Тарифы на 2013 год

[rvu]

Трудно себе представить человека, который не посещает магазины нескольких видов или рынки, парикмахерскую

Зато легко представить тех, кто делает это пешком.

[awdeew]

повотрю - я не против существования единых.

Я понимаю. Ты против насильственного навязывания НОТ. Но городу это выгодно и он его навязывает, и ты тут ничего не поделаешь.

[Фыва Цукен]

Речь шла не о радиусах метро, а о том, что очень мало жителей внутримкадья, которым совсем не нужен НОТ.

повторю в n+1-й раз - я не не против существованияединых билетов.

они и едут на работу со своего Алтуфьевского на Войковскую на метро.

и будут продолжать это делать. потому что на нот в час пик по этому маршруту ехать будет раза в три дольше.

[awdeew]

Зато легко представить тех, кто делает это пешком.

Ну конечно! Это ты

[Фыва Цукен]

ты тут ничего не поделаешь.

возможно. но надо таки попробовать.

 

ороду это выгодно

ещё бы. кому ж халявные деньги не выгодны бывали?

 

впрочем, это только в ближней перспективе. в дальней, если будет продолжаться так же, это приведёт к стагнации и загниванию всего гортранспорта.

[awdeew]

впрочем, это только в ближней перспективе. в дальней, если будет продолжаться так же, это приведёт к стагнации и загниванию всего гортранспорта.

Спорный вопрос. Когда сливали проездные на отдельные виды транспорта в ТАТ, тоже наверняка были невольные, но привыкли к навязыванию троллейбуса. теперь через год привыкнут и к навязыванию автобуса.

[rvu]

Когда сливали проездные на отдельные виды транспорта в ТАТ, тоже наверняка были невольные, но привыкли к навязыванию троллейбуса. теперь через год привыкнут и к навязыванию автобуса.

Еще через год электричку навяжут... Потом еще что-нибудь придумают... А потом окажется что личную машину иметь дешевле.

[awdeew]

А потом окажется что личную машину иметь дешевле.

Неа. Пользование машиной дорожает опережающе. И,если ты заметил, все в сумме дешевеет. Если за 22-23 тыс предложат то же + большую Москву, я воспользуюсь обязательно.

[Фыва Цукен]

Еще через год электричку навяжут... Потом еще что-нибудь придумают...

угу. потом введут в москве какой-нить струнный транспорт, а хрень продлят из мытищ в балабаново. и тоже прикрутят.

Пользование машиной дорожает опережающе.

ничего, если так будет продолжаться - нотом дейтсвительно станет невыгодно пользоваться.

[rvu]

Если за 22-23 тыс предложат то же + большую Москву, я воспользуюсь обязательно.

Я несколько лет назад и без НОТа воспользовался бы такой штукой. Т.к. ездил и на метро и на электричках. Но тому, кто пользуется только одним метро нахрена эта штука по такой стоимости?

[Varanas]

И,если ты заметил, все в сумме дешевеет. Если за 22-23 тыс предложат то же + большую Москву, я воспользуюсь обязательно.

А если туда же прикрутят еще Аэроэкспресс, и сделают в сумме 90 тыс.? И прочие варианты отменят? (а все в сумме при этом подешевеет, кстати)

[awdeew]

Но тому, кто пользуется только одним метро нахрена эта штука по такой стоимости?

Допускаю, что не нужна. Но, как бы и метрополитен никто не обязывал иметь безлимитники.

 

И прочие варианты отменят?

Все не отменят, попоездочники в како-либо виде останутся. И любой комплекс будет дешевле попоездочных, так что хватит экстремальных фантазий.

[Фыва Цукен]

хватит экстремальных фантазий.

дык жизнь заставляет.

[Irbiss]

Трудно себе представить человека, который не посещает магазины нескольких видов или рынки, парикмахерскую, не ездит в гости к друзьям и родственникам, Все рано или поздно возят детей в дошкольно-школьные и другие заведения.

И всё это требует использования НОТ? Слушайте, вы мне прям открываете новые грани того, как хорошо жить в замкадье - я до ни одного из этих объектов даже не думаю на НОТе ездить - и это при очень прилично ходящем транспорте мимо дома...

[Varanas]

Но, как бы и метрополитен никто не обязывал иметь безлимитники.

Ну как бы да, но иметь безлимитки вообще считается хорошим тоном в цивилизованном мире.

 

Лучше бы они весь этот зоопарк многопоездочников отменили. Большинство стран (в том числе и те, транспортные системы которых у нас принято ставить в пример) без них замечательно обходится.

[awdeew]

Лучше бы они весь этот зоопарк многопоездочников отменили.

Да по мне бы лучше из зарплаты вычитали сумму в месяц и атоматом безлимит по единой карте предоставляли. Но ведь все остальные хотят индивидуальный подход...

[gss]

Тевнутримкадыши, кто покупали безлимит на метро и не покупали его на НОТ.

Ну вот я такой "внутримкадыш". Покупал билет только на метро, ибо от дома до метро мне удобнее и зачастую быстрее пешком или на маршрутке, от метро до работы - пешком без альтернативы, доехать просто не на чём. Поездки на НОТ разовые. И зачем мне проездной на НОТ в каком бы то ни было виде?

 

Потому, что у любого человека есть дела в районе или соседних районах. Трудно себе представить человека, который не посещает магазины нескольких видов или рынки, парикмахерскую, не ездит в гости к друзьям и родственникам, Все рано или поздно возят детей в дошкольно-школьные и другие заведения. Есть еще 1001 причина пользоваться НОТ.

Давай познакомимся. Я - как раз такой человек. Магазины - в основном в своём районе, не помню уже, когда имено в магазин я выезжал за его пределы. А, вспомнил, вчера ездил в OBI - так это маршрутка и никак не метро. Детский садик у дочки - из окна дома виден, до него пешком. Куда ещё? В гости? Предлагаешь мне из Марьино в Измайлово или Балашиху ехать только НОТ? В топку! Куда ещё? На дачу? Так до вокзала удобнее на метро, а на Выхино - маршрутка + метро. Или прыгать с вещами с автобуса на троллейбус при наличии прямой маршрутки? Или предлагаешь ехать от Кузьминок до Выхино НОТом?

 

А вопрос в итоге тот же - зачем мне проездной на НОТ в каком бы то ни было виде?

[Фыва Цукен]

все остальные хотят индивидуальный подход

по-моему, это вполне естественно.

[А.Я.Дурак]

Да по мне бы лучше из зарплаты вычитали сумму в месяц и атоматом безлимит по единой карте предоставляли.

Это слишком. Человек может работать рядом с домом, и ему не будет нужен вообще никакой транспорт на постоянной основе. А куда-то съездить в выходные хватит и разового билета

 

по-моему, это вполне естественно.

Если по-твоему это вполне естественно, то по такой логике вообще надо убить все билеты кроме одной поездки. Только возопите тогда вы не меньше, чем сейчас

[gss]

все остальные хотят индивидуальный подход

по-моему, это вполне естественно.

Даже не столько индивидуальный, сколько разумный. Пока же ничего разумного в оставлении безлимита на НОТ и уничтожение такового на метро лично я, да и, полагаю, не только я, не вижу.

[Varanas]

Это слишком. Человек может работать рядом с домом, и ему не будет нужен вообще никакой транспорт на постоянной основе.

Ну так у нас тут собрались борцы за социальную справедливость. По их пониманию, раз тебе так повезло с работой, ты еще и приплачивать должен тем, кто ездит через весь город с пятью пересадками

[Фыва Цукен]

по такой логике вообще надо убить все билеты кроме одной поездки.

как такой вывод вытекает из того, что все любят индивидуальный подход?

ничего разумного в оставлении безлимита на НОТ и уничтожение такового на метро лично я, да и, полагаю, не только я, не вижу.

для пассажира я тоже ничего полезного здесь не вижу.

По их пониманию, раз тебе так повезло с работой, ты еще и приплачивать должен тем, кто ездит через весь город с пятью пересадками

во-во.

[А.Я.Дурак]

как такой вывод вытекает из того, что все любят индивидуальный подход?

Ну как-как. Как раз самый честный демократический индивидуальный подход: заплатил ровно столько, сколько съездил. А то вдруг ты, не дай Бог, конечно, заболеешь, пролежишь две недели, а потом будешь говорить, что оплаченный проездной две недели пропадал. А так сел в транспорт - заплатил, сел ещё в транспорт - ещё заплатил. Не сел в транспорт - не заплатил.

для пассажира я тоже ничего полезного здесь не вижу.

А это надо будет смотреть в апреле. Там и будет ясно, полезна эта система или нет.

[awdeew]

А вопрос в итоге тот же - зачем мне проездной на НОТ в каком бы то ни было виде?

Ну вот такое ты счастливое исключение. Просто повезло. Другой принципиально не поедет в ржавом лиазе с потными тетками, третий ни копейки вражескому МГТ. Ну, собственно, никто и не принуждает пользоваться безлимитниками.

[Irbiss]

Ну вот такое ты счастливое исключение.

Согласно опросу здесь же на форуме, таких исключений - процентов аж 25, если прибавить к ним пользующихся вариантом "электричка + метро" - то все 40. Как-то не тянет уже на исключение...

[rvu]

Ну вот такое ты счастливое исключение.

Про ходьбу ты тоже самое говорил. И тут как ходящих понабежало.

[awdeew]

Про ходьбу ты тоже самое говорил. И тут как ходящих понабежало.

Согласно опросу здесь же на форуме, таких исключений - процентов аж 25,

25% это ходящих до метро. что они все так же таскают на километр 10 килограммовые сумки с продуктами, не уверен. И что каждому из них удается устроить ребенка в детсад под окнами (это чуть дороже годового безлимита на МГТ )

[Irbiss]

25% это ходящих до метро.

25% - это пользующиеся только метро.

40% - это пользующиеся только метро и электричками. В условиях опроса ничего про ходьбу до метро не было.

что они все так же таскают на километр 10 килограммовые сумки с продуктами, не уверен.

Как страшно у вас в Москве-то жить, всё-таки.

[Фыва Цукен]

сел в транспорт - заплатил, сел ещё в транспорт - ещё заплатил. Не сел в транспорт - не заплатил.

ну почему. если лично я хочу купить проездной - почему мне в этом надо мешать?

Там и будет ясно, полезна эта система или нет.

а заранее просчитать - не?

такое ты счастливое исключение.

и сколько таких счастливых исключений? я вот тоже такое счастливое исключение. и потом - опять, никто, по-моему, не высказывался против того, чтобы существовали единые.

никто и не принуждает пользоваться безлимитниками.

это, во-первых, пока. лиха беда начало, как говорится. а потом - у людей отнимают удобную возможность. вполне естественно, что они возмущаются.

они все так же таскают на километр 10 килограммовые сумки с продуктами

это кто тут таскает 10-килограммовые сумки с продуктами в часы пик?

[А.Я.Дурак]

ну почему. если лично я хочу купить проездной - почему мне в этом надо мешать?

Ну видишь, ты хочешь и рыбку съесть, и на одно место сесть. Обычно так не бывает.

а заранее просчитать - не?

Заранее прочитать здесь? Здесь у многих позиция чисто ради поспорить. По идее я тоже должен стоять в рядах недовольных, ибо на метро разовые поездки мне придётся совершать за 50 рублей вместо 28 нынешних. Но я пока говорить ничего не буду, поскольку банально не знаю, что нам будут выдавать в качестве проездного для сотрудников, я не знаю, какой срок действия будет у банального билета на 5 поездок в метро. Рано просто о чём-то говорить, не имея всех данных