1ый троллейбусный парк - вымирает ??

[Гость]

Когда то ( достаточно давно ) 1ый парк обслуживал огромное кол-во маршрутов . Но потом с него сняли 35ый , а чуть позже и 20й и передали их 4му парку .

Учитывая что на 58м маршруте работает не более 3-4 машин ежедневно , а на 21м - 2 ( кроме летнего периода ) у парка собственно осталось невеликое количество "обслужамуса" . Можно посчитать : 6 , 12 , 19 , 43 , 57 , 59 , 65 , 61 ( тоже 3-4 машины ) , 70 , 86. Меньшинство из них является "магистральными" ( 12,19,43,70 ) , остальные и работают непонятно где и как , и обслуживаются соответственно . Это при том , что в парке еще сохранилось несколько машин , видевших Горбачева Генсеком .....

Наверное парк вымирает . Жаль

[ГАЗ-31013]

Во-первых, добавился 12к. Во-вторых, парк и сейчас перегружен, а до передачи был перегружен свех всякой меры (количество выходов на бумаге и фактически отличалось, причем в пользу бумажного варианта). Нак что, г-н эксперт, это вы опять неподумамши ляпнули.

[Georg]

Когда то давно там ещё и пятёрка обитала. Теперь она конкретно обосновалась в одноименном парке.

 

А вот смысл 58 троллейбуса я вообще не понимаю. Зачем вообще такой короткий маршрут нужен? Или продлить его надо, или вообще убрать. Он же повторяется кучей автобусов.

[Зеркало]

А вот смысл 58 троллейбуса я вообще не понимаю. Зачем вообще такой короткий маршрут нужен? Или продлить его надо, или вообще убрать. Он же повторяется кучей автобусов.

5363[/snapback]

 

Ну вообще-то он пользуется весьма стабильным спросом. А дублируется только 90-м автобусом, который тоже загружен неслабо.

[АЕ]

Ну вообще-то он пользуется весьма стабильным спросом. А дублируется только 90-м автобусом, который тоже загружен неслабо.

5527[/snapback]

Почему, 233-й жителям Петрозаводской улицы тоже подойдёт и идёт он быстро.(минут 9-10)

[Виталий Шамаров]

Эхе-хе! Я давно не был в 7 корпусе МАИ напротив парка, а о реальном положении 1 ТП лучше всего говорило огромное количество троллейбусов, не умещавшихся в самом парке. Как сейчас?

[Xenon158]

огромное количество троллейбусов, не умещавшихся в самом парке.

5555[/snapback]

Так ведь вроде во всех ТП, кроме 7-го, НЯП.

[Виталий Шамаров]

Так около 7 парка вообще троллейбусы некуда поставить!

Троллейбусники должны автобусникам и трамвайщикам завидовать: всё же на единицу техники они самые обделённые территорией, если не считать 4 автобусный.

[Дмитрий Касаткин]

Троллейбусники должны автобусникам и трамвайщикам завидовать: всё же на единицу техники они самые обделённые территорией, если не считать 4 автобусный.

5557[/snapback]

 

А также депо Апакова.

[ГАЗ-31013]

Так ведь вроде во всех ТП, кроме 7-го, НЯП.

5556[/snapback]

И 8-го.

[anton121]

давно не был в 7 корпусе МАИ напротив парка, а о реальном положении 1 ТП лучше всего говорило огромное количество троллейбусов, не умещавшихся в самом парке. Как сейчас?

5555[/snapback]

Ну я почти каждый день из этого самого корпуса любуюсь крастоами 1 парка Конечно, тесновато ему. Но все троллейбусы вмещались в эту территорию. Не знаю, правда, что получается, когда они все в парке.

Но я бы не сказал, что парк "вымирает". Загруженность всё-таки приличная. И машины вполне нормальные.

[АЕ]

1-й парк вообще самый позорный был, сейчас туда хоть Белорусские машины поступают.

[pro]

1-й парк вообще самый позорный был, сейчас туда хоть Белорусские машины поступают.

5583[/snapback]

 

Где был? Когда был?

[АЕ]

Где был? Когда был?

5584[/snapback]

Был пару-тройку лет назад. Самые убогие машины были именно там. Это которые 14.. и 15... Сейчас их всё меньше и меньше. Это радует.

[pro]

Был пару-тройку лет назад. Самые убогие машины были именно там. Это которые 14.. и 15... Сейчас их всё меньше и меньше. Это радует.

5585[/snapback]

 

Типа пару лет назад второй парк был круче, да?

[Xenon158]

1-й парк вообще самый позорный был, сейчас туда хоть Белорусские машины поступают.

5583[/snapback]

Помимо того, что не понимаю сущности "позора", как и Игорь, ещё и связи между этим самым позором и белорусскимим машинами не вижу...

Типа пару лет назад второй парк был круче, да?

Ладно, второй, ФАТП сам почти в аутсайдерах. Не только по отсутствию лругих моделей, но и по отношению к сами троллейбусам. Единственное, что радует, что рекламы давно нет.

[АЕ]

Помимо того, что не понимаю сущности "позора", как и Игорь, ещё и связи между этим самым позором и белорусскимим машинами не вижу... 

5587[/snapback]

А чего тут непонятного: старые "девятки" списывают, а новые АКСМ приходят и приходят. Позор заключается в том, что качество обслуживания, как пассажиров, так и внутреннее убранство машин оставляло желать лучшего. машины были самые убитые в Москве, во втором лучше было.

[АЕ]

Ладно, второй, ФАТП сам почти в аутсайдерах. Не только по отсутствию лругих моделей, но и по отношению к сами троллейбусам. Единственное, что радует, что рекламы давно нет.

5587[/snapback]

А зоопарк ФАТП разводить не будет. к троллейбусам ФАТП относится на 5 с плюсом. как снаружи, так и изнутри. Краска просто супер, блестит на кузовах. Рекламы нет - плохо. Так заработать хоть можно. Но ничего ещё будет и реклама и новые машины уже пришли. Вот туда рекламу и можно будет повесить.

[Ванёк]

Но ничего ещё будет и реклама и новые машины уже пришли. Вот туда рекламу и можно будет повесить.

5589[/snapback]

А где они эти новые машины ФТАПа?

[Georg]

Старые зиушные троллейбусы - самые симпатичные. Особенно с гармошками. На них приятнее всего ездить. А этот кошмар который сейчас активно поступает, пускай в Белоруси остаётся. Ладно ещё троллейбусы с электронным табло, хоть смотреть на них можно. Но эти башкирские гробы - вообще ни в какие ворота не лезут. Смотрится ужасно, внутри неуютно, холодно, да ещё и номер спереди хрен рассмотришь. А уж рогатые демоны, где устанавливают турникеты ещё хуже. Одно слово - ящик с рогами (3 внутри, 2 снаружи). Поэтому 1-ый парк молодец! Так держать! Люблю ездить по Ленинградке, т.к. только там можно повстречать такое изобилие гармошек. Ну разве что на Ленинском ещё бывает.

[Гость]

Про убогость 1го троллейбусного - согласен полностью . Такое ощущение , что новые троллейбусы ( 17.... ) просто сгинули в какой-то черной дыре . По маршрутам до сих пор бродит 1477 , легендарно собранный из каких то левых запчастей . И вообще большинство машин парка давно и прочно нуждаются в списании .

[Georg]

Про убогость 1го троллейбусного - согласен полностью . Такое ощущение , что новые троллейбусы ( 17.... ) просто сгинули в какой-то черной дыре . По маршрутам до сих пор бродит 1477 , легендарно собранный из каких то левых запчастей . И вообще большинство машин парка давно и прочно нуждаются в списании .

5603[/snapback]

 

Да ладно, замечательные троллейбусы. Самая лучшая техника - техника, проверенная временем.

[Metalian]

Почему, 233-й жителям Петрозаводской улицы тоже подойдёт и идёт он быстро.(минут 9-10)

5528[/snapback]

А сколько он будет идти, если АСКоПить его?

 

 

А зоопарк ФАТП разводить не будет.  к троллейбусам ФАТП относится на 5 с плюсом. как снаружи, так и изнутри. Краска просто супер, блестит на кузовах. Рекламы нет - плохо. Так заработать хоть можно. Но ничего ещё будет и реклама и новые машины уже пришли. Вот туда рекламу и можно будет повесить.

5589[/snapback]

И турникеты.

[anton121]

Про убогость 1го троллейбусного - согласен полностью . Такое ощущение , что новые троллейбусы ( 17.... ) просто сгинули в какой-то черной дыре . По маршрутам до сих пор бродит 1477 , легендарно собранный из каких то левых запчастей . И вообще большинство машин парка давно и прочно нуждаются в списании .

5603[/snapback]

Да никакой он не убогий! Чем плохи, например, машины на 15**? Ну есть несколько откровенных долгожителей, зато...

 

...Зато ни один маршрут 1 Т/П еще не АСКоПили, наверное потому, что техника далеко не новая. В этом его небольшое преимущество.

[Андрей_Горбунов]

Под турникеты для троллейбусов специально приходит новая техника

[ГАЗ-31013]

Про убогость 1го троллейбусного - согласен полностью .

5603[/snapback]

2-й и 4-й однозначно более убогие. Столько металлолома (девяток), сколько есть в четвертом, нет ни у кого.