САС или автобусы-экспрессы

[Серп]

41 минуту назад, sai сказал:

А если посмотреть на это несколько с другой стороны - такие жители Московской области платят налог в бюджет Москвы. Поэтому телодвижения в их сторону со стороны Москвы в какой-то степени обоснованы.

Это другой вопрос. Здесь мы говрим о том что высвобождаемые в результате предлагаемых оптимизационных мер автобусы не придут "туда где пусто" в Москве или на те улицы где москвичи испытывают транспортный дефицит. 

[Зеркало]

2 часа назад, Хлорка сказал:

Думать надо было прежде чем хаты в глуши покупать

это похоже на предложение лечить головную боль гильотиной))

[Nonesuch]

2 часа назад, Хлорка сказал:

Думать надо было прежде чем хаты в глуши покупать

Давайте отменим без компенсации е30/к, 905. А что: думать надо было, прежде, чем хаты покупать. Живите внутри Садового кольца, тогда проблем с транспортом не будете испытывать.

12 часов назад, Некиш сказал:

странная мысль, что они конкурируют с метро. Может 905 не останавливается на не популярных остановках? идёт по эстакаде у Водного стадиона. То есть он работает в целях разгрузки 403.

на МЦК с ГЗЛ неудобна пересадка, выход Войковской) перегружен (там один лестничный сход). 

 

 

905 - поскольку развернутся негде на Соколе нормально - то идёт до самого Белорусского вокзала.

а там много разных маршрутов поостановочного формата. 

 

 

Ввели остановки «ул. Серёгина» и «театр Ромэн» и сразу на Ленинградском пр-те экспрессы перестали дублировать и конкурировать с метро? А 905 можно оборачивать у моста Победы. Правда в таком случае, у 243 всё равно больше смысла будет.

2 часа назад, sai сказал:

А если посмотреть на это несколько с другой стороны - такие жители Московской области платят налог в бюджет Москвы. Поэтому телодвижения в их сторону со стороны Москвы в какой-то степени обоснованы.

Вот поэтому для них придумали МЦД и проект МГТ в области.

1 час назад, Серп сказал:

Это другой вопрос. Здесь мы говрим о том что высвобождаемые в результате предлагаемых оптимизационных мер автобусы не придут "туда где пусто" в Москве или на те улицы где москвичи испытывают транспортный дефицит. 

Пояснял, что если пойдут на Новую Москву, то хуже точно не будет. Сама Новая Москва — приоритет в развитии.

[Valentin Melnikov]

18 часов назад, sai сказал:

В случае с 905 никакие новые связи для его закрытия не появились. Метро в тех краях появилось задолго до его появления. Однако маршрут раскатался, ходит, как тут говорят, хорошо заполненным. Значит удобен и нужен людям в таком виде, как есть.

"Как говорят", да. "Ну и вы говорите!" (с)

Повторю: я ни разу не видел больше 5, максимум 10 пассажиров на  905, в ОБВ.

Про "удобный" и "заполненный" - так и про монорельс некоторые заявляли. Вон, колесо обозрения тоже бывает заполнено. А если сделать на него билеты по 50 р. и пускать по проездным бесплатно - то и вовсе "невывоз" случится.

В центре экспрессность вообще нереальна, да и метро на каждом шагу.

Обрезать 905 по Соколу, М1 разделить - тб12 и тб33 работали куда стабильнее. Всё. Всех снобов-метрофобов вывезет. А автобусов много где не хватает.

А все, кому западло спускаться в метро по лестницам - пусть карабкаются на надземные переходы над Ленинградкой. Они высокие, стоят редко и далеко от остановок, лестницы крутые и узкие, стёкла там никогда не моют - всё как вы любите.