Нужны ли длинные коммерческие маршруты?

[Кардинал]

Что касается 123 маршрута,то туда лучше Форды поставить и оставить его в неизменном виде. Удлиняя его до Южной и Варшарской Вы обрекаете жителей,которые и так не всегда могут уехать с Новаторов на вечное ожидание автобуса. Даже сейчас сесть в Газели невсегда получается, ониидут битком и порой не могут взять желающих. А еще не все новые дома заселены.

 

а 14 лучше до Коломенской,на Каширке и так не протолкнуться.

[Suntechnic]

до "Каширской" мне кажется лучше будет!

58718[/snapback]

Чтоб до Каширки доехать, придется в лишних пробках протолкаться, и до Коломенской маршрут будет востребованным!

[amid]

на Андропова пробки не меньше, чем на Каширке, думаю даже больше. Так, что хоть куда нибудь на ЗМЛ пусть сделают.

[ГАЗ-31013]

на Андропова пробки не меньше, чем на Каширке, думаю даже больше.

58788[/snapback]

Так а к Коломенской вполне можно подъехать закольцовкой по Миллионщикова - Садовникам - Нагатинской, а обратно через Андропова - допустим, до 14:00, а после - обратной закольцовкой.

Так мы Свяжем Миллионщикова с Коломенской по потоку, а сами проедем против

[amid]

Так а к Коломенской вполне можно подъехать закольцовкой по Миллионщикова - Садовникам - Нагатинской, а обратно через Андропова - допустим, до 14:00, а после - обратной закольцовкой.

Так мы Свяжем Миллионщикова с Коломенской по потоку, а сами проедем против

58792[/snapback]

это конечно хорошо, но вот эти до 14 .00, после 14.00 очень народ дизориентируют.

[Зеркало]

123 Чертановская (возможно Сев. Чертаново) - Калужская - пр-т Вернадского

либо: Калужская - пр-т Вернадского - Матвеевское.

Если хватит машин, можно и Чертановская - Матвеевское

58686[/snapback]

Да чего мелочиться, уж сразу тогда Варшавская - Крылатское! только возникнут проблемы с тарификацией оплаты - не возить же полный маршрут за те же 15 руб.

 

Теперь о длинных маршрутах вообще. Идея Коломенская - ФП хороша, но... надежность маршрута под большим вопросом - посчитайте количество пробок на нем. Подождав раз-другой 40 минут, в третий раз поедут или на метро или с пересадкой (если недалеко).

Мораль: длинные маршруты оправданы, если не очень велика вероятность больших сбоев на них. Пример - 774. Просчитать Алтуфьевскую и небольшую Осташковскую пробки несложно, а больше их там просто нет. Поэтому и сбоев на маршруте нет, работает как часы. Контрпример - упомянутый 14. Пробки возможны практически везде и часто непредсказуемо - Андропова, Севастопольский, Профсоюзная, Ленинский, иногда Вернадка, Индиры Ганди или Мосфильмовская (вот уж где если Ж, то надолго - сегодня утром наблюдал), Ромен Роллан. По-моему более чем достаточно.

[amid]

присутствие пробок не мешает организации других маршрутов, тем более метрвых пробок на том промежутке почти не бывает.

[Гость B-boy]

Отличьно! (с)

Не имеет ли смысл в таком случае убрать петлю на Введенского 130-му, чтобы появился более существенный поток из Ясенева в Беляево и на Юго-Западную?

57394[/snapback]

 

Нужно, для того чтобы обеспечить стабильный пассажиропоток на маршруте №71 (участок от ул. Введенского до м. "Юго-Западная").