Автобусы парка

[Xenon158]

А ещё кощунственнее выпускать это барахло на линию.

21228[/snapback]

Это ремонтники должны были думать головой, а не местом, откуда растут опоры. Почему-то в других парках Мерседесы выглядят очень хорошо, даже лучше первых (и уже не первых) ХБИ.

[АЕ]

Это ремонтники должны были думать головой, а не местом, откуда растут опоры. Почему-то в других парках Мерседесы выглядят очень хорошо, даже лучше первых (и уже не первых) ХБИ.

21230[/snapback]

Я очень рад за другие парки. Однако стоит поддерживать отечественного производителя, а не турецкий шерпотреб. Только не стоит забывать о том, что понятия "выглядит" и "проехал" не совсем одно и то же.

Пусть машина будет выглядить с иголочки,как новенькая. Но если она проехала положеный ей пробег,то её необходимо списывать. (люблю 12 парк за то,что они придерживаются именно такой позиции).

Да, соглашусь, что есть хорошие мерсы(14 парк).

[Xenon158]

Однако стоит поддерживать отечественного производителя, а не турецкий шерпотреб.

21233[/snapback]

Мерседесы - не ширпотреб. Ширпотреб - это какая-нибудь Тата из Турции или Индии (не помню).

Насчёт отечетсвенного - будем закупать низкосортный хлам типа ЗиУ последних?

Только не стоит забывать о том, что понятия "выглядит" и "проехал" не совсем одно и то же.

21233[/snapback]

Не забываю, конечно.

Пусть машина будет выглядить с иголочки,как новенькая. Но если она проехала положеный ей пробег,то её необходимо списывать.

21233[/snapback]

Кто сказал-то? Совок?

Если машина как " с иголочки" - значит хвала ремонтникам. А машина должна ездить и зарабатывать деньги.

люблю 12 парк за то,что они придерживаются именно такой позиции

21233[/snapback]

А я это в нём не люблю. Особенно когда увидел, в каком состоянии некоторые автобусы, которые ещё "необходимой нормы не набрали".

Да, соглашусь, что есть хорошие мерсы(14 парк).

21233[/snapback]

Список "хороших" парков я недавно давал тут.

[Georg]

Я тоже никак не пойму, чем мерсы не угодили Москве. Хорошие машинки, им бы ещё ездить и ездить. Вместо того, чтобы спускать кучу бабла на новые автобусы, которые ещё неизвестно как ходят, лучше бы сэкономили, и оставили бы их на линии. АСКП при большом желании туда запихать можно (хотя лучше не надо). Все равно, раз их продают, значит они ещё вполне работоспособны, так и зачем от них отказываться?

 

А ещё кощунственнее выпускать это барахло на линию. Тем более выбрасывать их никто не собирается,т.к. часть машин, скорее всего, будет продана

21228[/snapback]

Ты противоречишь сам себе. Значит в Москве их выпускать кощунственно, а в городе, который их купит не кощуственно. Странная логика.

 

Пусть машина будет выглядить с иголочки,как новенькая. Но если она проехала положеный ей пробег,то её необходимо списывать.

21233[/snapback]

Машину нужно списывать не тогда, когда она проехала N километров, а когда она начинает постоянно ломаться, или не подлежит восстановлению. Потому как при грамотной эксплуатации можно в два раза больше на на ней проехать, чем "положено". И наоборот, можно её так загонять, что на ней после 80000 км будет ездить опасно, или невозможно.

[АЕ]

Ты противоречишь сам себе. Значит в Москве их выпускать кощунственно, а в городе, который их купит не кощуственно. Странная логика.

21243[/snapback]

Почему странная! Вот пусть тот город и решает! Он же берёт машину, а мог и не брать. Это ж его личное дело.

Парку,конечно лучше, чтоб кто-нить купил. Но,если покупателя не будет, то и списать не грех.

А потом не стоит забывать, что Москва - столица. Да и бюджет здесь побольше. Здесь свои правила и законы. В этом её отличие от других городов.

[anton121]

Мерины ФАТПовские все практически убитые. Своё уже откатали.

21195[/snapback]

По сравнению с Мерседесами другх парков - да. По сравнению с остальным типом ПС - вовсе нет.

21227[/snapback]

Смотря с какими парками сравнивать. В 12 часть убитых, а часть нормальных Мерсов. В 5 парке почти все Мерины вншне в хорошем состоянии.

 

А я это в нём не люблю. Особенно когда увидел, в каком состоянии некоторые автобусы, которые ещё "необходимой нормы не набрали".

21242[/snapback]

Так примеры приведи! Просто парк заботится о своевременном поддержании своего ПС в современном виде. Тем более, что с поставками проблем нет.

Там самыми убитыми были Мерсы из конца номеров третьей колонны, которые уже списали. Ну и отдельные 415-е.

[житель ЗАО]

Я тоже никак не пойму, чем мерсы не угодили Москве. Хорошие машинки, им бы ещё ездить и ездить. Вместо того, чтобы спускать кучу бабла на новые автобусы, которые ещё неизвестно как ходят, лучше бы сэкономили, и оставили бы их на линии.

21243[/snapback]

А кстати с коммерческих выходов что тоже планируется снять Мерины?

АСКП при большом желании туда запихать можно (хотя лучше не надо)

21243[/snapback]

В 14 парке на откапиталенные Мерсы ставят комплекты аскп.

Хотя с тем что не надо соглашусь...

[АЕ]

А кстати с коммерческих выходов что тоже планируется снять Мерины?

21298[/snapback]

нет, пока не планируется.

[Xenon158]

Почему странная! Вот пусть тот город и решает! Он же берёт машину, а мог и не брать. Это ж его личное дело.

Парку,конечно лучше, чтоб кто-нить купил. Но,если покупателя не будет, то и списать не грех.

А потом не стоит забывать, что Москва - столица. Да и бюджет здесь побольше.

21256[/snapback]

Вот потому что Москва - столица, вдвойне должно быть стыдно за такое похабное отношение к качественным машинам.

Смотря с какими парками сравнивать. В 12 часть убитых, а часть нормальных Мерсов. В 5 парке почти все Мерины вншне в хорошем состоянии.

21257[/snapback]

Я имел в виду ФАТП. А в 12-м есть немало битых и неухоженных Мок, причём субъективно они выглядят хуже, чем в среднем по Москве. Номера не запомнил, так как я 12-й не веду уже давно.

Там самыми убитыми были Мерсы из конца номеров третьей колонны, которые уже списали. Ну и отдельные 415-е.

21257[/snapback]

Честно скажу, Мерседесы мне в 12-м все понравились, кого видел.

[АЕ]

Вот потому что Москва - столица, вдвойне должно быть стыдно за такое похабное отношение к качественным машинам.

21308[/snapback]

Машина эта качественной отродясь быть не может.Создателей сей машины можно убить уже только за высокие ступеньки задней двери. И ужасную компоновку салона, которая ну ни как не подходит для Москвы, особенно в часы "пик" (кто ездил в битком набитых меринах, знает про что я). Хорошо хоть то, что в машинах более поздней поставки решили всё-таки сделать заднюю накопительную площадку.

12-й парк от них, думаю, избавиться в этом году, ФАТП пока немного машин оставит, 9-й начнёт избавляться,11-й. Так что недолго им осталось. В итоге через год-два в Москве останется 100 машин, которые будут ездить исключительно на заказах.

[Xenon158]

Машина эта качественной отродясь быть не может.

21309[/snapback]

Ты такой умный, со мной будешь спорить в этом вопросе ?

Создателей сей машины можно убить уже только за высокие ступеньки задней двери.

21309[/snapback]

В 6212 она почти такая же, в Волжанине - который нам ещё и как новьё преподносится. Мерседес же - машина старая, но для своего времени она более чем положительная. А по выживаемости - делает всех, даже Икарусы, не говоря уж обо всех ЛиАЗах. Если в ФАТПе 325-е так убили за 11 лет, то ХБИ сдохнут при таком отношении лет за 5.

И ужасную компоновку салона, которая ну ни как не подходит для Москвы, особенно в часы "пик" (кто ездил в битком набитых меринах, знает про что я).

21309[/snapback]

Ну, я ездил. Не хуже, чем в других. При этом количество сидячих мест превышает количество в любом другом стандартном автобусе.

[АЕ]

Ты такой умный, со мной будешь спорить в этом вопросе ?

21312[/snapback]

А тут спорь-не спорь, а итог один. У машины положительных качеств намного меньше, чем отрицательных.

Ещё забыл упомянуть про экологичность, а также мех.коробку. Вот как раз из-за коробки механической эту машину и не любят. Кроме того, машины эти не надёжны. Уж больно часто ломаются (это не зависит от ухода в парках).

Вы не поверите какое счастье было в лице водителя 08830,когда ему дали новенькую 08842.

[Xenon158]

А тут спорь-не спорь, а итог один. У машины положительных качеств намного меньше, чем отрицательных.

21314[/snapback]

Каких? Перечисли по пунктам плюсы и минусы. То, что для производства использовались материалы заведомо высшего качества, чем в Отечественном автопроме, что сборка и окраска шла под строгим контролем немцев - все эти факты никак не могут свидетельствовать о низком качестве машины. Сравни любую другую московскую модель, только что 415-е держатся, но они моложе на несколько лет. на ЛиАЗы даже 2002 года уже стыдно смотреть (на большинство), на МАЗы - аналогично. Сравни сверстников Мерседесов в лице Икарусов 280 семейства: машины 1994 - 1995 гг. - просто рыдваны, первые Мки 1996 года тоже убитые и ни в какое сравнение с Мерседесами не идут.

Ещё забыл упомянуть про экологичность, а также мех.коробку.

21314[/snapback]

Мех. коробка - не недостаток. Просто по сравнению с автоматом менее удобна. Насчёт экологичности - слышу упрёки первый раз.

Уж больно часто ломаются (это не зависит от ухода в парках).

21314[/snapback]

Зависит. От ухода и от кривых рук водителей. И даже несмотря на это, 325-е - самые живучие оказались.

Вы не поверите какое счастье было в лице водителя 08830,когда ему дали новенькую 08842.

21314[/snapback]

"Счастье его было недолгим". Машина посыпется через 2 года. Зная ФАТПовский уход...

[artem]

Давайте конкретно. Почему мерины , которые на 536-08103,08625,08352 не убиты, а 8827 списан. Значит ,действительно, многое зависит от ухода за машиной в процессе ее эксплуатации.

[baburiy]

Кроме того, машины эти не надёжны. Уж больно часто ломаются (это не зависит от ухода в парках).

 

В корне не правы!!!!!!!!!!!!!! Мерины ломаются очень редко и по пустякам, больше одного дня я не видел, чтобы в парке стояли... (по крайней маре у нас в 14-м). Тем более у нас даже откапремонтили много. В данный момент уже несколько месяцев наблюдаю мерсы 3-й колонны, которые работают в полную трёхсменку, а два из них ходят по дальнякам, и такие пробеги каждый день наматывают - мама, не горюй. А вот если ФАТП ни хрена не следит за своим подвижным составом - то не надо оправдания какие-то ему сочинять! У нас все водители с ХБИшек мечтают поездить в мерине! Даже есть такие с 6212. А то что там коробка механическая - это уже дело техники. И вообще, там её одним пальцем переключать можно (сам пробовал в 14427 и 14429). В Мках тоже мех. коробка - давай их все выкинем!!!! Чё мелочиться то? Давай одних ХБИшек пригоним в ФАТП, а я года через 3 на них буду смотреть и РЖАТЬ дико. Вот что каждый месяц в ремонте стоит. А с ФАТПшными замашками, так на ихние 5256, к-рые 2000 г.в. без слёз не взглянешь! Про 99 г.в. вообще молчу, уже больше года ни одной не видел... А от ухода в парках много зависит. Пример из ряда наблюдений: НПАП-6 (славный город Нижний Новгород) ни хрена не следит за своими Икарусами - так на них ездить страшно! Два из пяти НЕ ДОЕЗЖАЮТ до пункта назначения. А вот в Иваново и в Козельске - такие лапочки... даже ЛАЗы 88-го года... Не знаю чем тебе так Мерсы опротивели - но я с тобой не согласен в данном вопросе. Когда в области, где я был недавно, водила рассказывал, что начальник ихнего ПАТП ждёт не дождётся, когда им Меринов начнёт Москва отдавать, туда даже на работу пришли водилы устраиваться, и это при смешной зарплате 3-4 тысячи!

Мерседесы ФОРЕВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Катать им не перекатать!!!!!!!!!!!!!!!!

[АЕ]

Давайте конкретно. Почему мерины , которые на 536-08103,08625,08352 не убиты, а 8827 списан. Значит ,действительно, многое зависит от ухода за машиной в процессе ее эксплуатации.

21786[/snapback]

конкретно:от пробега это зависит, от пробега. неважно,что эти машины одного года выпуска (1994)

[Georg]

Антон Евгеньевич, а телевизор ты тоже будешь выбрасывать, если он 10 лет назад куплен, но до сих пор вполне прилично работает?

[АЕ]

Антон Евгеньевич, а телевизор ты тоже будешь выбрасывать, если он 10 лет назад куплен, но до сих пор вполне прилично работает?

21848[/snapback]

некорректное сравнение!

у телевизора нет пробега. Там есть срок эксплуатации. а это далеко не одно и тоже. Пробег является основным фактором для списания машины,а не год её выпуска.Пусть если даже кузов будет в поряде., а пробег пройден,то машину следует списать.

[Xenon158]

некорректное сравнение!

у телевизора нет пробега.

21852[/snapback]

Корректное в том смысле, что если телевизор не личный, а на балансе какой-то организации, он тоже амортизуется.

Пробег является основным фактором для списания машины,а не год её выпуска.

21852[/snapback]

Это Совок Совкович постановил так?

И вообще-то по-хорошему возраст с пробегом должны быть сильно связаны...

Пусть если даже кузов будет в поряде., а пробег пройден,то машину следует списать.

21852[/snapback]

Не повторяй глупости

[Georg]

Пусть если даже кузов будет в поряде., а пробег пройден,то машину следует списать.

21852[/snapback]

Почему??? Объяни пожалуйста! почему вполне работоспособную машину обязательно надо списывать, если у неё счётчик натикал столько то цифирок.

[АЕ]

Корректное в том смысле, что если телевизор не личный, а на балансе какой-то организации, он тоже амортизуется.

21861[/snapback]

вот организация в таком случае пусть и решает: что же с ним лучше сделать. вещь-то на её балансе.

И вообще-то по-хорошему возраст с пробегом должны быть сильно связаны...

21861[/snapback]

но ведь это только по-хорошему, на деле всё проще...

Не повторяй глупости 

21861[/snapback]

надо будет ещё повторю! Это не глупость, это реальность.

[Xenon158]

но ведь это только по-хорошему, на деле всё проще...

21863[/snapback]

И, я не понял, ты за это дело что ли стоишь?

надо будет ещё повторю!  Это не глупость, это реальность.

21863[/snapback]

От АСКП отвязался, теперь с пробегом доставать будем?

Какая это реальность? Правильно, страшная, глупая.

[житель ЗАО]

Формально Антон Евгеньевич прав: действительно положено списать машину, когда она прошла свой пробег. А вот если по-хозяйски, то прав Xenon 158: пробег должен быть связан с годом выпуска и уходом в парке.

[Xenon158]

Формально Антон Евгеньевич прав: действительно положено списать машину, когда она прошла свой пробег.

21897[/snapback]

Да, только ты забываешь одну вещь: порог списания в МГТ - 580 тысяч или около того. В то время как заводы иготовители заявляют о пробеге в 700 тысяч (ХБИ), и даже 1 млн. километров. Это он не учитывает.

[baburiy]

Да, только ты забываешь одну вещь: порог списания в МГТ - 580 тысяч или около того. В то время как заводы иготовители заявляют о пробеге в 700 тысяч (ХБИ), и даже 1 млн. километров. Это он не учитывает.

 

Я знаю Mercedes (O 303 правда), 1982 г.в., который УЖЕ прошёл около 3 млн. км (2850000), и выглядит очень прилично! Один раз ремонтировался в Германии в 1995 году, с 1996 года работает в Москве...

[Xenon158]

О 303 - это туристский автобус, у них пробеги закладываются на порядок выше, так как они в день могут до 2 тысяч км. накатывать.

[Андрей_Горбунов]

Да, только ты забываешь одну вещь: порог списания в МГТ - 580 тысяч или около того.

21901[/snapback]

Ну вот видимо в 1 парке так не сичтают, у 01185 (Мерс) пробег свыше 710000 км, и в него собираются ставить турникет.

[АЕ]

Ну вот видимо в 1 парке так не сичтают, у 01185 (Мерс) пробег свыше 710000 км, и в него собираются ставить турникет.

21969[/snapback]

наверное имелась ввиду 01590., которая после КР. На такую машину его не грех поставить. 14-й поставил тоже на капиталки (14360,14142,14257) ,вроде хорошо всё.

[Андрей_Горбунов]

наверное имелась ввиду 01590., которая после КР. На такую машину его не грех поставить.

21975[/snapback]

Ну как же она ведь откатала свой пробег? Сам себе проиворечишь?

[АЕ]

Ну как же она ведь откатала свой пробег? Сам себе проиворечишь?

22018[/snapback]

ну если АСКП хотят поставить, то пусть катается, тем более машина после капиталки.