АСКП

[Феофилакт]

Сегодня у метро "Университет" был свидетелем одного забавного случая.

Начать хотя бы с того, что на выходе с круга сломалась система 1615-1616, вследствие чего у конечной "Метро "Универ" скопилось десятка полтора трамваев всех мастей.

Ну а на Ломоносовском, как водится, хорошенькая "пробочка" в вечерний час "пик". Пока мой 130й, за рулём которого сидел очередной болван из 5 парка, стоял в этой пробке и дышал в зад какому-то Икару-435 от 103го, слева пролетали тролли и 187е.

Наконец, за восемь циклов светофора удалось преодолеть учаток от Лебедева до метро. Но проехать сам перекрёсток беспрепятственно не удалось. Впереди мешались те самые тролли, которые в своё время пролетали по правой полосе. Собственно, обвинить их не в чем: они ж не виноваты, что их трасса троллейбусная проходит по боковым проездам!

Между тем мой 435й самым наглым образом перегородил добрую половину Комсомольского проспекта. Ей-Богу, я, стоя у средней двери тягача (водила, кстати, так и не стал её открывать на выход! Добрая традиция 5АП?), наблюдал прямо над собой крестовину проводов 49 и 34! Ну а если учесть, что Икарус был 435й... В общем, его доблестная задница перекрыла Комсомольский не хуже, чем Матросов - амбразуру.

А впереди творилось нечто неописуемое. Вроде бы Ломоносовский пустой - но пробка! Спрашивается, откуда? Водитель принял достаточно разумный шаг - вылез на вторую полосу и объехал каклое-то сборище спереди. А сборище было, надо сказать, весьма ярким: три 4х, перед которыми безо всяких признаков поломки раскорячился 103й (причём не тот, что коптил перед нами в пробке, а другой, Икар-280). Ну и ещё один 103й - тот самый что стоял с нами в пробке. Все - с АСКП.

Самое интересное, что публика с остановки, высроившаяся было в "культурную очередь" возле передней двери первого 103го (И-280), рванула к нашему 130му и торжественно прошла через его валидатор. Спустя минут пять тронулся и полупустой 103й, за ним - ещё один. Всё вперемежку с троллями, среди которых были ни в чём не повинные 49е.

Выходит, что для ОТ и ГИБДД эта самая АСКП во много раз опаснее АУ??!!!

[TimychKTR]

Можно попытаться этого избежать, перенеся остановки ещё дальше от перекрёстка.

[житель ЗАО]

Можно попытаться этого избежать, перенеся остановки ещё дальше от перекрёстка

17213[/snapback]

Ага. К улице Лебедева

[Ilya_Petoushkoff]

А лучше - сразу к ст.м. "Профсоюзная"...

А четвёрке заезд сделаем. Как раз будут использоваться провода разворота 49к...

[Georg]

Кстати, 19 трамвай тоже ужасные проблемы создаёт дорожному движению. Пробки неимоверные создаются.

 

Между тем мой 435й самым наглым образом перегородил добрую половину Комсомольского проспекта.

17195[/snapback]

где ты там Комсомольский проспект нарыл? Вообще-то он заканчивается ещё в Лужниках, а после моста начинается Вернадский.

[ГАЗ-31013]

А четвёрке заезд сделаем. Как раз будут использоваться провода разворота 49к...

17226[/snapback]

49к был ст. м. Профсоюзная - Белалклавский пр-т, затем ст. м. Профсоюзная - ул. Миклухо-Маклая. Просуществовал до пуска 85. Так что это не в кассу.

[Феофилакт]

Ага. К улице Лебедева     

17219[/snapback]

Нет. Я имел в виду другое направление. В данном случае перенос будет к Ленинскому.

где ты там Комсомольский проспект нарыл? Вообще-то он заканчивается ещё в Лужниках, а после моста начинается Вернадский.

17269[/snapback]

Глюкус. Конечно проспект Вернадского. Но суть от этого не меняется - машина 05222 перегородила проспект по самое не могу.

[житель ЗАО]

В данном случае перенос будет к Ленинскому.

17311[/snapback]

А... где четвёрки конечная чтоль?

Ну в принципе, дабы не было давки на вход/выход (понимаешь о чём я), всё-таки я б сделал дополнительные остановки А 130, 103 "и компания" при движении к Ленинскому - там где и 4,49; а при движении к И.Ганди - у цирка (где остановка авт."А"). Однако при этом оставить ещё и существующие.

[Володя]

Нормальные люди на крупных узлах вообще делают по 2 остановки: одну только на вход, одну на выход. А то запускать в салон толпу, не выпустив предыдущую, не есть гут.

[Феофилакт]

А... где четвёрки конечная чтоль?

Ну в принципе, дабы не было давки на вход/выход (понимаешь о чём я), всё-таки я б сделал дополнительные остановки А 130, 103 "и компания" при движении к Ленинскому - там где и 4,49; а при движении к И.Ганди - у цирка (где остановка авт."А"). Однако при этом оставить ещё и существующие.

17323[/snapback]

Остановка на выход в данном случае ничего не решает, ибо наибольшие трудности вызывает именно ВХОД, а не ВЫХОД: выходит-то гнарод свободно, и через 3 двери, а не через одну!

Нормальные люди на крупных узлах вообще делают по 2 остановки: одну только на вход, одну на выход. А то запускать в салон толпу, не выпустив предыдущую, не есть гут.

17341[/snapback]

В данном случае не есть гут то, что пока автобус грузится, его нагоняют ещё два буса и три тролля и все, как бараны, ждут, пока первый погрузится. Соответственно, загромождая проезжую часть.

[житель ЗАО]

выходит-то гнарод свободно, и через 3 двери, а не через одну!

17380[/snapback]

Ну не через 3, а через две. И во вторых, сам знаешь, какие водилы попадаются. Которые ни за что не откроют дверь на выход, если большая часть пассажиров не войдёт. А если в автобусе битком???

[Феофилакт]

Ну не через 3, а через две. И во вторых, сам знаешь, какие водилы попадаются. Которые ни за что не откроют дверь на выход, если большая часть пассажиров не войдёт. А если в автобусе битком???

17385[/snapback]

Всё равно время выхода из автобуса много меньше времени на вход. И дополнительная остановка погоды особой не делает.

[житель ЗАО]

Всё ж имхо вторая остановка не помешает. Ну а на вход - нужен контр с валидатором, пропускающий и во вторую дверь

[Suntechnic]

Всё ж имхо вторая остановка не помешает. Ну а на вход - нужен контр с валидатором, пропускающий и во вторую дверь

17484[/snapback]

Да нет, просто АСКП не нужна нафиг. Кондюшке дать валидатор(маленький) и все.

[житель ЗАО]

Да нет, просто АСКП не нужна нафиг

17548[/snapback]

Я и не говорю, что нужна. Просто во-первых не успокоются, пока не отурникетят всё движущееся, а во-вторых терминала у Универа и не появится, т.к. он там просто не влезет. А контра поставить можно, мотивируя это тем, что по правилам пассажиров с багажом и детскими колясками должны пускать во вторую дверь (это на них и написано), а контролировать кто будет? Водила на крупной остановке не справится - значит подавайте контра с валидатором. А раз валидатор есть, то пусть он и пропускает и обычных пассажиров

Кондюшке дать валидатор(маленький) и все.

17548[/snapback]

Я это и предлагал для улучшения системы оплаты проезда. Однако поддержки это не нашло. Видать ты, Suntechnic, первый

[Suntechnic]

Просто во-первых не успокоются, пока не отурникетят всё движущееся

17598[/snapback]

Только тогда поймут, когда все дороги около метро встанут, например на Каширке, Коломенской и т.п. Вчера очередь на 299 загружалась в течение 10мин. (Пролетарская) Еще хорошо, что там 3 баса, а что будет на Каширке - 738, 95, 742 - и все шоссе встанет.

А контра поставить можно, мотивируя это тем, что по правилам пассажиров с багажом и детскими колясками должны пускать во вторую дверь (это на них и написано), а контролировать кто будет? Водила на крупной остановке не справится - значит подавайте контра с валидатором. А раз валидатор есть, то пусть он и пропускает и обычных пассажиров

17598[/snapback]

Тогда можно смело признавать, что АСКП не имеет никакого коммерческого смысла, что эксперимент с таким кол-вом угроханных денег налогоплательщиков успешно провален. А признавать свои ошибки наши власти не любят,не умеют и не хотят. Им все равно что пассажиры мучаются, но признать что они в который раз облажались - слабо

Я это и предлагал для улучшения системы оплаты проезда. Однако поддержки это не нашло. Видать ты, Suntechnic, первый

17598[/snapback]

Это очевидное решение, и я уже где-то об этом говорил, поддерживая тебя. Учтем так же и то, что маленький валидатор стОит не меньше большого, а значит отмыть денежки вполне можно. Просто там, наверху об этом очевидном решении никто и не подумал, а может специально загоняют москвичей в очереди, ностальгируя по совковым временам.

[Феофилакт]

Только тогда поймут, когда все дороги около метро встанут, например на Каширке, Коломенской и т.п. Вчера очередь на 299 загружалась в течение 10мин. (Пролетарская)

17722[/snapback]

Сегодня на Универе 01402 вообще решил на остановку не ехать. Как стоял на пешеходном переходе - так и посадку с него начал (про ПДД, как я понимаю, все забыли). Между тем, к метро "Универ" одновременно подошёл 05222. Так вот, я доехал на 01402 до Мосфильмовской (так, кажется, следующая остановка после Индиры Ганди зовётся). Пешком прошёл обратно к Индире - там и встретил 05222 повторно. А ведь три остановки назад вместе шли...

[Стана]

Ну не через 3, а через две. И во вторых, сам знаешь, какие водилы попадаются. Которые ни за что не откроют дверь на выход, если большая часть пассажиров не войдёт. А если в автобусе битком???

17385[/snapback]

 

Да уж.... теперь такие троллейбусы и автобусы стали делать, что до выключателя салиноида не доберешься....

[Феофилакт]

до выключателя салиноида не доберешься....

18664[/snapback]

каво-каво????

[житель ЗАО]

каво-каво????

18937[/snapback]

Полагаю, имелся в виду аварийный "открыватель" дверей.

А хотя...

[Suntechnic]

Полагаю, имелся в виду аварийный "открыватель" дверей.

А хотя...

18954[/snapback]

Ну если именно про аварийный открыватель, то смотря с чем сравнивать. В ХБИ например нужно выдавить стекляшку, а в троллях - просто порвать наклейку.

[Валерий Кислов]

В ХБИ например нужно выдавить стекляшку

19035[/snapback]

Осталось добавить, что стекляшка в ХБИ держится на честном слове.

[Suntechnic]

Осталось добавить, что стекляшка в ХБИ держится на честном слове.

19058[/snapback]

Правильное добавление. Я не знал, еще не приходилось ее выдавливать, да и не очень то хочется попасть в такую ситуацию, когда это сделать придется.

А если не знать, как она держится, то стекляшка выглядит намного более серьезной преградой, чем бумажка-наклейка

[житель ЗАО]

В ХБИ например нужно выдавить стекляшку, а в троллях - просто порвать наклейку.

19035[/snapback]

А в 415 и 436 Икарах повернуть рукоятку.

..только её очень часто просто снимают

[anton121]

а в троллях - просто порвать наклейку.

19035[/snapback]

Удивительно, но не знаете, как часто в них это приводило к последствиям? А то с нашим-то уровнем грамотности пассажиров, да и при таком дурацком расположении нормальной кнопки звонка!

[Володя]

Осталось добавить, что стекляшка в ХБИ держится на честном слове.

19058[/snapback]

А зачем закреплять ее намертво? Ее же выдавливать при случае придется...

 

А в 415 и 436 Икарах повернуть рукоятку.

19074[/snapback]

И в МАЗах. Водители так дверь закрывают: открыл, вышел, выключил, ручками, запер...

[Феофилакт]

А зачем закреплять ее намертво? Ее же выдавливать при случае придется...

19171[/snapback]

Намертво не надо. Но это не значит, что на соплях пойдёт.

На старых 677х всё это оконное хозяйство так дребезжало и трепетало - что на первой же колдобине готово было отвалиться...

А если давка в автобусе и тебя к стеклу прижимают?

[anton121]

А если давка в автобусе и тебя к стеклу прижимают?

19231[/snapback]

Тогда при определенном наполнении лишние вылетают через окно, продавив стекло!

[Suntechnic]

Удивительно, но не знаете, как часто в них это приводило к последствиям? А то с нашим-то уровнем грамотности пассажиров, да и при таком дурацком расположении нормальной кнопки звонка!

19166[/snapback]

Да, знаем. В ХБИ такое тоже было - сам остановил одну не самую внимательную, но оч высокую девушку, которая вместо кнопки звонка давила стекляшку, закрывающую аварийный выключатель. И выдавила, но нажать кнопку не успела Кстати, а что было б если бы она все-таки нажала кнопку? Автобус ехал, на приличной скорости, через ж/д мост от Сабурова к Москворечью?

 

И в МАЗах. Водители так дверь закрывают: открыл, вышел, выключил, ручками, запер...

19171[/snapback]

НЕ ПОНЯЛ? Ручка в Икарах ВНУТРИ салона!

[Володя]

НЕ ПОНЯЛ? Ручка в Икарах ВНУТРИ салона!

19318[/snapback]

1) Я о МАЗах, где краник снаружи. Как закрывают Икарус, не видел.