igla Posted June 30, 2023 Posted June 30, 2023 Состав был опытным, с пассажирами никогда не работал. так что неудивительно, что на нем испытывали разные новшества вроде принудительной вентиляции
Паштет Posted June 30, 2023 Posted June 30, 2023 Подобная система по идее изначально стояла на ДР1, это потом уже некоторые депо/заводы при КР её демонтировали.
Вперёдсмотрящий Posted July 31, 2023 Author Posted July 31, 2023 На станции Крустпилс. Где то грань 50-60 годов. 1
Yaroslav Posted July 31, 2023 Posted July 31, 2023 14 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал: Где то грань 50-60 годов. Скорее всего, начало 1960-х. Через Крустпилс ДП начали ходить с декабря 1960 г. 1
Вперёдсмотрящий Posted December 3, 2023 Author Posted December 3, 2023 ДР1А-144 отправляется на Алою...
Вперёдсмотрящий Posted December 8, 2023 Author Posted December 8, 2023 Вот еще фото СР3А6М, то есть контактно-аккумуляторного, тут он на станции Рига.. 1
Вперёдсмотрящий Posted July 26, 2025 Author Posted July 26, 2025 Из ВК. Ср3А6 контактно-аккумуляторный в районе станции Рига... 2
Yaroslav Posted July 27, 2025 Posted July 27, 2025 17 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал: Из ВК. Ср3А6 контактно-аккумуляторный в районе станции Рига... 1964 год. На это указывает стоящий справа ЭР22-102, который скоро убудет на испытания в Щербинку и т.п. и вернётся на родину только в 1983 году.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now