Активность

Офф Все остановки официально оборудованы там. Конец офф

по факту он и не был социальным)

хммм... а надо? я на молдагуловой жил 31 год, да и после того там часто бываю. так-то да. но, как я понял, диаметр должен ездить через беспроводной участок. иначе я не понимаю, почему т2 не пустили через пролетарскую-павелецкую.

у нас всё может быть. если мечтать - то к чему притягивать. хорошо бы добиться линии Новогиреево - 138 квартал Выхино в рамках развития МЦД те же диаметры - зря Собянина катали? а продолжение?))) Опять же МТД для стабильной работы требует путевого развития - линия через Госпитальный мост. Через Воронцово поле. Выпрямить Т2 : линия от Яузский ворот до Андроньевской площади. линия Новослободская - Дмитровская. Если уж строить то глобально и с идеей: в центр - к Яузским воротам и далее к Андроньевской площади... и запускать диаметр - Ивановское (Новогиреево) - Михалково, а так будет упираться в Миусский узел и где-то в переулках трамвай будет шататься.

ну там да, без эстакады не обойтись...

только если эстакада - мост от Дубининской/Даниловского вала к Автозаводской с организацией остановки у Даниловской набережной. тогда это будет востребовано. Объединение Даниловского района транспортом. *был вопрос если линия на Автозаводском мосту и Восточной улице сохранилась к созданию ТТК - какие были б решения

Через Руставели можно и до Останкино дотянуть, но почему-то мэрия не особо хочет. По крайней мере, запросы туда уже были и не один раз

а через руставели нельзя? или через развязку у савёловского? а с точки зрения связности сети (типа, дублёр)?

Дмитровская - Новослободская: с одной стороны интересно и возможно будет поток, но есть узких два места: вывод трамвая с Костякова на Бутырскую: через Дмитровский проезд слишком узко под жд мостом у Дмитровской, его надо будет тогда конкретно перестраивать. Если как раньше через Вятскую, впишется ли кривая на 2-ю Квесисскую. Второе узкое место это интеграция в Миусский узел. Повороты с Новослободской на Лесную/Палиху пройдут, но к метро Новослободская на Сущёвской улице не выйдем. Здесь может было бы более интересней продлить трамвай с Михалковской на Онежскую и Петрозаводскую, правда у Беломорской узко. Тульская - Дубровка имеется ввиду через АЗМ? Там потоков уже таких нет. Нецелесообразно.

Б.... кого ты защищаешь?! ))))) Зачем? Смысл?

Это по желанию. Я всего лишь написал, что в данном случае всё верно.

Он там был не ежеминутно. Но хорошо, ты они правы. Один раз за сто сообщений они не обманули людей, а написали правду... Будем ими гордиться?

В данном случае всё верно - в информации - "от м.Университет", то есть без потери времени на оттянутый разворот.

А мне кажется, нам должно быть глубоко пох...ю на киевские желдор проблемы, особенно, в теме про московский трамвай...

Ясен хер! Когда мерский пиар пишет, что им стало лучше и быстрее, они просто обязаны это ощутить!

Да. Загрузку такой "городской электрички" в условиях Болшева/Мытищ/Бирюлева с экспрессным (или нет) режимом с обычными ценами представить можно - всё обсуждаемо. Там, насколько я помню, проект "городской электрички" пассажиров не набрал.

В субботу и в е30 воздух может быть. А должно быть адское мясо?)

Чем Москва от этого отличается?

В далёком 2013 году наполнение через Днепр между Выдубичами и Левом берегом было в вечерний пик: вся сидячка занята и человек 20 стояло. Но я ехал в вагоне с сидушками 2+2, такой вариант там тоже есть. При этом метро через Днепр ехало в адское мясище.

Забавно что на т2 в субботу Витязь. Предсказуемо с воздухом

"жители улицы Марии Ульяновой будут быстрее доезжать до м Университет" для них-то что поменялось?

думаю, в нынешней ситуации эта информация (будь даже она доступна) ни о чём не скажет.

"Хочу быть метро" (ХБМ). В железнодорожных габаритах не хватает поручней, чтобы можно было стоять в середине салона. У нас подобное можно реализовать на коротких, но сильно загруженных линиях, чтобы ориентироваться на быстрый "пиковый" вывоз. Какова, кстати, востребованность такой "городской электрички" сейчас в Киеве?

Открыл Омерику. Это разжевать уже успели 250 раз.

а подошел бы сзади или сбоку состава и не заметил бы. Сам тоже не люблю садиться если морду не видел - живу дальше зональных оборотов