Автобусный Маршрут № 105

[Марри]

@Remr, а как ты пропустишь автобус с Алабяна на Балтийскую? Единственное, что в голову приходит - с разворотом у Аэровокзала. Но тогда уже проще оставить всё как есть - такими крюками никто из Щукина в Аэропорт не поедет. Обратно, кстати, 105 будет разворачиваться через Гидропроект, как нынешняя версия Тб12.

[Касым]

@Remr, а как ты пропустишь автобус с Алабяна на Балтийскую? Единственное, что в голову приходит - с разворотом у Аэровокзала. Но тогда уже проще оставить всё как есть - такими крюками никто из Щукина в Аэропорт не поедет. Обратно, кстати, 105 будет разворачиваться через Гидропроект, как нынешняя версия Тб12.

Что значит "будет"? Он хрен знает сколько уже лет под мостом Победы крутится.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Но вот пересадка на трамваи сократится очень заметно.

 

Она и так была небольшая. 105-й всё равно к шарику подъезжал.

[Касым]

Я имею в виду пересадку на 105к и 110.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Я имею в виду пересадку на 105к и 110.

 

На эти - да.

[Коренной Москвич]

Интересная ситуация получилась со 105-ыми маршрутами. Когда был жив сайт http://bus.ruz.net/routes/, на нём было указано, что маршрут 105к- "временный, на период строительства развязки на Балтийской улице". Очевидно, что он был запущен сразу же после отмены движения длинного 105-го по Часовой и Планетной ул. от Динамо до Сокола в 2006 г., т.к. тогда был закрыт сквозной переезд через Ленинградку от Алабяна до Балтийской. Видимо. тогда думали, что этот переезд будет восстановлен. А получилось в итоге, что вернуть 105-й на прежнюю трассу не получается, и из-за этого маршрут 105к из временного превращается в постоянный.

[Иван Петраков]

Интересная ситуация получилась со 105-ыми маршрутами. Когда был жив сайт http://bus.ruz.net/routes/, на нём было указано, что маршрут 105к- "временный, на период строительства развязки на Балтийской улице". Очевидно, что он был запущен сразу же после отмены движения длинного 105-го по Часовой и Планетной ул. от Динамо до Сокола в 2006 г., т.к. тогда был закрыт сквозной переезд через Ленинградку от Алабяна до Балтийской. Видимо. тогда думали, что этот переезд будет восстановлен. А получилось в итоге, что вернуть 105-й на прежнюю трассу не получается, и из-за этого маршрут 105к из временного превращается в постоянный.

Так оно и есть. 

[Remr]

 

 

Remr, а как ты пропустишь автобус с Алабяна на Балтийскую? Единственное, что в голову приходит - с разворотом у Аэровокзала.

Ты прав, возле Сокола развернуться можно, но на Балтийскую не попадёшь.

[Л.Егор]

Почему бы 105к не дать нормальный номер, а 105 пустить после Сокола по Новопесчаной-Микояна-Сухого (обратно так же, только после Ленинграда по Песчаным переулку и улице с заездом на конечную)?

[Чебурашка]

я вообще не понимаю его смысл после сокола. в одну сторону дублирует троллейбусы в другую 105к

[Касым]

Отменить нафиг 105. В нынешнем виде он не нужен. 105к перенумеровать в 105 и сделать 800к Щукино - м. Октябрьское Поле. Тем более, что такие укороты и сейчас есть.

[Л.Егор]

Отменить нафиг 105. В нынешнем виде он не нужен. 105к перенумеровать в 105 и сделать 800к Щукино - м. Октябрьское Поле. Тем более, что такие укороты и сейчас есть.

Вот и я о том же. Только я предлагаю сделать уникальный межрайонник для фактически лишённой НОТ Улицы Авиаконструктора Микояна. Таким маршрутом будут довольны все: и бизнесмены из БЦ Линкор, и посетители ТЦ Авиапарк, и любители спорта, ездящие в спортивный комплекс и баскетбольный центр ЦСКА.

[Коренной Москвич]

Отменить нафиг 105. В нынешнем виде он не нужен. 105к перенумеровать в 105 и сделать 800к Щукино - м. Октябрьское Поле. Тем более, что такие укороты и сейчас есть.

Касым, ты же так не любишь "картёжников". А сейчас сам пишешь об изменениях, не зная ситуации. Три года назад я ежедневно в течение пары месяцев ездил на 105 от Планетной ул. до Октябрьского Поля. Транзитный поток там есть и существенный. Для местных развозов существует 105к, а для длинных поездок- длинный 105-й. В обратную сторону на 105-м не ездил, поэтому потоки не знаю.

 

 

 

и бизнесмены из БЦ Линкор

Где вы видели, чтобы бизнесмены ездили на общественном транспорте?

[Касым]

Да знаю я там ситуацию. Просто на любом направлении и в любой связке можно найти прямого пассажира. И чего? Назначить тысячу маршрутов невхеренной длины с интервалом в час? А у 105 дырки и поболе наблюдал в декабре, еженедельно катаясь на Часовую. И если ты внимательно прочитаешь мое сообщение, то увидишь фразу "в нынешнем виде". Лично я его всегда наблюдал с воздухом, ожидая на кольце 15 трамвай. Раз в час пусть ходит, но это идиотизм для длинного маршрута с таким количеством ненужных кусков. Мое мнение исключительно. Такой 783й местного разлива.