Павелецкое направление

[gusakyur]

Белопесоцкий управлялся с Каширы с момента введения там МРЦ, год точно не скажу, но судя по пульту с 70-х.

А АКРИ? Дополнительные пути со стрелками разобрали по ощущениям позже чем, окончательно заколотили станционный домик со стороны чётного пути.

[Проверяющий]

Акри никогда Белопесоцким не управляли. Акри были закрыты, потом открыты когда мост по 1 исчиняли. Последний вид станции Акри это съезд 4/2. Извиняюсь, забыл про опыты 4-4А/2-2А. Стрелки с сердечниками принято было обозначать *А а не *С как сейчас. Ну туитут лучше Маззи подскажет, почему.

Изменено 28 января, 2015 пользователем Проверяющий

[gusakyur]

Я немного не про это... Доп. пути и стрелки Акри на карьер у Монастыря(со стороны нечётного направления) дожили примерно до 91-92 года, а будка забросилась еще в конце 80-х.

Съезд при ремонт кстати к старым АКРИ отношения имел мало, ставили временную бытовку сразу за платформой Белопесоцкого в сторону Москвы да и стрелку временно врезали по месту

[art_b]

Я немного не про это... Доп. пути и стрелки Акри на карьер у Монастыря(со стороны нечётного направления) дожили примерно до 91-92 года, а будка забросилась еще в конце 80-х.

 

А как там пути шли? Пересекали улицу и вдоль леса?

[Nicandro Diaz]

Я немного не про это... Доп. пути и стрелки Акри на карьер у Монастыря(со стороны нечётного направления) дожили примерно до 91-92 года, а будка забросилась еще в конце 80-х.

Съезд при ремонт кстати к старым АКРИ отношения имел мало, ставили временную бытовку сразу за платформой Белопесоцкого в сторону Москвы да и стрелку временно врезали по месту

Спасибо! я тоже все пытался вспомнить,когда же в Акри пути разобрали,явно раньше чем 3-й обходной,видел же как разбирали станцию,когда ездил,а год не вспомню. Да,и когда ремонтировали мост,временная стрелка была  рядом с  Белопесоцким.

[Nicandro Diaz]

 

Я немного не про это... Доп. пути и стрелки Акри на карьер у Монастыря(со стороны нечётного направления) дожили примерно до 91-92 года, а будка забросилась еще в конце 80-х.

А как там пути шли? Пересекали улицу и вдоль леса?

 

Между основными путями(слева) и жилым массивом Белопесоцкого(справа),пересекали автодорогу из Белопесоцкого в Среднее и шли в общем-то вдоль жилого массива,а от основных путей отделял лесочек.

[Проверяющий]

Я немного не про это... Доп. пути и стрелки Акри на карьер у Монастыря(со стороны нечётного направления) дожили примерно до 91-92 года, а будка забросилась еще в конце 80-х.

Съезд при ремонт кстати к старым АКРИ отношения имел мало, ставили временную бытовку сразу за платформой Белопесоцкого в сторону Москвы да и стрелку временно врезали по месту

Чего за фигня????

[gusakyur]

 

Чего за фигня????

 

В каком именно месте?

На местности остатки 2 путей у платформы  и дорога в сторону переезда более менее просматривается https://maps.yandex.ru/-/CVCDy8Oz

За фигню принять можно 2 момента:

1. Здание, обозначенное цифрой 1 не отвечало за управление станцией АКРИ (но поблизости больше ничего похожего нет)  2. Если отвечало, то возможно  к меня неправильное восприятие о датах когда уничтожили стрелки и само здание, но явно это было ранее чем начали ломать мосты через Оку

[Проверяющий]

Извините, по ссылке цифр нет. Пост ЭЦ Акри находится на платформе.

Теперь по датам: станцию закрывали году в 96-м. Открыли потом, когда чинили мосты через Оку, съезд 2/4 был ровно на том же месте где и был при действующей станции. Управлялся с Акри.

Изменено 29 января, 2015 пользователем Проверяющий

[gusakyur]

Ок. Спасибо. 

Значит здание в районе последнего вагона в чётную сторону у платформы. (А бытовку получается держали чтобы в случае чего быстрее продуть стрелку. Мероприятие частично проходило пока лежал снег)

[Жмурик]

Вот вам и видео почти полностью Павелецкого направления на ютубе

)) Изменено 30 января, 2015 пользователем Жмурик

[Nicandro Diaz]

Добавлены Павелецкий 2011-12 https://yadi.sk/d/aLNnV4mceEf3Z ,
Павелецкий 2012-13 https://yadi.sk/d/qwbSJPrJeHWH7 ,
Курский(южное направл.)2011-12 https://yadi.sk/d/BV0YpE0KeEf6W  ,
Курский(южное) 2012-13 https://yadi.sk/d/iZrHT-CqeHWJg   , 
Курский(Горьковское 2009-10). https://yadi.sk/d/RMnaYNL2eEf97 ,
Курский(Горьковское)2012-13  https://yadi.sk/d/3LFENB1XeHWNS ,Казанский2012-13 https://yadi.sk/d/gNhfVwipeHWPm 

В 2011 на Павелецком заметно ускорили ожерельевскую 22.05 из Москвы,сняв много остановок после Барыбина,и бывшая укаждостолбовая стала одной из самых быстрых электричек-неэкспрессов.  Выходной каширской 7.47 сняли 85 км и Ситенку,добавив Москву-Тов,и по времени она шла почти одинаково с идущей перед ней 7.41 узуновской.  Много пропусков до Домодедова делала ожерельевская 8.35,в т.ч. из крупных Ниж.Котлы и Бирюлево-Тов.На Москву: 18-часовую узуновскую осенью сделали укаждостолбовой. Узуновской 19.00 сняли остановки по Бел. Столбам и Ниж.Котлам,при этом до февраля по будням она ходила только до Коломенского

 В 2012 каширская 7.47 стала останавливаться в Котлах,по-прежнему пропускала ЗИЛ ,и стала пропускать Коломенское и Шугарово,причем в расписании на стенде Павелецкого вокзала почему-то написали,что она якобы пропускает Ниж.Котлы и Коломенское,и так и не исправили в течение года. Может,изначально хотели сделать так,но решили,что пропускать 2 метро подряд-это чересчур.  В 8.35 пустили выходную узуновскую(как в прежние времена),добавив остановок до Домодедова,а после сняв Взлетную,Востряково,Шугарово,Белопесоцкий,а ежедневная ожерельевская стала ходить в 9.10,вслед за экспрессом,при этом пропускала она только Бирюлево-Тов.. Некоторые михневские начали продлевать до Ступино,обычно с пропуском Шугарово и(или) Ситенки.
  На Москву ожер. экспрессу 6.46 установили Белые Столбы,но при этом  даже ускорили на 2 минуты,наверно ,чтобы подсластить пилюлю ожерельевцам   . Ожер.17.42 установили Барыбино и Бел.Столбы,а узун.20.30 сняли Шугарово и вернули Ниж.Котлы,время в пути у них осталось прежнее.

[art_b]

А сколько сейчас стоит билет до Троекурово, может кто знает?

[NikOl]

А сколько сейчас стоит билет до Троекурово, может кто знает?

От 758 руб. до 4263 руб.

[art_b]

 

А сколько сейчас стоит билет до Троекурово, может кто знает?

От 758 руб. до 4263 руб.

 

Я имел ввиду электричку.

[Nicandro Diaz]

Добавлены расписания за последние годы: Павелецкий 2013-14 https://yadi.sk/d/pIvVu1nAeiokS  
Казанский 2013-14 https://yadi.sk/d/XQFeJgy-eiomb  ,Ленинградский 2013-14 https://yadi.sk/d/QMUciJWCeiopG  

Павелецкий 2014 https://yadi.sk/d/gJEaxt2_eiorN 
Казанский 2014 https://yadi.sk/d/SinvGI2Peiosw  
Курский(южное) 2014 https://yadi.sk/d/JNC6EiP1eiov2  
Курский(Горьковское) 2014  https://yadi.sk/d/XYZKd1eTeiovp 
Савеловский 2014  https://yadi.sk/d/otaeLafGeioxW 
Рижский 2014  https://yadi.sk/d/EEO_FSA1eioyZ  

Павелецкий 2015   https://yadi.sk/d/E8NFqqNqeiqcC 
Рижский 2015 https://yadi.sk/d/zr7mI98Veip3C 
Ленинградский 2015 https://yadi.sk/d/zr7mI98Veip3C  

И,чтобы весь Павелецкий был собран в одной теме,продублированы ссылки на Павелецкий :1997-98 https://yadi.sk/d/Vjxy-043bweHy ,98-99  https://yadi.sk/d/3fEZTZZdcAS33  ,1999-2000 https://yadi.sk/d/dTmfVW0qbweHb ,2000-2001 https://yadi.sk/d/9HkqQO0RcAQrA  .
 

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Nicandro Diaz

[art_b]

Пришёл ответ из ЦППК по поводу 6110Б и 6018:

 

 

А вот приблизительный текст обращения: 

 

Вот у нас на Павелецком тоже интересная ситуация: из Ожерелья вечером отправляются 2 электрички: в 18:47 6110Б (ожерельевская) и в 18:53 6018 (узуновская). Первая идёт с пропуском Тесны, Ленинской, Чертаново, ЗИЛа, Москвы-Товарной, вторая (дальняя!) идёт со всеми остановками. Внимание, вопрос: 1) Почему узуновская идёт со всеми, хотя до неё за 5 минут фигачит тоже почти везде останавливающася ожерельевская? 2) Неужели вечером в будни в сторону Москвы есть столько желающих уехать с платформ типа Ситенки, Шугарово, Привалово, Вельяминово и пр., что им нужно аж 2 электрички? 3) Почему бы не махнуть их местами, убрав 6018й Ситенку, Шугарово, Привалово, Вельяминово, 52 км, Востряково, Взлётную, Ленинскую, Калинина, Булатниково и Чертаново (в идеале, сделать остановки только по станциям аналогично 6014В)? Притом, что она стоит в Ожерелье 7 минут, т.е. приходит раньше, чем отправляется 6110.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем art_b

[Nicandro Diaz]

Пришёл ответ из ЦППК по поводу 6110Б и 6018:

ответЦППК.jpg

 

 

А вот приблизительный текст обращения: 

 

Вот у нас на Павелецком тоже интересная ситуация: из Ожерелья вечером отправляются 2 электрички: в 18:47 6110Б (ожерельевская) и в 18:53 6018 (узуновская). Первая идёт с пропуском Тесны, Ленинской, Чертаново, ЗИЛа, Москвы-Товарной, вторая (дальняя!) идёт со всеми остановками. Внимание, вопрос: 1) Почему узуновская идёт со всеми, хотя до неё за 5 минут фигачит тоже почти везде останавливающася ожерельевская? 2) Неужели вечером в будни в сторону Москвы есть столько желающих уехать с платформ типа Ситенки, Шугарово, Привалово, Вельяминово и пр., что им нужно аж 2 электрички? 3) Почему бы не махнуть их местами, убрав 6018й Ситенку, Шугарово, Привалово, Вельяминово, 52 км, Востряково, Взлётную, Ленинскую, Калинина, Булатниково и Чертаново (в идеале, сделать остановки только по станциям аналогично 6014В)? Притом, что она стоит в Ожерелье 7 минут, т.е. приходит раньше, чем отправляется 6110.

 

В общем,у них куда ни кинь везде клин получается ,можно было бы тогда ожерельевскую по будням пускать ускоренную,перед ней никаких бирюлевских нет,ближайшая элька за 20 минут до нее в Москву прибывает .А вообще раньше шестичасовая узуновская прилично пропускала,особенно в 99-2000г.,примерно так же ,как Вы предлагали сейчас ЦППК сделать,даже побольше. И тогда она дублировалась жилевской по будням и каширской по выходным.

 Тем временем на Павелецком начался "сезон отмен".Всем аэропортовским отменена остановка Космос с 6.07 до 31.08 в связи со строительством 2 пути. Ремонт также на 1 пути на участке Кашира-Ожерелье,отменяют ряд электричек с 16 июля.Из Москвы:отмен. 8.16 Ож.,9.10 Ож.(отмен по СВ),10.05 узуновская обрезается по Ступино,10.35.Ож.(отмен по раб.).

На Москву:отмен. 12.44.Ож.,15.03Ож.СВ(а каширская 15.31СВ отправится в 15.11),ожер. рекс 15.49 отправится в 15.27,16.18Ож. отмен по раб.,16.49 отправится по будням из Ожерелья вместо Узуново,а по СВ отменен .Также частично изменяется график движения некоторых других электричек. https://rasp.yandex.ru/station/2000005?span=g14&type=suburban 

Ну и последнее отсканированное расписание Павелецкого2015  https://yadi.sk/d/l2Ut-qS-hyi6B (плюс,если кому нужно,

 есть Горьковского напр. https://yadi.sk/d/bNGwq7Behyht2 и Ярославского https://yadi.sk/d/PJAYQxvehyiDJ )

Также на сайте obolev есть исторические расписания Павелецкого: 1994 http://obolev.narod.ru/rasp/1994.html 1990 http://obolev.narod.ru/rasp/1990.html  1975 http://obolev.narod.ru/rasp/1975.html 1977 http://obolev.narod.ru/rasp/1977.html 1991 http://obolev.narod.ru/rasp/1991.html 1994 http://obolev.narod.ru/rasp/1994.html 1990 http://obolev.narod.ru/rasp/1990.html  .

Изменено 21 июля, 2015 пользователем Nicandro Diaz

[art_b]

Я помню было время, когда 6018я даже Бирюлёво-Товарную пропускала!..

[Nicandro Diaz]

Да,было дело! Также Белопесоцкий,Акри,Расторгуево пропускала в 99г.

И в предыдущем сообщении  не пропечатались еще 2 ссылки на исторические расписания Павелецкого: 1977 http://obolev.narod.ru/rasp/1977.html 1991 http://obolev.narod.ru/rasp/1991.html 

[art_b]

Недавно заметил, что у самого старого разрушенного моста через Оку наращивают опору. Собираются строить 3 путь?

 

И ещё хотелось бы выяснить насчёт мостов.

В каком году разобрали самый старый мост?

Викимапия датирует возведение мостов: 1935 г. (высокий), 2008 г. (средний) и 2003 г. (низкий) - так ли это?

[Дон Корлеоне]

Может строят новый мост взамен исчерпавшего срок службы существующего, как в Москворечье.

[Nicandro Diaz]

Высокий мост,который сейчас разобран, вроде в 1933г. построили,там еще на опоре герб СССР был и дата строительства.

[Kreycer]

Викимапия датирует возведение мостов: 1935 г. (высокий), 2008 г. (средний) и 2003 г. (низкий) - так ли это?

 

Те, по которым ездят поезда сейчас, точно новые.

[art_b]

Высокий мост,который сейчас разобран, вроде в 1933г. построили,там еще на опоре герб СССР был и дата строительства.

Да, припоминаю дату 1933 с гербом. Но по этому мосту я ещё ездил. Как строили средний тоже помню. А вот от старого моста всегда видел только остатки опор.

 

Те, по которым ездят поезда сейчас, точно новые.

Насчёт того, что самый новый в 2008 построили не спорю. Но вот что мост по 1 пути в 2003 построили сомневаюсь. Не могли же там по одному пути туда-обратно гонять?

[Nicandro Diaz]

Если ничего не путаю,в 2003 то ли   капитально отремонтировали ,то ли поменяли низкий мост,по1-му пути.На время работ,да,движение было по одному пути.А в 2008 построили новый,средний,по 2-му пути,вместо высокого моста 1933г. Насчет самого старого ничего не знаю,тоже не застал.

[gusakyur]

Недавно заметил, что у самого старого разрушенного моста через Оку наращивают опору. Собираются строить 3 путь?

 

И ещё хотелось бы выяснить насчёт мостов.

В каком году разобрали самый старый мост?

Викимапия датирует возведение мостов: 1935 г. (высокий), 2008 г. (средний) и 2003 г. (низкий) - так ли это?

От старого (1993) торчит на границе кадра спиленная бетонная опора. (Центральная опора с гербом  стоит целиковая). А то что в центре по одним слухам заготовка на второй высокий мост перед войной, которую так и не реализовали.  Другая версия - вывод третьего пути (так называемого местными Валуйским, и давно разобранным) непосредственно в Каширу и возможно далее. 

Исследования проводили когда игрались с остальными двумя мостами лет 10 назад. Больше активности не видел

Изменено 29 июля, 2015 пользователем gusakyur

[Kreycer]

Насчёт того, что самый новый в 2008 построили не спорю. Но вот что мост по 1 пути в 2003 построили сомневаюсь. Не могли же там по одному пути туда-обратно гонять?

 

На перегоне Кашира - Ожерелье этим летом были ковырялки, во время которых всё движение происходило по 1 пути. Осенью 2012 г. было тоже самое. Так что ничего особенного в том, чтобы в этих краях перекрыть один путь, нет.

[art_b]

На перегоне Кашира - Ожерелье этим летом были ковырялки, во время которых всё движение происходило по 1 пути. Осенью 2012 г. было тоже самое. Так что ничего особенного в том, чтобы в этих краях перекрыть один путь, нет.

Одно дело ковырялки, другое в течении года, если мост строили.

 

От старого (1993) торчит на границе кадра спиленная бетонная опора. (Центральная опора с гербом стоит целиковая). А то что в центре по одним слухам заготовка на второй высокий мост перед войной, которую так и не реализовали. Другая версия - вывод третьего пути (так называемого местными Валуйским, и давно разобранным) непосредственно в Каширу и возможно далее.

Исследования проводили когда игрались с остальными двумя мостами лет 10 назад. Больше активности не видел

То есть тот мост так и не существовал?))

Но это арматура явно недавняя, раньше там из опоры берёзка росла)

[Nicandro Diaz]

Это точно. Да они и сейчас продолжаются,эти ковырялки,часть элек отменяется,часть приходит из Москвы в Каширу на 4 п. ко 2-й платф.,и там пережидает встречные,причем иногда нехило стоят:так 13.11.Узуново 1,2 августа отправится в 13.17 и будет 28 минут стоять в Кашире.Там,как я понимаю,еще и  пропуск ПДСа заодно.

Кстати,с 10 августа этой электричке устанавливают остановку на Взлетной. А 21.10 на Ожерелье добавляют Привалово.

P.S.в одном из предыдущих постов я немного ошибся:8.35.Узуново СВ не отменяется на время ковырялок,а просто ходит немного удлиненным графиком. Видел ее в прошлые выходные.

 

На перегоне Кашира - Ожерелье этим летом были ковырялки, во время которых всё движение происходило по 1 пути. Осенью 2012 г. было тоже самое. Так что ничего особенного в том, чтобы в этих краях перекрыть один путь, нет.

Одно дело ковырялки, другое в течении года, если мост строили.

От старого (1993) торчит на границе кадра спиленная бетонная опора. (Центральная опора с гербом стоит целиковая). А то что в центре по одним слухам заготовка на второй высокий мост перед войной, которую так и не реализовали. Другая версия - вывод третьего пути (так называемого местными Валуйским, и давно разобранным) непосредственно в Каширу и возможно далее.
Исследования проводили когда игрались с остальными двумя мостами лет 10 назад. Больше активности не видел

То есть тот мост так и не существовал?))
Но это арматура явно недавняя, раньше там из опоры берёзка росла)

 

Уже смутно помню,но были мучения   пару месяцев или несколько с электричками из-за того,что один путь оставался на мосту. Даже временную  стрелку в Акрях сделали,чтобы эл-ки съезжали на нужный путь.Тут выше в теме это недавно обсуждалось.