5-му автобусному парку - 70 лет. История, люди, машины, маршруты.

[mishel]

В 30.01.2022 в 01:35, foreman541 сказал:

Странно. Она мне запомнилась такой же белый с желтой юбкой как и 5101, 5116, 5120, 5121. Они вроде все к концу 1993 года появились . Или я  ошибаюсь? Столько лет минуло с той поры.

5609 и 5638 появились весной 1993. И поскольку они были первыми в подобном окрасе, увиденными мною, запомнились на 100%. 5136 впервые увидел действительно осенью-зимой 1993-го на 6-ке, а вскоре он прописался на 58-м. И в памяти отложилось, что он был полосатиком, хотя абсолютной гарантии здесь не дам.

[mishel]

В 13.01.2022 в 17:32, mishel сказал:

новый бело-красный 5303 МНА (с осени 1994 - 05332).

А в 1997 году он уже выглядел так: 

[ломыч]

Был период автобусы красили и перекрашивали в не понятные цвета.  Интересно при перекрасе в другой цвет изменения в СТС вносились? Ведь на следующем ТО2 могли опять перекрасить в другой цвет. Помню какой шок испытал когда любимый 05340 (бывшая 5322мна) перекрасили из красного цвета в СИНИЙ!

[ломыч]

По мотивам воскресил 5310мна.

[bumka]

А какое необычные окрасы были у других автобусов, вы не помните? 

 

[Роман Антипов]

5387 был более поздний, 280.48, а с белыми поручнями были из 3-й колонны 5830 - 5838.

5033 никогда не обрезали, обрезали гораздо более поздние машины. 5893 точно обрезали, она стала или 05302, или 05319.

[Trotil]

В конце 80 - начале 90 по 139 маршруту ездил Икарус с необычно закруглённой в салоне водительской перегородкой. Борт 58XX, кажется. Двери ширмовые.

Помню, что такие машины в ФАТПе мне не встречались.

Кто знает, что это была за модификация?

Изменено 7 февраля, 2022 пользователем Trotil

[ломыч]

Мне запомнился 5387мна урезанной кабиной водителя черного цвета, поручни были черными. Я не претендую на полное соответствие. Спасибо за подсказки. 5033мна действительно был такой обрубок, очень хорошо его помню.

13 часов назад, bumka сказал:

А какое необычные окрасы были у других автобусов, вы не помните? 

 

На 794 работал 260й Икарус серого цвета, внутри обшивка была потолка и стен была зеленого цвета, номер кажется 5879мна. https://fotobus.msk.ru/photo/1322975/?vid=816265

[mishel]

В 06.02.2022 в 12:05, ломыч сказал:

По мотивам воскресил 5310мна.

Красота! Если уж быть придирчивым, 5310 в реальности несколько отличался: красный был более тёмным, поручни серого цвета, в бортовом номере не было таких больших разрывов. Но всё равно здорово. А шрифт переднего маршрутника у 5387 прям один в один, были такие трафареты. Кстати, тоже не помню, чтобы этот номер перебивали та такую старую машину. К моменту "озаборивания" 280.64 Икарусы с белыми поручнями на линии уже не появлялись.

 

10 часов назад, Роман Антипов сказал:

5387 был более поздний, 280.48, а с белыми поручнями были из 3-й колонны 5830 - 5838.

5033 никогда не обрезали, обрезали гораздо более поздние машины. 5893 точно обрезали, она стала или 05302, или 05319.

5033 - это перебивка первого обрезного в парке из 4 колонны №5084 МНА. Попав в 3 колонну, он продолжал работать на 127 маршруте.

 

9 часов назад, Trotil сказал:

В конце 80 - начале 90 по 139 маршруту ездил Икарус с необычно закруглённой в салоне водительской перегородкой. Борт 58XX, кажется. Двери ширмовые.

Помню, что такие машины в ФАТПе мне не встречались.

Кто знает, что это была за модификация?

Это ранние 280.33. Во многих парках они были в большом количестве, но ФАТП первые Икарусы получал позже, поэтому туда они не попали.
 

8 часов назад, ломыч сказал:

На 794 работал 260й Икарус серого цвета, внутри обшивка была потолка и стен была зеленого цвета, номер кажется 5879мна. 

Точно, 5879. Такая же зелёная СВАРЗовская обшивка панелей была (и есть?) на музейном Икарусе-180. А ещё в 1994, незадолго до перенумерации,  в той же 7 колонне неожиданно появился обрезок аналогичного серого цвета №5693 МНА (05414). Машина старая, примерно 1984 г.в., со старой перегородкой кабины. В салоне на потолке сохранялась нанесённая краской советская агитка "лучший контролёр - совесть пассажира".

Изменено 7 февраля, 2022 пользователем mishel

[mishel]

22 часа назад, bumka сказал:

А какое необычные окрасы были у других автобусов, вы не помните? 

 

Во второй половине 80-х в 3 колонне было два розовых ЛиАЗа-677М, прошедших капремонт. Больше автобусов в подобной окраске в Москве не припоминаю, хотя, возможно и были в других парках. Любопытна история их появления. Примерно в конце 80-х в колонне появляется старый ЛиАЗ №5321 МНА (по внешним признакам перебивка бывшего 5222 МНА ~86-87 г.в.), несмотря на то, что ранее номер 5321 был несколько лет свободен. Через некоторое время из капиталки выходит розовый 5321 с круглой задней светотехникой. Полагаю, что в ходе ремонта произошла подмена кузова, а бывший 5222-5321 перебили на 5713 МНА (05452). Ещё один ЛиАЗ №5334 МНА (~1987 г.в.) Примечательно, что закреплён он был на 89 маршруте, хотя весь остальной выпуск к тому времени уже был из Икарусов. В конце 80-х или самом начале 90-х из капремонта выходит розовый 5334 с круглой задней светотехникой, однако по некоторым признакам (например, цвет и текстура потолочной обшивки), подмены кузова в данном случае не было. Вероятно, в ходе ремонта была полностью заменена хвостовая часть автобуса, возможно после аварии. 5334, в отличие от быстро пропавшего 5321, проработал на линии аж до второй половины 90-х (с бортовыми 05359 и 05360), в последние годы был закреплён на 757 маршруте. Перекрашивался из розового в жёлтый и в голубой цвет.

Изменено 7 февраля, 2022 пользователем mishel

[ломыч]

Все замечания по 5310МНА верны и принимаются. Часто на нем катались по73 с пацанами, но в мороз на этих серых поручнях рукам было не совсем комфортно.

[ломыч]

Попалось видео снятое в 5 парке.https://www.youtube.com/watch?v=hFicFYkYie8

[Роман Антипов]

В 07.02.2022 в 12:29, Trotil сказал:

В конце 80 - начале 90 по 139 маршруту ездил Икарус с необычно закруглённой в салоне водительской перегородкой. Борт 58XX, кажется. Двери ширмовые.

Помню, что такие машины в ФАТПе мне не встречались.

Кто знает, что это была за модификация?

В ФАТП Икарусы начали приходить в 1985 году, уже с чёрными поручнями и чёрной перегородкой кабины.

На 139-м в то время работала 6-я колонна, наверное была какая-то машина диапазона 5860 - 5868. Возможно и 5869 или 5060, у них была закруглённая жёлтая перегородка старого образца, но уже чёрные поручни и квадратные дверные кнопки окончательного образца. Это всё была модификация 280.33, они были за годы поставок весьма разных исполнений, каждый приход хоть чем-то отличался от предыдущего, особенно запчастями. Вроде как венгры не хотели чтобы их впрок закупали. 280.01 и прочих ранних модификаций в 5 парке отродясь не было за исключением Кравтексов в 90-х. Но это уже совсем другая история.

[mishel]

21 час назад, ломыч сказал:

Все замечания по 5310МНА верны и принимаются. Часто на нем катались по73 с пацанами, но в мороз на этих серых поручнях рукам было не совсем комфортно.

Помню группу молодёжи, поджидавшую на остановке этот автобус, задавая друг другу риторический вопрос: "Интересно, сегодня Серый или Седой?"😊

Серые крашеные поручни без оплётки впервые пошли на партии машин, пришедших весной 1992 года: №№5118, 5502, 5607 и 5757. 5310 МНА поступил где-то в конце 1992-го и отличался от весенней партии потолочным пластиком с текстурой под красное дерево. Аналогичный пластик был у ранее пришедшей 5353, закреплённой на старом 69 маршруте.

 

19 часов назад, ломыч сказал:

Попалось видео снятое в 5 парке.https://www.youtube.com/watch?v=hFicFYkYie8

Известное видео. У этого же режиссёра есть короткометражка, снятая на круге в Крылатском. Там в кадр попал ЛиАЗ-5256.00 №5272 МНА, единственный в парке, имевший расширенную стажёрскую кабину в заводском исполнении. 

[ломыч]

А не 5272мна  случаем висел в  учебном комбинате? Помню что с 5 парка машина и с учебной кабиной, но номер не помню.

[Дмитрий Касаткин]

1 час назад, ломыч сказал:

А не 5272мна  случаем висел в  учебном комбинате? Помню что с 5 парка машина и с учебной кабиной, но номер не помню.

Он висел.

[bumka]

А сколько работали ЛиАЗы 5256.00 в 5 АП, не считая 05191? И какой они были расцветки? 

Изменено 9 февраля, 2022 пользователем bumka

[mishel]

Опытные, построенные Львовским ВКЭИА:

5331 лвю - лимонно-рыжий, испытания с 1982 года, отправлен на завод не позднее 1984;

6319 лвю - бело-красный с коричневыми и рыжими полосами, испытания с 1982 года, отправлен на завод не позднее 1984;

1850 лви - бело-красный с зелёными полосами, позже полосы частично закрашены, испытания с 1985 года. В первой половине 90-х номер заменён на 5772 МНА. Работал на линии до 94-95 года.

1993 ЛВЛ - оранжевый, испытания с 1985 года. Работал примерно до 89-90 года.

Все опытные машины были с чёрными бамперами.

 

Предсерийные, построенные Ликинским автобусным заводом:

5801 МНА - бело-коричневый, с 1985 года. Продан в 89-90.

5802 МНА - бело-синий с красными полосами, с 1985 года. Эксплуатировался порядка 2-3 лет.

 

Серийные, около 15 машин, с 1988 года. Изначально все белые с красными полосами. Большинство снято с линии в течение 2-3 лет: 

5370 МНА - перекрашен в белый с красной юбкой без полос, выходил на маршруты как минимум до середины 1992;

5570 МНА (возможно, экс 5470) - работал на линии до осени 96 года, получив новый российский гос. и бортовой 05354, был перекрашен в бело-голубой;

5271 МНА - прошёл кап. ремонт в г. Яхрома: покрашен в кремово-зелёный, получил новый российский гос. и бортовой 05287. Работал примерно до 96 года.

 

 

Изменено 9 февраля, 2022 пользователем mishel

[bumka]

А Филёвские 5256.00 сколько работали? 

[Роман Антипов]

3 часа назад, mishel сказал:

Опытные, построенные Львовским ВКЭИА:

5331 лвю - лимонно-рыжий, испытания с 1982 года, отправлен на завод не позднее 1984;

6319 лвю - бело-красный с коричневыми и рыжими полосами, испытания с 1982 года, отправлен на завод не позднее 1984;

1850 лви - бело-красный с зелёными полосами, позже полосы частично закрашены, испытания с 1985 года. В первой половине 90-х номер заменён на 5772 МНА. Работал на линии до 94-95 года.

1993 ЛВЛ - оранжевый, испытания с 1985 года. Работал примерно до 89-90 года.

Все опытные машины были с чёрными бамперами.

 

Предсерийные, построенные Ликинским автобусным заводом:

5801 МНА - бело-коричневый, с 1985 года. Продан в 89-90.

5802 МНА - бело-синий с красными полосами, с 1985 года. Эксплуатировался порядка 2-3 лет.

 

Серийные, около 15 машин, с 1988 года. Изначально все белые с красными полосами. Большинство снято с линии в течение 2-3 лет: 

5370 МНА - перекрашен в белый с красной юбкой без полос, выходил на маршруты как минимум до середины 1992;

5570 МНА (возможно, экс 5470) - работал на линии до осени 96 года, получив новый российский гос. и бортовой 05354, был перекрашен в бело-голубой;

5271 МНА - прошёл кап. ремонт в г. Яхрома: покрашен в кремово-зелёный, получил новый российский гос. и бортовой 05287. Работал примерно до 96 года.

 

 

У 5801 МНА были не коричневые полосы, а цвета хаки.

5802 МНА разбили на Кутузовском проспекте, примерно там где сейчас остановка метро "Славянский бульвар" в сторону области, автобус всадил в зад сломанной поливалке с завода им. Хруничева. Водитель поливомоечной погиб.

[mishel]

3 часа назад, Роман Антипов сказал:

У 5801 МНА были не коричневые полосы, а цвета хаки.

Именно с начала эксплуатации или могли перекрасить позже? То, что ближе к 90-м они были хаки, помню, но и коричневый сидит в памяти. Возможно, известные фото на жёлтом сайте сбили с толку, на которых они кажутся коричневыми. Кстати, этот автобус попал в кадры фильма "Где ваш сын"? 1986 года. Запомнилось, что в салоне у него были лазовские матовые плафоны освещения с желтоватым светом, в отличие от 3 других машин, поступивших в 1985 году с традиционными для данной модели прозрачными.

 

4 часа назад, Роман Антипов сказал:

5802 МНА разбили на Кутузовском проспекте, примерно там где сейчас остановка метро "Славянский бульвар" в сторону области, автобус всадил в зад сломанной поливалке с завода им. Хруничева. Водитель поливомоечной погиб.

Видимо восстанавливать после этого не стали? Как-то очень быстро он пропал с маршрутов. Следовал наверное по 103 маршруту? Именно на нём он мне запомнился, хотя в сети встречалось фото и по 104-му.

5 часов назад, bumka сказал:

А Филёвские 5256.00 сколько работали? 

Туда поступали и более поздние, бело-голубые машины. Сколько проработали, не скажу. Но здесь всё же тема про 5 парк.

[ломыч]

Ремонтная зона 5 автобусный, может кто еще не видел.

 

[mishel]

17 часов назад, ломыч сказал:

Ремонтная зона 5 автобусный, может кто еще не видел.

Уже и забыл про это видео. Там и ЛиАЗ-5256.00 05287 со снятыми номерами и бывший 5334 МНА (жаль хвост не попал в кадр). А ведь у него, похоже, 58 в бортовом. Выходит, была и такая перебивка, но стёрлась из памяти.

Ещё пара старых телерепортажей с машинами 5 парка (когда-то уже приводились ссылки, но на всякий случай пусть будет😊)

 

 

Изменено 10 февраля, 2022 пользователем mishel

[foreman541]

В 07.02.2022 в 21:58, mishel сказал:

5334, в отличие от быстро пропавшего 5321, проработал на линии аж до второй половины 90-х (с бортовыми 05359 и 05360), в последние годы был закреплён на 757 маршруте. Перекрашивался из розового в жёлтый и в голубой цвет.

Так это он голубого цвета с номером 05358 стоит в ремзоне рядом с 05248 ? Госномер как мне кажется у него уже х458еа.

В 03.02.2022 в 20:30, mishel сказал:

5136 впервые увидел действительно осенью-зимой 1993-го на 6-ке, а вскоре он прописался на 58-м. И в памяти отложилось, что он был полосатиком

Да скорей всего Вы правы. Ведь двухполосные приходили и позже вперемежку с белыми с желтой юбкой. 58-й маршрут я в то время редко встречал, наверное спутал его с 5116.

Изменено 11 февраля, 2022 пользователем foreman541

[foreman541]

В 06.02.2022 в 12:05, ломыч сказал:

По мотивам воскресил 5310мна.

Отличная работа!!! Супер!!! Они как живые. Единственно 5387 тут конечно староват, ему бы номер другой. В интернете даже фотографии есть настоящего Икаруса-280.48 № 5387 в дни известных событий:

 

[foreman541]

В 09.02.2022 в 05:42, mishel сказал:

5118, 5502, 5607 и 5757

Они все были такие же красно-белые с белыми бамперами и белой решеткой на морде как у 5310 и 5353?

 

Изменено 11 февраля, 2022 пользователем foreman541

[foreman541]

В 07.02.2022 в 10:39, Роман Антипов сказал:

5893 точно обрезали, она стала или 05302, или 05319

05319

[mishel]

2 часа назад, foreman541 сказал:

Так это он голубого цвета с номером 05358 стоит в ремзоне рядом с 05248 ? Госномер как мне кажется у него уже х458еа.

Да, этот автобус. Всё же думается, здесь скорее всего была подмена при капиталке, ну никак он не выглядит на 1987 г.в.: отсутствие бампера, круглые указатели поворота, задние круглые фонари. Маловероятно, что всё это разом стали бы менять. Смущает только пластиковая обшивка салона, но похожая текстура встречалась и на более старых машинах, могло совпасть. Штамповка над дверьми, насколько помню, была в виде двух горизонтальных полос. То есть, по внешним признакам, автобус должен быть выпуска первой половины 1984 года (если ошибаюсь, знатоки меня поправят). Тем не менее, машина была крепкая и  выглядела отлично для своих лет.

 

1 час назад, foreman541 сказал:

Они все были такие же красно-белые с белыми бамперами и белой решеткой на морде как у 5310 и 5353?

 

Да. Но у 5353 и 5310, насколько помню, бампер и решётка были не такие белоснежные, как у весенней партии, а имели слегка сероватый оттенок.

 

1 час назад, foreman541 сказал:

05319

Да. 05302 - это планетарка, бывший 5380 МНА. В укороченном виде его не помню. Был ещё в колонне обрезной 5386 МНА, но вот кем он стал после перенумерации, может как раз и катал за 302? За "куринскими" машинами не так пристально следил.

3 часа назад, foreman541 сказал:

Наверное спутал его с 5116.

Вот у 5116 (05181) да, жёлтой была только юбка. Ему потом учебную кабину поставили и тоже отправили на 58 маршрут.

[mishel]

3 часа назад, foreman541 сказал:

Так это он голубого цвета с номером 05358 стоит в ремзоне рядом с 05248 ? Госномер как мне кажется у него уже х458еа.

Чехарда с номерами в те годы была ещё та: и госы перекидывали и бортовые меняли. Вспоминается, как на пару лет раньше, перед самым переходом на российские госы, чего только не вешали новым машинам. Яхромский ЛиАЗ-677М 3 колонны, будущий 05375, ходил с госом 5233 МНА, Икарус 4 колонны 05480 вначале получил 5054 МНА, упомянутый ранее обрезной 4 колонны - 5693 МНА. При этом изначально эти госы давали как времянку, и номера краской на кузове не наносились.

[ломыч]

Спасибо за видео, особенно за фото 5387, такой фотки у меня нет. Предположу что после этих событий указанных на фото бортовой могли перевесить на другой автобус. Четко помню под бортовым 5387мна Икарус 280.33 с ширмовыми дверьми и маленькой кабиной. Очень часто ездили на нем на хоккей на Сетунь болеть за Крылья Советов. Поэтому я его и воспроизвел в модели. По моим записям так же указан Икарус 33 модели. Поддержу MISHEL, действительно чехарда с номерами была очень большая.