Дизельпоезда (ДР1, Д1 и др.) история

[igla]

Состав был опытным, с пассажирами никогда не работал. так что неудивительно, что на нем испытывали разные новшества вроде принудительной вентиляции

[Паштет]

Подобная система по идее изначально стояла на ДР1, это потом уже некоторые депо/заводы при КР её демонтировали. 

[Вперёдсмотрящий]

На станции Крустпилс. Где то грань 50-60 годов.

[Yaroslav]

14 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Где то грань 50-60 годов.

Скорее всего, начало 1960-х. Через Крустпилс ДП начали ходить с декабря 1960 г.

[Вперёдсмотрящий]

Рига-пассажирская. 1982.

[Вперёдсмотрящий]

ДР1А-144 отправляется на Алою...

[Вперёдсмотрящий]

Вот еще фото СР3А6М, то есть контактно-аккумуляторного, тут он на станции Рига..

[Вперёдсмотрящий]

Д1 на станции Раздельная в 70-ые

[Вперёдсмотрящий]

Из ВК. Ср3А6 контактно-аккумуляторный в районе станции Рига...

[Yaroslav]

17 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Из ВК. Ср3А6 контактно-аккумуляторный в районе станции Рига...

1964 год. На это указывает стоящий справа ЭР22-102, который скоро убудет на испытания в Щербинку и т.п. и вернётся на родину только в 1983 году.