Что печатается на оборотной стороне талона

[АЕ]

Что же печатается на оборотной стороне талона, который прошёл через валидатор.

1) Парк

2) Маршрут

3) Выход

А вот 4-е? Что это за цифры?

Остальное понятно: дата, время, кол-во оставшихся поездок.

[Юрий А]

Номер валидатора?

[andzis]

пример

009 690 0303 7088 17.10 13:49 00

 

009 - парк (каждая цифра соответствует парку, кроме 001- ЗелАК, 072 - 2ТД, 7 ТП и 1АП не помню, 1АП точно не 001)

690 - маршрут (может не совпадать)

0303 - выход

7088 - номер валидатора

17.10 дата прохода

13:49 время прохода

00 - оставшиеся кол-во поездок

[Xenon158]

Как всё трудно...

А как быть, если автобус на замене, переключается быстро?

В Европе делают немного по-другому, всего три цифры:

Дата (8 цифр), время (14 цифры без двоеточия) и бортовой номер автобуса.

[Феофилакт]

Мне кажется, что с передачей машины ничего они в своём турникете не перепрограммировывают.

Ехал 15 числа на 16337 (709). В салоне валялись два талончика, недвусмысленно идентифицирующие 303-й выход 274-го. Правда, датированы был 10 и 14 числом - маршрут могли поменять (талонов на 15е не нашёл). Но вот что один и тот же выход в разные дни - уж больно сомнительно. Мне кажется, халтурят они там и только дату перерисовывают.

А раз так - все балабольства насчёт "учёта пассажиропотоков" снимаются со счетов.

[Андрей_Горбунов]

Но вот что один и тот же выход в разные дни - уж больно сомнительно.

6726[/snapback]

А Вы вообще в курсе, как распределяются выхода?

[Валерий Кислов]

Присоединяюсь к Андрею: на одном выходе можно несколько лет подряд проработать изо дня в день.

[Гость Алексей_С.]

Присоединяюсь к Андрею: на одном выходе можно несколько лет подряд проработать изо дня в день.

6738[/snapback]

А потом сдохнуть от зАворота мозгов...

[Гость]

1 автобусный парк закодирован как 049

[Alex D]

Насколько я помню, информацию о выходе, номере маршрута и прочие необходимые валидатору данные программируются на нём прислонением специальной бесконтактной карты, что делает водитель в начале смены.

[Феофилакт]

А Вы вообще в курсе, как распределяются выхода?

6737[/snapback]

 

 

Присоединяюсь к Андрею: на одном выходе можно несколько лет подряд проработать изо дня в день.

6738[/snapback]

Как выходы распределяются, я себе представляю чётко. Я не очень хорошо могу сеье представить, чтобы порядок выхода машин на линию сохранялсЯ изо дня в день. Во-первых, машины не вечные, в ремонт их тоже отдавать надо. Во-вторых, водители тоже время от времени в отпуск уходят (что, их на месяц специальный человек подменяет?). Ну и потом, если машина ушла с 274 на 709 - она точно не может несколько лет работать на одном и том же маршруте.

Наконец. Андрей, прошу воспринять сообщение спокойно. Я никоим образом не собираюсь уличать 16АП в чём-то. Мне просто интересно - что случается, если машину перекидывают в середине дня на другой маршрут? На конечнеой станции её перепрограммировывают? Или опять халтурка? Вот и всё, что я узнать хотел.

[andzis]

Я никоим образом не собираюсь уличать 16АП

6793[/snapback]

в 16 парке то и дело что маршруты перекидываются с маршрута на маршрут, в отличии от 7ТП, где машины годами закреплены за одним маршрутом

[Андрей_Горбунов]

Ну ты сравнил: автобусный и троллейбусный парки.

[Ванёк]

в отличии от 7ТП, где машины годами закреплены за одним маршрутом

6798[/snapback]

ну не знаю. Например 7453 со дня ввода турникетов катался по 50, сейчас на 27 работает со дня ввода турникетов на этом маршруте.

[andzis]

Например 7453 со дня ввода турникетов катался по 50, сейчас на 27 работает со дня ввода турникетов на этом маршруте.

6817[/snapback]

тогда машины еще не были закреплены, как в первое время после передачи 1-го маршрута

[Ванёк]

тогда машины еще не были закреплены, как в первое время после передачи 1-го маршрута

6818[/snapback]

А сейчас все машины закреплены на 27, 38 и 50 маршрута или все это будет перемешиваться? А кто сейчас на 1 закреплен?

[andzis]

А сейчас все машины закреплены на 27, 38 и 50 маршрута или все это будет перемешиваться?

6819[/snapback]

должны быть закреплены

А кто сейчас на 1 закреплен?

6819[/snapback]

по моим наблюдениям за 22 января

7340

7362

7804

7004

7007

7917

7013

[Ванёк]

по моим наблюдениям за 22 января

7340

7362

7804

7004

7007

7917

7013

6822[/snapback]

А не видно 7860 и 7443? И еще куда делись 7436, 7437 и 7448?

[Феофилакт]

В 7 ТП после турникетизации все машины начали гулять по маршрутам. Во-первых, турникетят часть машин и сгоняют с насиженных мест, во-вторых, закупают новую технику и старые машины списывают (со всех маршрутов), естественно, происходит перераспределение. Поэтому, думаю, не только в 7ТП, но и вообще во всех парках города (как автобусных, так и троллейбусных) некоторое время каша страшная будет. 02222 и 02237 на 749 - гдле это видано было! Насчёт того, что 16 АП любитель машинки на маршруты покидать - вспомню, что весной 2003 года Икарус 16158 успел за неделю на 4 линиях поработать. Но это не страшное. Вопрос свой оставляю в силе: при переброске на турникете коды меняют или как?

К вопросу о переброске. Во-первых, насколько я помню, машина 7424 работала на 1 маршруте. Почему её обратно на маршрут не вернули? Что она на 11м делает? Второе. Чем объяснить миграции машины 7343? Она работала на 11, потом её, кажется, в Люблино перекинули. Недавно вот её опять в районе Каширской видел...

[Ванёк]

Чем объяснить миграции машины 7343

6849[/snapback]

А как только она в парке появилась вместе с 7341 работала на 38/27. Хотя раньше деже между этими маршрутами машины не мешали как сейчас. Так что 7341 работала на 38, а 7343 на 27 обе имели бежевый потолок и соответствующую окраску. Кстати 7362 тоже вроде с 11 бала (еще родная) потом попала на 74/50 потом на 38/27 (после оквадрачивания) и сейчас она на 1 катается.

[Андрей_Горбунов]

А не видно 7860 и 7443?

6823[/snapback]

7443 сегодня была на 1.

[Феофилакт]

на 27 обе имели бежевый потолок и соответствующую окраску. Кстати 7362 тоже вроде с 11 бала (еще родная) потом попала на 74/50 потом на 38/27 (после оквадрачивания) и сейчас она на 1 катается.

6860[/snapback]

Квадратную 7362 я видел в паре с квадратной 7350. 7350 на 67\71 бегала, белая вся такая была, в рекламе Москвы, кажется. Неквадратной 7362 на маршруте никогда не видел, и мне почему-то кажется, что она тоже первое время после ремонта на 67/71 носилась

[Андрей_Горбунов]

7350 квадратная? Такого не было никогда! Белая квадратная была 7373 на 67/71. А 7362 ранее была с вологодским кузовом и работала на 11.

[Феофилакт]

7350 не квадратная, у неё бамперы невероятных размеров и задний сплошной. Явно не заводской шедевр. Разве эти опусы не после ремонта появились?

[Куликов Антон Валерьевич]

7350 не квадратная, у неё бамперы невероятных размеров и задний сплошной. Явно не заводской шедевр. Разве эти опусы не после ремонта появились?

Дело в том, что с МТРЗ вышло 10 машин после КР с заменой кузова на ВМЗшный. На сегодняшний момент они имеют номера:

1531 (б/1502)

2480 (б/5298, б/5***, Юра Аралов должен лучше знать как местный)

2502

2524

4356

4379

4383

6310

7350

7362 (эта должна была тоже квадратной быть)

[nasty-09]

Вопрос свой оставляю в силе: при переброске на турникете коды меняют или как?

6849[/snapback]

 

Насколько я знаю...

К примеру, когда машина заменяет ту, что сломалась, водитель сломавшейся отдает свое расписание заменяющей, а вместе с ним и бесконтактную карту, которую достаточно один раз прислонить - и валидатор будет печатать определенный маршрут...

(притом, если маршруты одного маршрута, то в "версии для печати" изменится только номер маршрута и выхода, соответственно).

Соответственно, если переключают на неотурникеченный маршрут (к примеру, на тролль), то водитеь должен опутстить турникет...

Но некоторые пассажиры пробивают талон в валидаторе (т.к. компостеры зачехлены), печатается при этом маршрут до переключения.

[Феофилакт]

Вопрос свой оставляю в силе: при переброске на турникете коды меняют или как?

6849[/snapback]

 

Насколько я знаю...

К примеру, когда машина заменяет ту, что сломалась, водитель сломавшейся отдает свое расписание заменяющей, а вместе с ним и бесконтактную карту, которую достаточно один раз прислонить - и валидатор будет печатать определенный маршрут...

(притом, если маршруты одного маршрута, то в "версии для печати" изменится только номер маршрута и выхода, соответственно).

Соответственно, если переключают на неотурникеченный маршрут (к примеру, на тролль), то водитеь должен опутстить турникет...

Но некоторые пассажиры пробивают талон в валидаторе (т.к. компостеры зачехлены), печатается при этом маршрут до переключения.

58362[/snapback]

Ну вот, сам же отвечу на свой вопрос.

Сегодня на 298м работал 16217. На билетах печатал 207й выход 608го маршрута. К тому же, в самой машине трафареты 608го были.

[amid]

Ну вот, сам же отвечу на свой вопрос.

Сегодня на 298м работал 16217. На билетах печатал 207й выход 608го маршрута. К тому же, в самой машине трафареты 608го были.

58752[/snapback]

локальная подмена, вот и не поменяли.

[Феофилакт]

Ну вот, сам же отвечу на свой вопрос.

Сегодня на 298м работал 16217. На билетах печатал 207й выход 608го маршрута. К тому же, в самой машине трафареты 608го были.

58752[/snapback]

локальная подмена, вот и не поменяли.

58791[/snapback]

Я и не сомневался.

А подмены разве глобальными бывают?

[Феофилакт]

Я в пятницу в машине 8438 8го маршрута нашёл билет, на котором напечатано было следующее:

 

000 3210207 01040 06.09 10:20 00

 

Кто-нибудь может сказать, что сие значит?..