Активность

дык а чего такого-то? ну, во-первых, речь была про анкару в основном. а во-вторых - почему нет-то? повторю, народ и на поездах на расстояния в пару-тройку тысяч километров ездит.

Я искренне не понимаю, на что ребятки рассчитывали? Из Баку в Тбилиси на этом поезде ещё поедут, а из Тбилиси в Стамбул - уже нет, самолётом сильно быстрее. Проблема в том, что аналогов Палласовок, Ртищевых и Бугульм на маршруте Стамбул - Баку нет: ни армянам из Ахалкалаки, ни туркам из Эрзурума ни в Баку, ни в Стамбул не надо. Вернее, туркам-то в Стамбул надо, но у них для этого есть более дешёвые внутритурецкие перевозки Задолбаешься в тот Трабзон из Батуми ехать: 200 км по горной дороге, да ещё и граница - итого часов шесть в одну сторону

С учетом того, что думаю большую часть города обилетили, думаю следующий шаг в лучшем случае динамический тарифах на всех улицах в пределах бульварного кольца

за наследием прошлого - это в основном эгейское побережье. древняя греция, однако...

Трабзон и монастырь Панагия Сумела. Острог в Черногории - уменьшенное подобие последнего

а там что-то есть интересное?

А если не за морем туда? А за наследием прошлого. В том числе в дополнение к пляжной Грузии. Как Босния и Албания часто были дополнением к Черногории

думаю, таки отличается. там народу практически нет, в отличие от. но и на средиземноморском побережье хватает незасиженных мест.

Вдобавок 166529

ну в общем да, вряд ли там море сильно отличается от Сочей

ну и что? а здесь почему бы их так не использовать? что вам эта черноморская турция-то далась?

так в усадьбах чаще всего деревья это часть ансамбля

Просто дал контровой свет метафоры...

Мне как раз поздняя осень, пока нет снега, и апрель - вполне приемлемым временем кажется. Прежде всего в усадьбы ездить, деревья тогда без листьев, и здания можно детально осматривать Были летом на Мальдивах? Или просто пример для сравнения называете

Причём исходя из того, что население можно не кормить.

Из Азербайджана в Турцию еще и ширина колеи меняется. А поезда из Москвы в Астрахань и Челябинск используются для проезда не только из конца в конец. Так и я в прошлом году ездил поездом Улан-Удэ - Москва, от Сарапула до Казани. И большая часть вагона, в котором ехал, тоже в Казани сошла. Не исключаю, что есть пассажиры между Азербайджаном и черноморской Турцией, не только до Стамбула

Что то слабо верится. Так то хлеб ещё Российская империя в Европу поставляла. Да, Союз закупал, но явно соотношение было в пользу того зерна, которое росло внутри страны. И хлеб при СССР был хорошего качества. А сейчас химозу добавляют именно для того чтобы делать хлеб и выпечку из самой дешевой и не качественной муки.

и не один: 192251, 192265 191886 на 260 а где-то не хватает электробусов

Так вроде раньше писали, что СССР импортировал пшеницу, потому что то, что получалось вырастить внутри страны, было в основном не тех сортов, из которых получают муку для хлеба. И что обходиться без импорта получается именно благодаря всяким эмульгаторам.

Но вставать не нужно рано, Можно отдохнуть вне плана...))

ну так ady перед ковидом такую рекламную кампанию развернула... а вышел пшик. а потом - мало ли. скажем, поезда москва-челябинск или там москва-астрахань вполне себе ходят, и вроде как не особо пустые. хотя самолёт быстрее.

С самолетом Баку - Стамбул конкурировать эта железка не сможет: по Турции ехать около суток, ещё часов 20 - от Баку до турецкой границы с учетом перестановки тележек

гм ну ладно, не мои проблемы.

Улучшители и эмульгаторы в составе хлеба (!) говорят о низком качестве сырья, прежде всего муки.

а что не так? да, я видел.