Toržok

[Zoofilin8319]

Вот занесло на выходные...

Выехали эл 12.26 с Петраши. Мерзопакостно много народу, как-то доехали... Попалась, увы, обычеая ЭР2Т.

В Твери попали на автобус Тверь-Удомля, Икар-256 в очень хорошем состоянии. Из окна видел, что автобусов и троллейбусов в городе мало, зато трамваев выше крыши, правда выглядят убитыми "в сиську". Есть КТМ-5 и типа ранних октябрьских, а также 3-и и 7е Татры

И вот он Торжок... Как ни странно для маленького города, городские автобусы ходят достаточно хорошо, сколько м-тов всего, не понял, но видел даже 13-й. Все как один скотовозы в хорошем состоянии (!), хотя есть и ПАЗики, притом достаточно новые. Есть бобики. Проезд в автобусе - 6 рэ, в бобике - 7. Расписания на остановках отсутствуют как класс, однако каждый местный знает, когда какой автобус будет, и никаких срывов рейсов!!!

Междугородных автобусов у местного АТП нет, поскольку много таковых из других АТП (Тверь-Торжок-... (чаще всего Осташков)). В Москву прямых нет. Пригородные - всё те же скотовозы, есть один Львiв (едет, как ни странно, тихо)

В Торжке есть район Митино!!! Как я понял, это местный лесопарк на окраине. Конечная 7-го и ещё какого-то автобуса.

Немного оффа: в Торжке ого-го как много бычья!!! Меньше чем по 10 человек по городу передвигаться не рекомендуется!!! До сих пор идут район на район, улица на улицу... Я-то думал это уже везде вымерло... Все нормальные люди стремятся переехать в Москву или Тверь

Возвращались на ЭР2Т-7122, хотя люди, приехавшие со мной, настаивали на том, чтобы поехать на автобусе, я настоял на электричке. Из окна был виден завод электричек. Стояло где-то пол-состава ЭТ2М-074 (видимо, его сейчас и строят) и... помните такую эл ЭД4Э-0001? Лавры этой эл не дают видать Торжку покоя, и на заводе обнаружена ЭТ2ЭМ-001 в составе 8 вагонов (судя по кол-ву вагонов, эксплуатировать её собираются в самом Торжке, по ходу). Кстати 6-вагонки с линий Тверь-Бологое и Тверь-Торжок исчезли, 10-вагонки тоже, все по 8 ездят. По ходу из ТЧ Крюково совсем исчезли ЭР2.

От Торжка до Лихославля эл еле плелась!!! и это при том, что выехали на 10 мин позже расписания!!! однако, как ни странно, приехали вовремя, в 17.55 (как рассказывали торжковцы (или как правильно, я не знаю), с этой эл редко успевают на 18.00 Тверь-Москва, однако мы успели). Кстати от Лихославля до Дорошихи она остановилась только в Кулицкой!!! Экспресс блин...

Тверь-Москва видимо была дано не капиталенная ЭР2Т, половина дверей не закрывалась, народу до ж... В Клину, увидев в отстойнике эл, слезли и в неё пересели. Это была ЭР2Т-7179, только откапиталенная, с синими сидениями. Приятно ехать в такой, да ещё и в полупустом 1-м вагоне, который даже не шумел!

ЭТ2М в Крюково достаточно много, однако как-то мимо нас проехали По ходу дела все кроме 055-й - тверской участок

Вот так

[Антон Чиграй]

а также 3-и и 7е Татры

21628[/snapback]

Дабы не возникало жутких слухов - Татры там моделей Т3 и Т6Б5, естественно. Т7 в Тверь никаким образом не попадали.

[Zoofilin8319]

Это разве Т6? На московские Т6 никак не похожи...

[ГАЗ-31013]

Для особо одаренных сообщаю, что живые Т7 на сегодняшний день остались только в Пресне (это по всему миру).

[Xenon158]

Уверен? В какой-нибудь Польше или Венгрии их нет?

[ГАЗ-31013]

Да, помимо пресненских их было еще 2 штуки, оба канули в небытие...

[Антон Чиграй]

Да, помимо пресненских их было еще 2 штуки, оба канули в небытие...

22004[/snapback]

Гётеборгский (бывший из Осло) вроде ещё катается в качестве ресторации. Или и его грохнули?

[ГАЗ-31013]

Гётеборгский (бывший из Осло) вроде ещё катается в качестве ресторации. Или и его грохнули?

22090[/snapback]

А фиг его...

Ну в качестве маршрутных Т7 есть только в Пресне.

[LTrack]

Кроме ЛИАЗ-677 точно должны быть б/у MAN SL200.

 

А вот межгород точно обслуживают и рейсов до той же Твери достаточно много. Когда бываю в Твери на автовокзале - всегда попадаются автобусы с надписью "Тверьавтотранс" Торжок.

В самой Твери "Тверьавтотранс" уже нет. Там перевозками занимается автовокзал и "Тверские автобусные перевозки" + частники под их крышей.

 

Про городские маршруты Торжка хотелось бы узнать побольше. Кто знает сколько их там? Какие трассы?

[Zoofilin8319]

Видел №13, но не факт, что там их 13. Видел также №1, 5, 7, 8, 10. 7 и 10 вроде как ходят в Митино (в Торжке такой р-н тоже есть!!!). В начале Красноармейской скорее всего пересекаются все м-ты

[Гость Лапшов Игорь]

Про городские в Торжке.

 

Лежит у меня такая книжка под названием"движение городского транспорта в г. Торжок 2002"

Маршруты там такие

1 Митино - ул. Володарского 1 выход ежедневно

2 Газопровод - завод Марс 1 выход ежедневно

3 Газопровод - ул. Володарского 1 выход ежедневно

4 Митино - завод Марс 1 выход ежедневно

5 ул. Чехова - ул. Старицкая 1 выход ежедневно

6 ул. Энгельса - ул. Гончарная 1 выход ежедневно

7 Газопровод - ул. Чехова 1 выход в будни

8 Митино - ул. Старицкая 1 выход еждневно

9 Газопровод - Семеновское 1 выход ежедневно

10 Митино - Газопровод 1 выход ежедневно

11 ул. Авиационная - ул. Энгельса 1 (а то и меньше - всего 4 кругорейса) выход в будни

13 ул. Володарского - ул. Чехова 1 выход ежедневно

101 Обувная фаьрика - с/х Ленина 1 выход ежедневно

108 Ж.д. вокзал - д. Борисцево 1 выход ежедневно

118 Обувная фабрика - д. дубровка 1 выход ежедневно

119 Полиграфический комбинат - д. Прутня 1 выход ежедневно

прочие пригородные маршруты официально остановок по городу не имеют.

 

Все указанные маршруты проходят мимо Ильинской пл., где отмечаются у диспетчера.

[Xenon158]

Стояло где-то пол-состава ЭТ2М-074 (видимо, его сейчас и строят)

21628[/snapback]

Оно: http://fot.com.ru/index.php?act=module&mod...&cmd=si&img=360 ?

[moskonst70]

Намедни побывал в Торжке. Еще на въезде встретился ЛиАЗ 677 в ярко красной окраске с белой полосой внизу. Но не просто ЛиАЗ 677, а ЛиАЗ 677 МБ, т.е. пригородная модификация. В последние года такого не встречал нигде.

По городу и ближнему пригороду курсируют в основном 677-е ЛиАЗы. Их немного разбавляют 695 ЛАЗы и совсем чуть чуть МАРЗов. В общем заповедник старины. При том что сам город удивительно красив. Следовательно для любителей фотосъемки есть где разгуляться, тем более, что дороги не лучшего качества и автобусы едут медленно. Автобусы немного разбавляют маршрутки, но их мало и судя по всему график их движения составлен так, что бы не мешать большим автобусам, а помогать им. Среди маршруток ПАЗы 3205 и ГАЗЕЛи.

Единственная проблема неудобно добираться. Оптимальным представляется такой вариант: собакой до Твери, а дальшек автобусом. В пути порядка полутора часов.

И еще: Для тех кто соберется туда съездить имейте в виду: По выходным дням движения больших автобусов, т.е. ЛиАЗов и ЛАЗов прекращается на подавляющем большинстве маршрутов не позже 15-00. По будням часов в 8 - 10 вечера. Впрочем в городе есть две гостиницы. Расписания движения городских автобусов вывешено на Ильинском рынке (это в центре города, а межгорода и пригорода в автоизбушке (автостанции), что напротив ж/д вокзала, который так же недалеко от Ильинской площади. Но туда движение городских автобусов замечено не было.

[Ховринский маньяк]

В 2004 году в Торжке были ещё MB 0305 и они ходили в выходной день 4 мая.

До Торжка можно ещё электричкой из Твери добраться. Также раньше ходили автобусы из Москвы.

[Vladdis]

Недавно побывал, прокатился на ПАЗике.

Туда добирался тверским автобусом с площади Трех Вокзалов, далее на электричке до Торжка.

Что любопытно, электричка (хоть и выходной день) шла полупустая, а в Торжке на весь поезд оказалось человек 40. Электричка была 10-вагонная.

[Нихто]

Что любопытно, электричка (хоть и выходной день) шла полупустая, а в Торжке на весь поезд оказалось человек 40. Электричка была 10-вагонная.

Что и неудивительно. Потому что идет кружным путем через Лихославль.

Рядом с ж/д вокзалом в Твери есть автовокзал, и автобусы на Торжок идут очень часто. Зачем в электричке мучаться-то?

[Ховринский маньяк]

Но в майские праздники она шла заполненная, а в ней были не только байдарочники. А на участке Лихославль - Тверь она была переполненная.

[Vladdis]

Но в майские праздники она шла заполненная, а в ней были не только байдарочники. А на участке Лихославль - Тверь она была переполненная.

 

Из чего можно заключить, что раз на раз не приходится и круг через Лихославль тут не при чем.

[Нихто]

Но в майские праздники она шла заполненная, а в ней были не только байдарочники. А на участке Лихославль - Тверь она была переполненная.

Из чего можно заключить, что раз на раз не приходится и круг через Лихославль тут не при чем.

Можно заключить все, что угодно. Люди ехали не из конца в конец, а до/с промежуточных станций. Или на автобусы билетов не было.

А так. Я один раз на этой электричке прокатился. Если ехать из конца в конец, на автобусе намного быстрее. А автовокзалы, что в Твери, что в Торжке рядом с ж/д вокзалом.

[Vladdis]

Но в майские праздники она шла заполненная, а в ней были не только байдарочники. А на участке Лихославль - Тверь она была переполненная.

Из чего можно заключить, что раз на раз не приходится и круг через Лихославль тут не при чем.

Можно заключить все, что угодно. Люди ехали не из конца в конец, а до/с промежуточных станций. Или на автобусы билетов не было.

А так. Я один раз на этой электричке прокатился. Если ехать из конца в конец, на автобусе намного быстрее. А автовокзалы, что в Твери, что в Торжке рядом с ж/д вокзалом.

 

Я к тому, что мне просто повезло попасть в такое непиковое время.

 

А насчет того, что автобусом удобней - бесспорно, проверил на себе. И автобусы чаще ходят.

[moskonst70]

Про городские в Торжке.

 

Лежит у меня такая книжка под названием"движение городского транспорта в г. Торжок 2002"

Маршруты там такие

 

Все указанные маршруты проходят мимо Ильинской пл., где отмечаются у диспетчера.

 

И на этой Ильинской площади есть расписание действующих маршрутов по городу и ближайшему пригороду. В расписании указаны только социальные рейсы, т.е. те, которые выполняются 677-ми, реже МАНами, еще реже ЛАЗами или МАРЗами.

 

Итак по порядку: Называю только время первых и последних рейсов по действующим социальным маршрутам. Средний интервал 1 час. Но могут быть и окна после утреннего пик в вечернее время. Как видно из графика не смотря на большие интервалы на каждом отдельно взятом маршруте в целом интервалы получаются вполне приемлемы в большинстве частей города.

 

1 Митино - ул. Володарского 1 выход ежедневно социальных рейсов нет. Однако замечены маршрутки с номером 1. Посокльку ни пазики не газели меня не интересуют, то в памяти не отложилось что же там ехало.

2 Газопровод - завод Марс 1 выход ежедневно В настоящее время Газопровод - Луначарского. Первый рейс до Луначарского по будням в 6-27, последний до Газопровода в 21-20. По выходным 7-33 на Луначарского, последний 15-20 на Газопровод.

3 Газопровод - ул. Володарского 1 выход ежедневно Социальных рейсов нет.

4 Митино - завод Марс 1 выход ежедневно По будням. 1-й на Митино в 5-55. Последний туда-же в 19-53. По выходным 7-25 на Луначарского, последний 14-53 на Митино.

5 ул. Чехова - ул. Старицкая 1 выход ежедневно Расписание только в сторону Чехова. Первый рейс по будням в 6-00, последний в 17-55. По выходным 8-10 - 13-35

6 ул. Энгельса - ул. Гончарная 1 выход ежедневно. Социальных рейсов нет, однако замечен ПАЗик.

7 Газопровод - ул. Чехова 1 выход в будни Первый рейс по будням на Чехова в 7-05, последний на Газопровод в 19-35.

8 Митино - ул. Старицкая 1 выход еждневно Показано расписание только на Старицкую. 6-45 - 18-45 в будни, 6-45 - 14-45 по выходным.

9 Газопровод - Семеновское 1 выход ежедневно. По будням первый на Семеновское в 7-12, последний на Газопровод в 18-42. Перерыв с 10-12 до 14-42. По выходным начало тоже, последний в 14-42 на Газопровод. Окна нет.

10 Митино - Газопровод 1 выход ежедневно. По будням первый на Митино в 6-20, последний на Газопровод в 20-50. По выходным первый на Митино в 7-20, последний на Газопровод в 15-50.

11 ул. Авиационная - ул. Энгельса 1 (а то и меньше - всего 4 кругорейса) выход в будни. По будням первый на Энгельса в 7-40, последний на Авиационную в 17-10 . Всего 5 кругов.

12. Энегельса - Обувная фабрика. Будни. Первый на Энегельса в 7-12, последний на обувную ф-ку в 19-50. По выходным на один рейс меньше. Последний в 18-50.

13 ул. Володарского - ул. Чехова 1 выход ежедневно. Будни: Первый рейс на Володарского в 6-05, последний рейс на Чехова в 18-35. Перерыв 7-35 - 9-35. Выходные: Первый на Володарского в 7-05, последний на Чехова в 15-35. Без перерыва.

101 Обувная фаьрика - с/х Ленина 1 выход ежедневно. Нет в графике.

108 Ж.д. вокзал - д. Борисцево 1 выход ежедневно. Будни от Ильинской первый 5-40, последний 17-23. Всего 6 рейсов. Выходные 6-35 - 17-23.

118 Обувная фабрика - д. дубровка 1 выход ежедневно Все дни: Первый рейс на Прутню в 7-00, последний рейс на нечто с надписью пол.крас в 21-11. 119 Полиграфический комбинат - д. Прутня 1 выход ежедневно

прочие пригородные маршруты официально остановок по городу не имеют.

[anatoliy]

как рассказывали торжковцы (или как правильно, я не знаю)

Новый Торг со временем сделался Торжком, однако жители по сей день носят имя новоторов. Все попытки навязать им новые названия – торжковцы или же торжокцы – не прижились.

[moskonst70]

В славном городе Торжке со дня на день грядут большие перемены. Вся территория местного АТП заставлена новыми ЛиАЗами 5256, как городскими, так и междугородними. Последние производства ГОЛАЗа. Понемногу они уже выползают на линию, по крайней мере на маршрут Торжок - Тверь. Все машины (и городские и межгород) в яркой светло-желтой окраске. Однако пока по городу ходят и 677. Не все новые ЛиАЗы поставили на учет в ГИБДД.

 

Видимо в ближайшее время 677-е уйдут с улиц этого города и произойдет это в самое ближайшее время. Это неудивительно, ведь с начала 90-х новых поступлений не было. Более того, на линии работали машины середины 80-х. Причем, по всей видимости, работали они без капитального ремонта, а дороги в Торжке очень далеки от совершенства. Одни выбоины и колдое.. (ой!) колдобины.

 

Конечно жалко, что 677-е уходят с улиц Торжка, но из них уже выжали все соки и неизвестно, а будет ли столько сока в новых 5256.

 

В результате самым близким городом по Ленинградке, где эксплуатируются 677-е останется по всей видимости Вышний Волочек. Конечно сюда можно приплюсовать и Конаково, но во-первый оно немножко в стороне, а во-вторых там тоже были замечены новые машины. Что же касается Волочка, то здесь видимо скотовзы будут трудиться еще лет пять. По крайней мере по городу рассекают и свеже отКВРенные машины.

[igla]

ЛиАЗами 5256, как городскими, так и междугородними. Последние производства ГОЛАЗа.

164583[/snapback]

Точно? Потому как 10 штук междугородников, полученных Кимрским ПАТП, родные ЛиАЗовские.

 

Понемногу они уже выползают на линию, по крайней мере на маршрут Торжок - Тверь.

164583[/snapback]

 

699-м львовским настали кранты. Мож кто покрепче, попадет на пригород вместо 695-х, из которых тоже песок сыпется и ПАЗиков.

 

Видимо в ближайшее время 677-е уйдут с улиц этого города и произойдет это в самое ближайшее время.

164583[/snapback]

 

Сомневаюсь, что прмяо так и все. Скорее всего, территория ТорАТП просто используется как база для хранения этих автобусов. Те же Кимры, откуда-то 11 штук получили. И ждут ещё 11. Хотя в области полно автохозяйств, кому эти ХБИ будут куда нужнее, чем Торжку или Кимрам.

 

В результате самым близким городом по Ленинградке, где эксплуатируются 677-е останется по всей видимости Вышний Волочек.

164583[/snapback]

 

Там их тоже не больше десятка. НефАЗов и ХБИ ребята пару лет назад поднабрали хорошо.

 

 

Конаково, но во-первый оно немножко в стороне, а во-вторых там тоже были замечены новые машины

164583[/snapback]

 

Ну одна из скотин пасется на 141-м маршруте, т.е. катается по Ленинградке А про новые автобусы - это интересно. Потому как единственный новый автобус, закупленный в эм году - это ПАЗик-3205, ныне стоящий под забором, т.к. водила, на нем работавший, с наступлением холодов свалил на родину в Таджикистан. А для социалки, где скотины и пасутся, пригнали в этом году к имеющимся четырем ещё два ДЭУ б/у из Владивостока. И краем уха я слыхал, что в октябре опять послали туда гонца, хотя возможно, новый кореец будет работать на межгороде и придет на смену единственному живому И250 (остальные уже корейцы).

 

Что же касается скотин, то сейчас в Конакове их 8, под забором стоит одна, остальные 7 выползают на линию, хотя в свете нехватки водил и недовыпуска, застать все 7 в работе сложно. Три штуки съездили в этом году в Яхрому на второй КВР.

[moskonst70]

10 штук междугородников, полученных Кимрским ПАТП, родные ЛиАЗовские.

 

Нет, в Торжке именно ГОЛАЗовские междугородники.

 

Скорее всего, территория ТорАТП просто используется как база для хранения этих автобусов. Те же Кимры, откуда-то 11 штук получили. И ждут ещё 11. Хотя в области полно автохозяйств, кому эти ХБИ будут куда нужнее, чем Торжку или Кимрам.

 

 

Конечно может быть и так, но быстрее всего машины сразу же погнали бы по своим АТП.

А нужны они могут еще Осташкову. Там ходят Икары 280, но и они уже далеко не первой свежести.

 

 

Ну одна из скотин пасется на 141-м маршруте, т.е. катается по Ленинградке А про новые автобусы - это интересно. Потому как единственный новый автобус, закупленный в эм году - это ПАЗик-3205, ныне стоящий под забором, т.к. водила, на нем работавший, с наступлением холодов свалил на родину в Таджикистан. А для социалки, где скотины и пасутся, пригнали в этом году к имеющимся четырем ещё два ДЭУ б/у из Владивостока. И краем уха я слыхал, что в октябре опять послали туда гонца, хотя возможно, новый кореец будет работать на межгороде и придет на смену единственному живому И250 (остальные уже корейцы).

 

Что же касается скотин, то сейчас в Конакове их 8, под забором стоит одна, остальные 7 выползают на линию, хотя в свете нехватки водил и недовыпуска, застать все 7 в работе сложно. Три штуки съездили в этом году в Яхрому на второй КВР.

 

Но я, проезжая на электричке в Завидово видел некий секонд-хенд на маршруте. Ну что ж. Хоть тут не все так плохо. Значит в Конакове они еще несколько лет поработают, как, судя по всему,и в Волочке.