Активность

Для ТФ - безусловно, и это хорошо. Но когда из ТФ перевоплощаешься в обычного человека - не всегда. Это тоже роли не играет, замени жён и детей например на друзей и соседей. А чтобы все окружающие были такими единомышленниками - это ещё поискать надо. Открою тайну - на обычном общественном транспорте я в Суздаль добирался впервые в жизни. Всё, что касалось поездок в Суздаль раньше, было связано с мероприятиями, о которых сейчас не хочу вспоминать вообще, и эти поездки были на экскурсионных автобусах. Они конечно штука хорошая, и в Суздале даже в будни встречаются, но... Парковка кстати в центре Суздаля тоже платная, в выходные 150 рублей в час, можно за 600 купить суточный абонемент. Автовокзал конечно не перенести, но, опять же, ряд организационных мероприятий, которые смогут повысить комфорт поездок, в том числе в плане информирования, реализовать можно. Повезло. Но так далеко не у всех. Да не надо с "местным" ничего делать, я ничего не предлагаю сокращать. Местных поездок там действительно тоже хватает.

лезут, если их дома нет

Мне кажется приезжие просто не понимают как доехать из Владимира до Суздаля, особенно назад, когда надо ещё как-то добраться до автостанции. Конкретно в Суздале - это главный большой косяк, что автостанция на отшибе и выехать можно только с неё. Абсолютно нормальная))) Мы ездили так на длинные выходные на 23 февраля. День во Владимире, ночёвка, переезд в Иваново, ночёвка, поездка в Суздаль и далее на мясном Пазике через рейс как пришли, стоя на задней площадке поехали во Владимир ))) Других вариантов не было, а такси посчитали дорогим удовольствием))) Тут чревато разделять: либо конский ценник вводить на экспресс, чтобы местные не уходили со 159 и поддерживали его для вывоза попутных деревень в текущих объемах, либо получим экспресс с интервалом в 20-30 минут и раз в иногда 159. И кто выиграет? Туристы, а местным оно надо?

Не без этого, но к таким же местным не лезут же (хотя там и брать нечего чаще всего).

те, кто залезает, действуют по принципу куда проще и безнаказаннее, а не кто откуда приехал

Не-не-не. Это может работает в Малаховке, но "средне так" работает в Луховицком районе (ну и везде, что далее 80-100 километров от МКАД). Ты хоть запорядочись, но залезть зимой в дом к "буржуям" и по мелочи поспереть - там "развлечение" для местных ещё со времён Огарёва, "освободившего" их раньше срока

Ну тут надо понимать, что большинство здешних обитателей сложности и не удобства транспортного сообщения воспринимают даже с неким задором - типа это интересно, прикольно, а если сумею придумать более запутанный и хитрый маршрут - то я вообще крут. Многие одиноки, а кому то повезло среди близких в этом вопросе иметь единомышленников. Так что выборка по форуму не репрезентативна. Ну а кто имеет "нормальных" людей, то да, там сложно. Достаточно сказать, что все мои рейсы в Суздаль с друзьями и близкими совершались либо на авто сразу либо от Владимира/Иваново на такси. Вариант "про трястись на Пазике" даже и не предлагал. Сейчас к слову то что сделали М12 и расширив дорогу до Суздаля только ещё больше спровоцировали людей приезжать в город на своих авто. Конечно, это всё не очень хорошо. Особенно для местных. Когда город превращается особенно на праздники в парковку. Но никакого удобного и комфортного альтернативного варианта не предложено. Да, он не обязательно должен "окупаться" и быть экономически "оправдан".

Без понятия

Третий раз - я не об этом, а о том, что обычные и туристические перевозки надо разделять. Засим констатирую, что мы находимся на принципиально разных позициях по этому вопросу.

Ясно а 50, 61 и 770 куда передадут

Какой парк? Куда ТМП уходит с 88,488,310?

Все от местных перевозчиков зависит. Какой у них есть подвижной состав и сколько они просят денег за работу на маршруте. Местные власти (а пригород - это их епархия) выберут (согласно ФЗ) самый дешевый вариант. Именно так. Ограничение - это вместимость автобуса, указанная производителем. А она может быть больше, чем реально в автобус влезет. Можно заранее в пиковый день билет взять, и приехать к отправлению.

С субботы же в МГТ переходит 310-й.

На первый вопрос не могу ответить, а на второй: заряжаться в Братцево 16.05 658 -> ТАЛ 591 -> ТМП

488 теперь и по выходным будет работать? И где будет заряжаться

1) 6191001(новый 5292 Стара) заметили на перегонке из Ликино-Дулёво 2) 488 и 88 на электробусы в субботу

То есть что-то поменять нельзя потому что у других только так и они не хрюкают? То есть если законом не запрещено набивать пригородные автобусы в мясо, то пусть они забиваются в мясо, тупо потому что так можно, а остальное - накопление энтропии ©? Вне зависимости от того, Владимир-Суздаль это, Новогиреево-Балашиха или Ховрино-Шереметьево? Этого никто не оспаривает, кроме того, что более позднего рейса можно прождать ещё час, во время которого на суздальском автовокзале тупо нечего делать.

Открою страшную тайну. За пределами Московской области где-то процентов 90, если не больше, автобусных перевозок - это пазики или маршрутки. И критерий расстояния. Если расстояние между конечными населенными пунктами маршрута меньше 50 км, то это пригород, где стоячка абсолютно законна (если конструкцией автобуса предусмотрена перевозка стоящих пассажиров). Если больше - то билеты должны продавать в количестве сидячих мест в автобусе. И что касается Суздаля. В Суздале билет на автобус продается с указанием места. И если сидячие места проданы, можно попросить кассира продать билет на более поздний рейс.

нет такой необходимости, просто быть порядочным и доброжелательным и все

Потому что приезжие подозревают, что вместо комфортного автобуса БК может приехать что-то местное, в чём придётся стоять, и вызывают такси или едут на своей машине. "Идут от самого Есина до самого Храпунова или до самого Фрязева — и там садятся. Потому что всё равно ведь поезд в Есино прочешет без остановки" © Организаторы сообщения при желании могут это просчитать и попробовать разделить рейсы. Я не знаю, что там было в период празднования 1000-летия с этими мультимодальными перевозками, но если безлошадные туристы со всей страны добирались стоя на пазиках - это ужас. Никто ничего отменять не предлагает. При оттоке туристов с обычного 159 местные тем более будут ездить как люди, а не в мясо из-за "москалей понаехавших" Ещё раз: если кто-то пробовал предложить жене/подруге/детям/родителям "давай сгоняем на выходные в Суздаль, до Владимира на поезде нормально доедем, а там 45-50 минут на пазике в шпроты до автовокзала, потом ещё 20 минут пешком до центра, ничего страшного, все так едут, нечего ныть со своей тонкой душевной организацией, КХТУ" - интересна реакция на это.

Не без этого. Но необходимость ПОнравиться соседям уже сама по себе явление на любителя. В СНТ, если ты соседям откровенно не гадишь типа музыки по ночам у костра или Уборной прямо напротив входа в соседский дом, сейчас в принципе большинству все равно, кто там соседи. Если нет планов жить круглогодично - сойдёт и такой. Тем временем в соседнем СНТ ПОявилось (а циан стал срать новостройками во вкладку Избранное)

Процентов 90 пассажиров в сообщении Владимир-Суздаль - это местные. Под них и подстраивают сообщение. Если вводить еще экспресс-рейсы на комфортабельных автобусах, то будут ли они заполняться, или будет другая крайность, что они оттянут на себя весь поток, и поостановочные пустые пойдут. А их тоже отменять нельзя, ибо на промежуточных остановках тоже люди живут. Ну если электрификации нет, и не предвидится? Или в этом случае лучше вообще поезд не запускать?

Я больше про то что приходится тепловозом Ласту таскать.

И что в этом бредового? Как железная дорога построена, так поезд и идет.