточнить. Хотя могу еще один пример привести с этого сайта. что там 2 недели числился под номером 15476 икарус,хотя на самом деле уже под этим номером ходил ЛиАЗ-5292.22.

Подтверждаю что под номером 15457 сейчас ходит бывший 15484 и отлично выглядит Икарус 15476 реально списан в прошлом году. Возможно вы его спутали с 15478 - этот жив и здоров.

[FIPS]

Сегодня на многостардальном 903 прокатился наконец! Отличный маршрут, если бы не резинящие троллейбусы и непонятно для кого ходящий 172. Он реально мешает движению. Если его убрать, то 903 поедет еще быстрее!

[Алекс123]

Дальше все обсуждение по поводу 15457=15484 и 15476 переносим в тему про 15 автобусный парк.

[NikOl]

Вроде раньше было правило, по которым они могут останавливаться только у других кладбищ (например, экспрессы на то же Николо-Архангельское кладбище, идущие от Выхино, останавливались только у Перовского кладбища).

А вроде как в прошлом году было много жалоб, что на машинах к кладбищам не пускают, а доехать на автобусе оттуда, где можно оставить машину возможности нет. Вот вроде сделали остановки там, где можно оставить машину.

 

Интересно, а что, к Николо-Архангельскому кладбищу Чусовская ул. - ближайшее место, где можно оставить машину?? И вроде всегда было так, что параллельно с экспрессами в эти дни ходили и обычные маршруты. А теперь получается, что и в эти дни на кладбища экспрессов нет? Ну если это так, то, по-моему, просто не может быть сомнений в том, что новых САСов не будет, а имеющиеся поедут со всеми остановками. Да и меговским автобусам начнут вводить остановки. Да, до чего же не любят у нас экспрессы, что даже до такого маразма доходит!! Зато жители Новокосино, Гольяново и др. в эти дни получают прекрасную возможность ездить нахаляву с 2-минутными интервалами.

 

непонятно для кого ходящий 172. Он реально мешает движению. Если его убрать, то 903 поедет еще быстрее!

 

Он-то вполне понятно для кого ходит - для тех, кто хочет доехать сидя в автобусе ОБВ и не толкаться в автобусе БВ, выигрывая при этом 1-2 мин, а может, даже и проигрывая, учитывая, что у 903-го нет остановки у северного входа в метро ВДНХ. Я, например, с гораздо большим удовольствием сяду в 172-й, чем в 903-й, который теперь мне мозолит глаза и напоминает про боль.

[А.Я.Дурак]

Отличный маршрут, если бы не резинящие троллейбусы и непонятно для кого ходящий 172

Про 172-й полностью согласен. Но, к сожалению, его не уберут, потому что начнётся куча жалоб.

учитывая, что у 903-го нет остановки у северного входа в метро ВДНХ

Если человеку надо в метро, не всё ли равно, с какого именно входа он будет туда входить? Тем более, что 903-й к южному входу останавливается намного ближе, чем 172/244 и другие к северному.

[NikOl]

Если человеку надо в метро, не всё ли равно, с какого именно входа он будет туда входить?

 

Нет, ибо проезжаешь дальше. К тому же я говорил, что из южного вестибюля вход в метро намного длиннее, чем из северного.

 

Тем более, что 903-й к южному входу останавливается намного ближе, чем 172/244 и другие к северному.

 

Единственное преимущество, которое с головой "уничтожается" упомянутыми выше недостатками. Да и, кстати, не всем надо на пересадку на Проспекте Мира. Кому-то надо, например, на Сретенский бульвар. И в данном случае вариант с использованием 903-го будет явно проигрышным и неудобным.

[А.Я.Дурак]

Единственное преимущество, которое с головой "уничтожается" упомянутыми выше недостатками. Да и, кстати, не всем надо на пересадку на Проспекте Мира. Кому-то надо, например, на Сретенский бульвар. И в данном случае вариант с использованием 903-го будет явно проигрышным и неудобным.

Нет, ибо проезжаешь дальше. К тому же я говорил, что из южного вестибюля вход в метро намного длиннее, чем из северного.

По-моему, это настолько незначительные преимущества/недостатки, что вряд ли станут определяющим фактором в выборе между 172-м и 903-м, учесть, что 172-й ходит где-то в пять раз реже 903-го.

Лично за себя скажу, что мне южный вход больше нравится хотя бы потому, что там меньше народа и всякого сброда у вестибюля.

[NikOl]

Единственное преимущество, которое с головой "уничтожается" упомянутыми выше недостатками. Да и, кстати, не всем надо на пересадку на Проспекте Мира. Кому-то надо, например, на Сретенский бульвар. И в данном случае вариант с использованием 903-го будет явно проигрышным и неудобным.

Нет, ибо проезжаешь дальше. К тому же я говорил, что из южного вестибюля вход в метро намного длиннее, чем из северного.

По-моему, это настолько незначительные преимущества/недостатки, что вряд ли станут определяющим фактором в выборе между 172-м и 903-м, учесть, что 172-й ходит где-то в пять раз реже 903-го.

 

Я так не считаю, но даже если это так, то есть еще 76-й троллейбус, а уж они на пару со 172-м явно ходят ненамного реже 903-го. Да и лично мне в хорошей сочлененной Тролзе или Транс-Альфе ехать намного приятнее, чем в 5292-м.

[А.Я.Дурак]

Я так не считаю, но даже если это так, то есть еще 76-й троллейбус, а уж они на пару со 172-м явно ходят ненамного реже 903-го. Да и лично мне в хорошей сочлененной Тролзе или Транс-Альфе ехать намного приятнее, чем в 5292-м.

Как я уже говорил много раз - это только твоё мнение. Если бы всё было именно так, как ты говоришь, то 903-й ездил бы пустым.

 

Наш парк, кстати, где-то в мае должен обслуживать 903-й уже единолично 2-й колонной

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем El_scorcho

[NikOl]

76-й троллейбус тоже не пустует.

Хотя мне в общем-то все равно. Я 903-м уже 1.5 месяца не пользуюсь и пользоваться больше не собираюсь. Причины я уже тоже много раз озвучивал.

[FIPS]

Про 172-й полностью согласен. Но, к сожалению, его не уберут, потому что начнётся куча жалоб.

Кому он реально нужен, если есть часто ходящий троллейбус и автобус аж до Рижского вокзала! Честно говоря я не вижу смысла выходить на ВДНХ ради метро.

[Феофилакт]

76-й троллейбус тоже не пустует.

Хотя мне в общем-то все равно. Я 903-м уже 1.5 месяца не пользуюсь и пользоваться больше не собираюсь. Причины я уже тоже много раз озвучивал.

Николай, это мы уже много раз слышали и выучили наизусть. Не пора ли сменить пластинку?

Или, на худой конец, город проживания, чтобы 903 глаза не мозолил.

Я так не считаю, но даже если это так, то есть еще 76-й троллейбус, а уж они на пару со 172-м явно ходят ненамного реже 903-го. Да и лично мне в хорошей сочлененной Тролзе или Транс-Альфе ехать намного приятнее, чем в 5292-м.

Ну и наздоровье, езди на троллейбусе. Или всем форумом надо за тебя порадоваться и приветствие в твой адрес направить?

Про 172-й полностью согласен. Но, к сожалению, его не уберут, потому что начнётся куча жалоб.

Кому он реально нужен, если есть часто ходящий троллейбус и автобус аж до Рижского вокзала! Честно говоря я не вижу смысла выходить на ВДНХ ради метро.

Это всё равно что спрашивать - зачем нужен 1 трамвай, если есть дублирующий его 16? Или зачем нужен 16, если есть частоходящий 1? А зачем нужен 132 автобус, если он почти на всём протяжении дублируется 64? А зачем нужен 602, если он дублируется 79? А зачем 260, если есть 187 и т.д.

Как дети малые, ей-ей. Если маршрут 172 переименуют в 136к - вы успокоитесь?

А чтобы лишние остановки не мешали кое-кому спать спокойно, переименовать 903 в 172.

 

Как-то ощущение, что народ с жиру бесится. То им остановки лишние, то - номеров слишком много. В соседней теме люди радуются, что им хоть что-то наконец пустили, хоть вшивый-плешивый 248, хоть с такими интервалами - и то хорошо. Когда 280 пускали - тоже спасибо, что хотя бы так, до метро.

А тут - и интервалы маленькие, и экспрессность какая-никакая, а они нос воротят - тому лишняя остановка и целые две минуты задержки, этому - номер лишний. Забыли уже, что такое 25 минут ждать на остановке своего единственного автобуса, да?

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем Феофилакт

[А.Я.Дурак]

Кому он реально нужен, если есть часто ходящий троллейбус и автобус аж до Рижского вокзала! Честно говоря я не вижу смысла выходить на ВДНХ ради метро.

Да я не спорю. Только попробуй это объяснить бабулькам, которые полжизни на 172 проездили. Ну или Николаю Олейнику:-)

Как дети малые, ей-ей. Если маршрут 172 переименуют в 136к - вы успокоитесь?

Справедливости ради стоит сказать, что смысл в его словах есть. Ты сам привёл кучу примеров перекоса количества транспорта в одних районах при одновременном недостатке его же в других. Если убрать не имеющие стратегического смысла дублёры (трамваи 1/16 к этому числу не относятся, потому что 16-й может застрять), такие как тот же 172-й автобус, перетряхнуть выходы, то вполне можно было бы добавить транспорта туда, где его не хватает. В том числе и в Марьино.

А чтобы лишние остановки не мешали кое-кому спать спокойно, переименовать 903 в 172.

Этого не будет. А если и будет, то это уже будет просто изменённый 172-й, а не перенумерованный 903-й. Разница есть.

[amo]

Лучше не в 136к перенумеровать, а весь выпуск отдать на 136. Приведенные вами сравнения некорректны, поскольку у 172 и 76 обе конечные одинаковые. Давайте тогда каждому маршруту троллейбуса и трамвая создадим точную копию в виде автобуса.

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем amo

[NikOl]

Честно говоря я не вижу смысла выходить на ВДНХ ради метро.

 

Ну давай еще дальше пойдем - зачем из 12, 70 или 82 троллейбуса выходить на Соколе ради метро, если эти троллейбусы идут до Белорусской, а 12-й - аж до центра? Зачем из 17-го трамвая выходить на Бабушкинской, если на нем можно доехать до ВДНХ? Может, нам метро вообще не нужно?

 

Забыли уже, что такое 25 минут ждать на остановке своего единственного автобуса, да?

 

Я вот не забыл. Ибо сейчас вынужден пользоваться 174-м, который останавливается у открытого выхода из метро, а не как трамвай у закрытого. А он примерно так и ходит. И ничего, жду.

Да, вот еще пример: конец Братиславской ул. Туда от метро Братиславская ходит раз незнаювосколько минут автобус № 81, который еще и неимоверно крутит. Конечно, когда я иду налегке, я его не жду, а иду пешком от метро, а вот когда груженный, примерно полчаса его и жду. И главное - никаких альтернатив, идущих напрямую по Братиславской ул, туда нет, даже маршруток.

[2014]

Честно говоря я не вижу смысла выходить на ВДНХ ради метро.

 

Ну давай еще дальше пойдем - зачем из 12, 70 или 82 троллейбуса выходить на Соколе ради метро, если эти троллейбусы идут до Белорусской, а 12-й - аж до центра? Зачем из 17-го трамвая выходить на Бабушкинской, если на нем можно доехать до ВДНХ? Может, нам метро вообще не нужно?

 

Забыли уже, что такое 25 минут ждать на остановке своего единственного автобуса, да?

 

Я вот не забыл. Ибо сейчас вынужден пользоваться 174-м, который останавливается у открытого выхода из метро, а не как трамвай у закрытого. А он примерно так и ходит. И ничего, жду.

Да, вот еще пример: конец Братиславской ул. Туда от метро Братиславская ходит раз незнаювосколько минут автобус № 81, который еще и неимоверно крутит. Конечно, когда я иду налегке, я его не жду, а иду пешком от метро, а вот когда груженный, примерно полчаса его и жду. И главное - никаких альтернатив, идущих напрямую по Братиславской ул, туда нет, даже маршруток.

По поводу 81-го маршрута согласен, интервалы большие очень... А как же 762-ой маршрут, про него забыли? Он идёт по улице Братиславская сразу до метро.