Есть ли обязательное требование, чтобы все вагоны электричек имели одинаковую длину?

[житель ЗАО]

19 часов назад, Антон Чиграй сказал:

В "универсальную концепцию" плохо вписывается подвижной состав "трамвайных" размеров, который нужен на малодеятельных ветках.

 

Странно что автомобильные "гиганты" типа группы ГАЗ, группы Камаз итп даже не пытались заявиться на что-то железнодорожное

[Yaroslav]

4 часа назад, житель ЗАО сказал:

Странно что автомобильные "гиганты" типа группы ГАЗ, группы Камаз итп даже не пытались заявиться на что-то железнодорожное

А этот КАМАЗ чем плох?

[Антон Чиграй]

12 часов назад, abr сказал:

Ну, что же можно и такие.

Конкретно такие, с двумя комплектами дверей, пригодились бы мало где. Между Москвой и Рязанью например. А если их заслать в условную Вихоревку, где до ближайшей высокой платформы дохренища километров, то верхние двери там заварят от греха подальше и разберут на запчасти к нижним.

 

10 часов назад, Yaroslav сказал:

ему (Штадлеру) это нужно?

Думаю, что Фаниполя ему вполне хватает.

[abr]

13 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Конкретно такие, с двумя комплектами дверей, пригодились бы мало где. Между Москвой и Рязанью например. А если их заслать в условную Вихоревку, где до ближайшей высокой платформы дохренища километров, то верхние двери там заварят от греха подальше и разберут на запчасти к нижним.

 

Думаю, что Фаниполя ему вполне хватает.

Ему-то да, лишь бы Россия покупала. Собственно вопрос такой, иногда бывает, что на больших вокзалах высокая платформа, а остальные низкие.

[Yaroslav]

17 минут назад, abr сказал:

Собственно вопрос такой, иногда бывает, что на больших вокзалах высокая платформа, а остальные низкие.

Правильно. На станциях с большими вокзалами, как правило, есть поезда собственного формирования, они и отправляются обыкновенно с высоких платформ. А для проходящих, транзитных поездов, необходимы, по ряду причин, только низкие платформы.