Виталий Шамаров Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 Тема на тр.ру: Сейчас из окна пригородного поезда Павелец-Узуново на перегоне Мшанка-Лужковская видел глобальные землянные работы, в одной из выемок землянное полотно срывают под габарит второго пути. Я этот кусок снял на видео отматывайте на 1.45. Неужели этот момент настал и решили разгрузить линию Рязань 2 - Кочетовка? Последовал ответ (через много дней): Второй путь, по крайней мере в ближайшие 10 лет не намечается. А вот восстановление разъездов Катино и Треполье - планируется (в период 2015-2020 гг.), больше по этому участку никакой информации нет. Может быть, на этом форуме найдутся видевшие работы и знающие ситуацию? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DennisM Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 на перегоне Мшанка-Лужковская видел глобальные землянные работы, в одной из выемок землянное полотно срывают под габарит второго пути 396205[/snapback] Ни разу незаметно там глобальности Очевидно - откос укрепляют, не более. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 Там разве один путь?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 Там разве один путь?? 396227[/snapback] от узунова до раненбурга - да. правда, где-то (не помню точно, где, по-моему, в районе гротовского) есть двухпутная вставка длиной километров десять. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted November 3, 2011 Author Share Posted November 3, 2011 Путь один, и из-за этого пропускная способность сильно ограничена, поездам "прописаны" технические стоянки. Второй путь реально нужен ещё со времён введения украинского контроля на ходу через Харьков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Georg Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 Путь один, и из-за этого пропускная способность сильно ограничена, поездам "прописаны" технические стоянки. Второй путь реально нужен ещё со времён введения украинского контроля на ходу через Харьков. 396230[/snapback] А я то думал, чего это все питерские поезда прут через Ефремов. Хотя через Раненбург куда логичнее и короче. Link to comment Share on other sites More sharing options...
boguS Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 из окна пригородного поезда Павелец-Узуново на перегоне Мшанка-Лужковская видел глобальные землянные работы, в одной из выемок землянное полотно срывают под габарит второго пути. Я этот кусок снял на видео судя по видео - это обычные земляные работы по укреплению откоса выемки.... больше удивило сообщение про открытие Треполья... Нафиг его тогда закрывали два года назад? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 А я то думал, чего это все питерские поезда прут через Ефремов. 396239[/snapback] Не только питерские. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted November 3, 2011 Author Share Posted November 3, 2011 через Раненбург куда логичнее и короче. 396239[/snapback] Короче, но этот путь не позволяет объехать сильно загруженную сортировку в Кочетовке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 больше удивило сообщение про открытие Треполья... Нафиг его тогда закрывали два года назад? 396245[/snapback] я скорей не понял, зачем его закрывали. ясно, что на юг потоки не маленькие, особенно летом. а так - вон, белый городок закрыли, а через год открыли... Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 сильно загруженную сортировку в Кочетовке. 396251[/snapback] А так ли сильно она загружена? Бо со времён распада СССР грузопотоки на юг и Украины весьма поредели. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 Короче, но этот путь не позволяет объехать сильно загруженную сортировку в Кочетовке. 396251[/snapback] Да что так все уперлись в эту сортировку? Неужели так сложно и дорого построить максимум 50 км пары путей примерно от Хоботово до Мичуринска для обхода этой сортировки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 Неужели так сложно и дорого построить максимум 50 км пары путей 396307[/snapback] кто платить будет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 кто платить будет? 396310[/snapback] А кто платить собирался за бредовый проект строительства дороги Прохоровка - Россошь? Чем фантастические деньги на ветер выкидывать, лучше бы построили эти 30-50 км обхода Кочетовки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 3, 2011 Share Posted November 3, 2011 кто платить собирался за бредовый проект строительства дороги Прохоровка - Россошь? 396316[/snapback] а хз. кто-то собирался? кроме шумихи в некоторых сми, реально ничего не было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted November 7, 2011 Author Share Posted November 7, 2011 бредовый проект строительства дороги Прохоровка - Россошь? 396316[/snapback] Чем проект бредовый? Тем, что линию собрались строить по сильно холмистой Среднерусской возвышенности? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЭД9Т-0008 Posted November 13, 2011 Share Posted November 13, 2011 Так, привет всем. Начнем. Во-первых, на линии Узуново-Раненбург нет и не было двухпутных вставок, было как бы 5 км перегона с двумя путями, от 250 км до станции Павелец-1, но это дело далекого прошлого. Станция, вернее разеъзд Треполье не разобран, а законсервирован, нету только стрелочных переводов, в отличие от Станции Голдино, все светофрые мачты на месте. Так де пост ЭЦ законсервирован. 18 декабря по данной однопутке с 12 часов дня нет ни одного поезда, из-за ремонта моста. все ПДС идут через Рязань-2 или Узловую. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.