Активность

Вспоминаем 90-00 когда так и было. Содрогаемся и понимаем что мир поменялся и что специально обученные люди должны управлять потоком в таком мегаполисе как Москва и пригороде как МО. И как бы не хотелось без этого все начнет захлёбывается

И я о том же. Расписание от МЦД Новоподрезково - 13:38, 16:58, 19:28. Ну кто это будет высчитывать? Я понимаю он бы еще до Войковской вез, но не полной трассой покрывается МЦД

На правах 100% фейка, конечно На перегоне был ремонт пути. Сход тележки, выход вагона за габарит, повреждение кабелей, КЗ, задымление

Нужно не управлять потоками, а транспорт под потоки подстраивать. Люди - это не грузы.

Я посмотрел внимательно на местности как все это выглядит и хочу сказать, что во первых 1465 нафиг не сдался ну совсем. Из 1484 и 865к нужно сделать один маршрут, при этом оборудовать остановку у 2-ой Подрезковской 25 и не прокладывать трассу по Школьной и Новозаводской. Далее соответственно перенаправить этот маршрут до Подрезково и дать ему номер 1484, но тариф сделать московский (не пригородный, как на 865к). По Химкам соответственно по трассе 865к через Ленинградку. И еще я бы реконструировал перекресток Бабакина - Молодежная сделав там что-то типа круга с вырезом и тем самым сделал бы левый поворот с Бабакина на Молодежную и далее туда бы отправил 1469 и 1480, а то там огромный микрорайон, а обслуживать его невозможно.

Да, поэтому для меня непонятно, что 370 отменили.

Боль всей жизни у тебя МЦД ))) Ничего плохого в этом не вижу кстати. Управление потоками все таки надо осуществлять

Ну 370 все-таки хорошим спросом пользовался, причем практически вся сидячка в Вэлтон-парке заполнялась. Но людей решили принудительно на МЦД загнать.

370 и дальше бы ездил, если бы не любители всё урезать по МуЦэДэ.

Ну кроме закутка одного да

Как я понимаю там суть что трасса 865к по Москве А как 484/465 по области

Я не думаю, что могут просто взять и так легко отменить, особенно МТА. Там же контрактная основа тоже? Частник-то что угодно может делать, но не муниципал. 370 и 482 тоже долго мурыжили, а потом уже отменили.

Мне кажется, тут дело не в трезвости, но не буду переводить тему. Для какой цели?

Ну, значит конкретно его не трогают.Ездиет как хочет,и когда хочет.

Трудно сказать. Но какой-то местный поток есть.

южный как раз был. правда, только на восточную сторону, на запад не было. северный, в принципе, тоже был, но когда тестовскую отурникетили, его не стало.

Вообще удивлён что не перевели на МК

И нафига она от Нахабино нужна?

Ага, и в подтверждение слов - планируются изменения на первомайские праздники на Рижском ходу между Павшино и Подмосковной.

Был, но насколько я помню, незадолго до закрытия старой Тестовской подземный переход с этим выходом закрыли. Или во время строительства развязки ТТК закрывали.

Да нет, от Москвы электричка проехать не может, ибо окна, поэтому идет от Нахабино. Все это еще раз подтверждает, что не смотря на наличие МЦД, прямые автобусные маршруты из области до метро нужны.

Если бы они стремились к 0, маршрут бы уже отменили. А раз не отменили, значит он нужен.

Это размеры в канун открытия МЦД. Сейчас они стремятся к 0

Ну вот то, что ты привел, говорит о том, что размеры движения адекватны потоку на маршруте.

В том числе. Иначе почему 465 пустой на заднем фоне уезжает?