Активность

32-45 минут в течении дня. Они под стать друг другу по интервалу, 214 не сильно чаще 702.

784 в другом парке. Полагаю, Вы имели ввиду 788

Будто там кто-то не высаживался :-)) Просто остановка 79-го изначально находилась только на чëтной стороне Новоостаповской улицы. Там он и высаживал, и сажал. И межрейсовый отстой выполнял там же, только с пассажирами. Теперь будет высаживать на противоположной стороне улицы. На данный момент там заасфальтирована площадка, нарисована разметка и поставлен знак остановки. И отстаиваться он, по-видимому, будет там (временно).

с 9.30 я в хвосте уезжаю сидя

214 везет попутный ветер от погано ходящего 702. если последний прокачать, необходимость в первом отпадёт Какой у него интервал?

Никогда не видел в Саларьево более 3х пассажиров, садящихся на е10.

С 10 октября нет расписания у 564

Пустышки бывают где-то до 8.45, потом их нет, после этого все идут от Котлов по полному маршруту, а народу в этот момент хватает тоже прилично, то есть уже по Котельникам забиваются полностью по сидячим. Но влезть в них можно. Но правда после посадки по Котельникам начинается массовое хождение по составу спереди назад с целью найти где-то свободное место. Еще серьезно забиваются составы по Лермонтовскому проспекту (в связи с пересадкой из некрасовских е-ней). На Выхино тоже в основном в середину и первые вагоны. Но согласен, что нужно садиться в последние вагоны, т.к. и на Котельниках и Лермонтовскому основная посадка в первые вагоны к центру (Так как там выходы и с пригородной автостанции и в Котельники и в Жулебино и в Люберцы городок Б), а с последних выход только в сами Котельники и к местным шалманам. Также как и на выход из последних вагонов на Выхино и Лермонтовскому.

Чаще все с 784 переключают на н7

не поверишь - в хвостовых вагонах можно почти всегда, даже в лютый пик при желании - дождаться пустышки

А20 тоже подвозит к МЦК, но загружен чуть выше среднего. Хотя если будет львенок, может, и сойдет. А вот 214 в утренний пик сейчас бывает реально в мясо. Поэтому из ЮИ его убирать никак низзя. А по-моему раньше. А еще раньше вывели оттуда 237 и А15.

Воробей беден как церковная крыса: он не может заплатить даже за поддержание штанов у мострансавто

Была речь о продлении от Зябликово аж до Володарки. Делать надо. И не только Собянину. Пусть и Воробей что-нибудь платит. А лучше строительство ММ передать в федеральный бюджет и назначить ответственных за финансирование. Поскольку все эти человейники все равно на 70 процентов как минимум работают в Москве оттуда же и платят свои налоги. (Хотя я например работаю официально в Свердловской обл. и туда плачу свои подоходные налоги, будучи в Подмосковье фактически) Да линия от Зябликово через ст.Развилка должна пойти в Пригород-Лесное, станция может быть между старым поселком Развилка и Пригород-Лесное, в Володарку ну если денег хватит, но не помешает Ну с Алексеевской до центра можно доехать на НОТ, зачем себя так не уважать чтобы впрессовываться в вагоны?

Помню подобное. В период между снятием 23 трамвая со Шмитовского и восстановлением 66 маршрута 54-е ходили один за одним, у 1905 года в "пик" даже очередь на посадку выстраивалась.

Вот в числе этого и нужно продление Челобитьево-Сукромка (одновременно с режимом МЦД-5 на Ярославском направлении). Там никто не будет сгонять с мест. т.к Мытищинцы этого не позволят.

В этом уже не было никакого смысла, попу поднял - место потерял.

Адский поезд в метро в час пик чреват тем, что найдутся "пассажиры, которым стоять труднее чем вам" и могут согнать с мест. Конечно ты этого делать не обязан, но найдутся доброжелатели "тебе че жалко, уступи бабушке/инвалиду/пенсионеру)

Ну как, человек даже если +5 на дверь на каждом поезде. Приезжает с ВДНХ жесткая стенка, пара человек с разбега впрессовывается, остальные остаются. И новые подходят. Именно. Потому как в прямую в центр на Бабушкинскую приезжали уже полушпроты.

В смысле было такое, чтобы с Бабушкинской до Медведково большая часть сидячки садилась, чтобы ехать под оборот в Медведково или хотя бы перебегать платформу, чтобы сесть на поезд в центр?

Да. Поэтому и ехали крюком.

Хммм... посадки на Алексеевской много быть не должно, по идее. А из Медведкова даже на ВДНХ (даже на Тм17) ехать весьма неудобно

С Бабушкинской уже большая часть сидячки и в Медведково дополнялась до 100%.

Лучше ехать сидя (или стоя в относительно среднезагруженном вагоне) на 10 мин. дольше, чем давиться в адском поезде (как например от Кузьминок до Таганки).

Там глобальная высадка из центра, а с окраин то ли на 903 едут, то ли ещё как, но высадка на порядок меньше посадки.

А откуда с серой линии ездили под оборот на Медведково, с Бибирево или Алтуфьево? Сейчас же там есть метро. И Алтушка далеко не самая загруженная станция.