Пригородные Маршруты МГТ - кроме оплаты

[Kirusha]

Только что, sai сказал:

Ты считал?

Да! И не только в Подрезково.

[sai]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Да! И не только в Подрезково.

Доказательства в студию!

[Kirusha]

3 минуты назад, sai сказал:

Доказательства в студию!

Какие еще доказательства? Я уже раза 3 написал, что на 465 от Ховрино отъезжает 1-3 человека. Не сравнится с той толпой, что дружно идет к МЦД от метро в Ховрино!

[sai]

7 минут назад, Nonesuch сказал:

Надо просто поделить рынок между перевозчиками. Чисто областные — МТА, чисто московские — МГТ, а всё что между — третий перевозчик или частники.

Или МГТ и МТА на паритетной основе. МГТ не сам в область полез, а получил предложение, от которого невозможно было отказаться. Хотя если вспомнить советское время, МГТ вполне себе в область ездил.

 

9 минут назад, Nonesuch сказал:

А если жителю Подрезково нужно в Зеленоград или Солнечногорск с Тверью?

Ты Зеленоград и Тверь со станцией метро не путай.

[Kirusha]

Кстати вот официальная статистика на 2023 год, когда МЦД только запускали. 

[sai]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Не сравнится с той толпой, что дружно идет к МЦД от метро в Ховрино!

Вся эта толпа в Подрезково едет?

[Kirusha]

1 минуту назад, sai сказал:

Вся эта толпа в Подрезково едет?

В том числе. Иначе почему 465 пустой на заднем фоне уезжает? 

[sai]

Ну вот то, что ты привел, говорит о том, что размеры движения адекватны потоку на маршруте. 

[Kirusha]

9 минут назад, sai сказал:

Ну вот то, что ты привел, говорит о том, что размеры движения адекватны потоку на маршруте. 

Это размеры в канун открытия МЦД. Сейчас они стремятся к 0

[sai]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Это размеры в канун открытия МЦД. Сейчас они стремятся к 0

Если бы они стремились к 0, маршрут бы уже отменили. А раз не отменили, значит он нужен.

[Дмитрий_Макаров]

10 минут назад, sai сказал:

Если бы они стремились к 0, маршрут бы уже отменили. А раз не отменили, значит он нужен.

Вообще удивлён что не перевели на МК

[Kirusha]

Я не думаю, что могут просто взять и так легко отменить, особенно МТА. Там же контрактная основа тоже? Частник-то что угодно может делать, но не муниципал. 370 и 482 тоже долго мурыжили, а потом уже отменили.

Изменено 22 апреля пользователем Kirusha

[Чебурашка]

Как я понимаю там суть что трасса 865к по Москве 

А как 484/465 по области 

[Дмитрий_Макаров]

3 минуты назад, Чебурашка сказал:

Как я понимаю там суть что трасса 865к по Москве 

А как 484/465 по области 

Ну кроме закутка одного да 

[Смотрящий]

11 минут назад, Kirusha сказал:

370 и 482 тоже долго мурыжили, а потом уже отменили.

370 и дальше бы ездил, если бы не любители всё урезать по МуЦэДэ.

[sai]

12 минут назад, Kirusha сказал:

370 и 482 тоже долго мурыжили,

Ну 370 все-таки хорошим спросом пользовался, причем практически вся сидячка в Вэлтон-парке заполнялась. Но людей решили принудительно на МЦД загнать. 

[Дмитрий_Макаров]

4 минуты назад, Смотрящий сказал:

МуЦэДэ

Боль всей жизни у тебя МЦД ))) 

2 минуты назад, sai сказал:

Но людей решили принудительно на МЦД загнать. 

Ничего плохого в этом не вижу кстати. Управление потоками все таки надо осуществлять 

[Kirusha]

3 минуты назад, sai сказал:

Ну 370 все-таки хорошим спросом пользовался, причем практически вся сидячка в Вэлтон-парке заполнялась. Но людей решили принудительно на МЦД загнать. 

Да, поэтому для меня непонятно, что 370 отменили.

[maverik]

Я посмотрел внимательно на местности как все это выглядит и хочу сказать, что во первых 1465 нафиг не сдался ну совсем.
Из 1484 и 865к нужно сделать один маршрут, при этом оборудовать остановку у 2-ой Подрезковской 25 и не прокладывать трассу по Школьной и Новозаводской.
Далее соответственно перенаправить этот маршрут до Подрезково и дать ему номер 1484, но тариф сделать московский (не пригородный, как на 865к).

По Химкам соответственно по трассе 865к через Ленинградку.

И еще я бы реконструировал перекресток Бабакина - Молодежная сделав там что-то типа круга с вырезом и тем самым сделал бы левый поворот с Бабакина на Молодежную и далее туда бы отправил 1469 и 1480, а то там огромный микрорайон, а обслуживать его невозможно.

[sai]

3 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Управление потоками все таки надо осуществлять 

Нужно не управлять потоками, а транспорт под потоки подстраивать. Люди - это не грузы.

[Kirusha]

5 минут назад, maverik сказал:

1465 нафиг не сдался ну совсем.

И я о том же. Расписание от МЦД Новоподрезково - 13:38,  16:58, 19:28. Ну кто это будет высчитывать? Я понимаю он бы еще до Войковской вез, но не полной трассой покрывается МЦД

Изменено 22 апреля пользователем Kirusha

[Дмитрий_Макаров]

Только что, sai сказал:

Нужно не управлять потоками, а транспорт под потоки подстраивать. Люди - это не грузы.

Вспоминаем 90-00 когда так и было. Содрогаемся и понимаем что мир поменялся и что специально обученные люди должны управлять потоком в таком мегаполисе как Москва и пригороде как МО. И как бы не хотелось без этого все начнет захлёбывается 

[sai]

3 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Вспоминаем 90-00 когда так и было.

Во многом была удобная система, когда даже из дальних уголков Московской области можно было без пересадок добраться в Москву. Ничего плохого в этом не вижу. Частый транспорт до райцентра (жд станции) и как дополнение к нему прямые автобусные рейсы (в соответствии с потоком) до Москвы. 

[Kirusha]

Мы не в нулевых живем. Конечно, хотелось бы, чтобы все маршруты ходили как раньше, но время меняются

[Смотрящий]

14 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Боль всей жизни у тебя МЦД ))) 

Причём тут боль? Вполне себе жизнеспособный маршрут отменили, с принудительным сгонением к МЦД.

[sai]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Мы не в нулевых живем. Конечно, хотелось бы, чтобы все маршруты ходили как раньше, но время меняются

В который раз говорю. Если маршрут пользуется спросом, менять его не нужно.

 

1 минуту назад, Смотрящий сказал:

Вполне себе жизнеспособный маршрут отменили, с принудительным сгонением к МЦД.

И не один

[Дмитрий_Макаров]

8 минут назад, sai сказал:

Во многом была удобная система, когда даже из дальних уголков Московской области можно было без пересадок добраться в Москву. Ничего плохого в этом не вижу. Частый транспорт до райцентра (жд станции) и как дополнение к нему прямые автобусные рейсы (в соответствии с потоком) до Москвы. 

Если это все логично и цивилизованно то хорошо. Но увы вышло не так 

7 минут назад, Смотрящий сказал:

Причём тут боль? Вполне себе жизнеспособный маршрут отменили, с принудительным сгонением к МЦД.

Ну не об этом я сказал ) 

[sai]

Однако резать стали логичные и цивилизованные маршруты МТА.

[Дмитрий_Макаров]

5 минут назад, sai сказал:

8 минут назад, Kirusha сказал:

Мы не в нулевых живем. Конечно, хотелось бы, чтобы все маршруты ходили как раньше, но время меняются

В который раз говорю. Если маршрут пользуется спросом, менять его не нужно.

Все маршруты нужно периодически проверять. Сейчас технологии позволяют получить очень детальную статистику и от этого работать. Если есть возможность подвинуть потоки к более быстрому и заполняемому транспорту это надо делать. 

[Смотрящий]

29 минут назад, sai сказал:

Ну 370 все-таки хорошим спросом пользовался, причем практически вся сидячка в Вэлтон-парке заполнялась.

Причём ездил там долгое время длинный Вояж-6228 и воздух не возил.