Магистраль

[Руслан Московский]

Только что, Scandy сказал:

Так а на остановках слабо представиться и сказать, что являлся автором вот этого всего?

Ну вот на Пражской примерно так и произошло в вечерний час пик. Ох, я тогда такой гневный пост своим написал... Ты бы знал, я был в ярости. 

Только что, Scandy сказал:

Тебе уже выше люди объяснили, скопировать их комментарии нужно или что? 

Выше люди обозначили проблемные места, которые надо проработать. Да, есть проблемы, и я это знаю. Но из этого не следует вывод, что сделано прям всё, прям 100% плохо. 

[Scandy]

Только что, Александр Московский сказал:

Но из этого не следует вывод, что сделано прям всё, прям 100% плохо. 

Ну расскажи хоть, что сделано хорошо. А то действительно, обсуждаются одни минусы только

[М.Михаил]

21 минуту назад, Александр Московский сказал:

Ещё бы уменьшить немного бюрократию. 

Где ты увидел её в водителях? 

[Руслан Московский]

55 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Меня вот не волнует, че там у вас по ту сторону Варшавки, но оставьте, пожалуйста, маршрут по промзоне. Туда ходить нереально, и всех к этому предлагаемому пешкодрапу причастных могу только пожалеть.

Ну вот и тех, и других надо возить. Пусть одних возит 980, а других 941. Вопрос только в том, кто важнее. 

[М.Михаил]

Только что, Александр Московский сказал:

Вопрос только в том, кто важнее. 

Никто, все люди должны быть в равных условиях

[Иван О. С.]

2 часа назад, Александр Московский сказал:

Вообще, ещё очень хочется м82 дотянуть до Бирюлева, а то он заканчивается примерно нигде.

Что помешало сделать это сразу?

[Василий Фрескин]

Намекну только, что раз в 30 минут маршрут в промзону - считай нет маршрута, при этом ресурсы на него тратятся. Пусть ДТ выкручивается и рисует два маршрута с интервалами по 10 минут. Один по застройке, а другой - по промзоне

2 минуты назад, Александр Московский сказал:

Ну вот и тех, и других надо возить. Пусть одних возит 980, а других 941. Вопрос только в том, кто важнее. 

 

[Руслан Московский]

40 минут назад, Иван О. С. сказал:

Потому что вы рисовали сеть без данных о пассажиропотоках.

Уже обсуждалось. Повторяться не хочу. 

40 минут назад, Иван О. С. сказал:

Специально для профнепригодных заек поясняю - на нем все окрестности станции Бирюлево-Товарное ездили к Царицыно, включая Бирюлево-Западное. А ещё он нужен был для участка Бирюлевской улицы севернее Керчи, потому что в м89 на этом участке новые пассажиры уже не влезают. А 814 - это 182,засунутый в жк Царицыно вместо Элеваторной. С интервалами того же 182.

756 уже обсудили. А 814 тоже проредили, блин, раньше он куда чаще ходил. 

40 минут назад, Иван О. С. сказал:

 да, раз так всё плохо с водителями, какая религия мешала закупать больше ОБК, закупать длинные трехосники, на которых не нужна DE, не покупать кубики?

По-хорошему, да

40 минут назад, Иван О. С. сказал:

Опять же Царицыно. Все знали, что там надо будет закрывать. Все знали, что будут нужны КМ. Какая религия мешала заблаговременно отдать часть маршрутов МГТ через конкурс на брутто-контракты сторонним перевозчикам, чтобы на момент закрытия метро иметь запас машин и водителей? А потом, после окончания работ, пустить их на те маршруты, где контракты кончаются летом?

Тут не отвечу. Не в курсе

40 минут назад, Иван О. С. сказал:

Какой анал-из, такие и анал-итики. Вы другого отношения не заслужили.

Туда же. По некоторым людям судите обо всех. Не хочу такое обсуждать. 

[Иван О. С.]

2 часа назад, Александр Московский сказал:

Вообще, я не уверен, что мне можно рассказывать на широкую публику внутренности нашей работы. 

Если взялся быть адвокатом заек - рассказывать нужно. Поскольку тут видят только результаты в виде "фейл на факапе и вообще членство какое-то", на слово никто не поверит.

[Василий Фрескин]

2 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

другой - по промзоне

Это, кстати, не только чертановской промзоны касается. Огромная промзона от Шелепихи до Мнёвников передает привет с ее маршрутами, которые в  общем случае ходят раз в  никогда.

[Руслан Московский]

16 минут назад, Иван О. С. сказал:

2. 814 ходит реже, чем 182+756.

3. 221 был и раньше, но от этого ездить на 756 не перестали. И обслуживает он совсем другие улицы.

4. Нормальный пассажир по маршруту "пройти 1,5 км пешком и влезть в автобус" не поедет.

756 обсудили уже

8 минут назад, Иван О. С. сказал:

Что помешало сделать это сразу?

Нехватка ресурсов? 

[Иван О. С.]

35 минут назад, Александр Московский сказал:

Если с м95 тоже проблемы, то можно просто укороты С.Бутово - Варшавская сделать

Ему надо или конечную в Аннино вернуть, или прорисовать выделенки через развязку Варшавки, М2 и МКАД с вафельницами и камерами. Потому что он ещё там умирает. А так нужны не просто укороты, а с ростом выпуска.

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Иван О. С.

[Руслан Московский]

8 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Намекну только, что раз в 30 минут маршрут в промзону - считай нет маршрута, при этом ресурсы на него тратятся. Пусть ДТ выкручивается и рисует два маршрута с интервалами по 10 минут. Один по застройке, а другой - по промзоне

 

Хорошо бы посмотреть текущий поток на 980. И если спроса мало, пересмотреть трассу 980

7 минут назад, Иван О. С. сказал:

Если взялся быть адвокатом заек - рассказывать нужно. Поскольку тут видят только результаты в виде "фейл на факапе и вообще членство какое-то", на слово никто не поверит.

В идеале да, хорошо сделать бы какие-то данные о пассажиропотоках открытыми. На это нужно волевое решение руководства. 

[Иван О. С.]

3 минуты назад, Александр Московский сказал:

Нехватка ресурсов? 

Или нежелание их изыскать? Ты же зайкой работал, а не я, зачем ты меня спрашиваешь?

[Василий Фрескин]

3 минуты назад, Иван О. С. сказал:

А так нужен рост выпуска.

 

Так и оставим. Нужен рост выпуска. Любой ценой.

1 минуту назад, Иван О. С. сказал:

Ты же зайкой работал,

 

Да не тем зайкой он работал, прости госпаде. Те зайки, в которых ты должен кидаться говном - это главнюки из ДТ и импотенты из МГТ.

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Василий Фрескин

[Руслан Московский]

1 минуту назад, Иван О. С. сказал:

Или нежелание их изыскать? Ты же зайкой работал, а не я, зачем ты меня спрашиваешь?

Я работал с маршрутами, а не с водителями. 

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

 

Так и оставим. Нужен рост выпуска. Любой ценой.

Да! 

[Иван О. С.]

11 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Намекну только, что раз в 30 минут маршрут в промзону - считай нет маршрута, при этом ресурсы на него тратятся.

 

Это касается любых маршрутов с литерой с и интервалами раз в никогда. Только вот МГТ с ДепВелом сначала доводят маршрут до этого состояния, чтобы потом отменить в связи с незначительным пассажиропотоком.

[Василий Фрескин]

Я, конечно, сам тот еще адвокат дьявола, но, уж  извините, обвинять Магисральщиков за то, что они не смогли из букв О, П, Ж, А составить слово "Вечность", глуповато. 

4 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Те зайки, в которых ты должен кидаться говном - это главнюки из ДТ и импотенты из МГТ.

 

[Иван О. С.]

2 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Те зайки, в которых ты должен кидаться говном - это главнюки из ДТ

Когда главнюки из ДТ поставили задачу уменьшить транспортную работу, рядовые сотрудники, пусть и выполняли их указания, но занимались именно этим. "Нам плохие начальники поставили такую задачу, а вообще мы хорошие" тут не работает. Ну и бывшему сотруднику вылить ушат помоев на бывших начальников посредством форума тоже никто не запрещает.

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

обвинять Магисральщиков за то, что они не смогли из букв О, П, Ж, А составить слово "Вечность", глуповато.

Но они не уволились, не придали огласке истинный смысл реформы, а начали складывать то, что получается, а потом обиделись, почему никто не восхищается тем, какой шрифт для этих кубиков они нарисовали.

[Василий Фрескин]

2 минуты назад, Иван О. С. сказал:

уменьшить транспортную работу,

Вот это, кстати, скорее всего, неправда. Под магистраль, наоборот, стягивали ресурсы со всего города, а не наоборот. И это факт. 
Магистралью явно ставили задачу замаскировать обсер выпуска по совершенно другим причинам.

 

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Василий Фрескин

[Иван О. С.]

Только что, Василий Фрескин сказал:

Вот это, кстати, скорее всего, неправда. Под магистраль, наоборот, стягивали ресурсы со всего города, а не наоборот.

Это под первую, к футбольному чемпионату. А та, которая на юге, была именно про уменьшение транспортной работы и новую маршрутную сеть, которая это уменьшение замаскирует.

[Руслан Московский]

5 минут назад, Иван О. С. сказал:

Это под первую, к футбольному чемпионату. А та, которая на юге, была именно про уменьшение транспортной работы и новую маршрутную сеть, которая это уменьшение замаскирует.

После прореживания маршрутов Магистрали, походу, так и вышло. И это очень печально. 

[Василий Фрескин]

13 минут назад, Иван О. С. сказал:

Это под первую, к футбольному чемпионату.

И под вторую,  которую на юге. Почитайте форум от ноября 2021 года и узрите, сколько передачек ради того, чтобы потом все равно все под ЗЛ ободрать, сделали. То, что вы чего-то не помните, не значит, что этого не было.

17 минут назад, Иван О. С. сказал:

Но они не уволились, не придали огласке истинный смысл реформы, а начали складывать то, что получается, а потом обиделись, почему никто не восхищается тем, какой шрифт для этих кубиков они нарисовали.

Вы же в курсе, что этот ход кончился бы пуком в лужу и набором еще одной команды, что, собственно и случилось? А проблемы как были, так и остались. И останутся, пока не поменяют, кого повыше. 

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Василий Фрескин

[Паштет]

23 минуты назад, Иван О. С. сказал:

Когда главнюки из ДТ поставили задачу уменьшить транспортную работу, рядовые сотрудники, пусть и выполняли их указания, но занимались именно этим

Нет, мне кажется они вышли 1 в 1 как и было. И цели немного другие были. Но Москва обрастает новыми районами, маршрутами "уважаемых", на которые нужны машины, плюс система мотивации водителей затрещала так, что всё начало рушиться. А до верхушки ДТ это не доходит, что нужно и выпуск увеличивать и водителей мотивировать и не только деньгами, но и условиями труда. Но они же строят метро, значит должно быть высвобождение машин, но метро то строят "не туда" и чуда не случается. 

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Паштет

[Василий Фрескин]

3 минуты назад, Паштет сказал:

уважаемых

Напоминаю вечный вопрос. Уважаемых кем? Явно не нами.

 

А так со всем с вами согласен. 

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Василий Фрескин

[Паштет]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

Напоминаю вечный вопрос. Уважаемых кем? Явно не нами.

Специально для тебя подправил пост и добавил кавычки

[Руслан Московский]

8 минут назад, Паштет сказал:

Нет, мне кажется они вышли 1 в 1 как и было. И цели немного другие были. Но Москва обрастает новыми районами, маршрутами "уважаемых", на которые нужны машины, плюс система мотивации водителей затрещала так, что всё начало рушиться. А до верхушки ДТ это не доходит, что нужно и выпуск увеличивать и водителей мотивировать и не только деньгами, но и условиями труда. Но они же строят метро, значит должно быть высвобождение машин, но метро то строят "не туда" и чуда не случается. 

Я бы сказал, что вроде даже не хватало на то, что изначально хотели. 

[Василий Фрескин]

5 минут назад, Паштет сказал:

Специально для тебя подправил пост и добавил кавычки

Дякую. 

 

11 минут назад, Паштет сказал:

метро то строят "не туда" и чуда не случается.

Мне вот даже интересно, какие меры будут предприняты, когда построят метро "туда". Север ЛДЛ или Троицкая линия. По северу ЛДЛ и так дохлая маршрутная сеть, по Троицкой линии м16 и е10 и так порезаны, то есть, максимум стоит ждать, наконец, исправление синдрома Новых Черемушек за счет чего попало (ха-ха, да-да).

2 минуты назад, Александр Московский сказал:

Я бы сказал, что вроде даже не хватало на то, что изначально хотели. 

Я вот заметил по стягиванию НАТПа в Ор-Бор. И по Филям на 103. И по ободранному дэбичами из ФЧ т72.

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Василий Фрескин

[Руслан Московский]

4 минуты назад, Александр Московский сказал:

Я бы сказал, что вроде даже не хватало на то, что изначально хотели. 

Это я к тому, что пока не наладят проблему с выпуском, даже при идеальной Магистрали чуда ждать не стоит, выпуск так и будет хромать

[Василий Фрескин]

Мне вот интересно будет глянуть на пасхальные перевозки в этом году. Такой былинный провал намечается. А сверху еще проверкой от Офицеров залакировать, и вообще по кайфу! ДТ в ТГ-паблике будет хвалиться, какой он молодец, на кладбища людей повез, а вот про то, что даже на КМ не хватит выпуска, промолчит. Я вот не удивлюсь, если в жертву Э-шкам принесут в этом году не только 930, но и какой-нибудь еще маршрутец или несколько.

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Василий Фрескин