Активность

От тех, кто пользуется наличкой, а зарплаты приходят на карту далеко не всегда. Возвращаясь к деревням - там зарплата может отсутствовать от слова совсем.

Очевидно, если не пользоваться мессенджерами вообще или интернет отключить совсем, будет тратиться ещё меньше времени😁

От кого там возмущения, если есть разные проездные, а зарплаты давно уже на банковские карты приходят?

Вот отменят наконец-то этот остаток времён "химкинцы должны доезжать до 75 км и пересаживаться на автобус" 905 - и все успокоятся. 902 отменили, потому что построили метро (кстати, от ЛомПроспекта до Киевской не совсем построили, но это маршрут и не спасло). Так и с 905 будет, потому что метро там с советских времён. На моей остановке 905 не было. И на Ленинградском проспекте хотя бы есть частый т70, м1 пореже, т65 и т86 до/от Динамо. А на Ленинградском шоссе на промежуточных только 403 и редкий 243.

Во-первых, сервера не в России, во-вторых - они не являются ресурсами, работа которых заблокирует жизненно важную деятельность во время отключений интернета, в отличие от банков, Госуслуг и прочих Петровичей.

Из Ярославля до сих пор возмущений хватает, при том что это Ярославль, где да, такой переход оправдан. По остальным же - прошло всего 4 дня, пока эту тему не изучал.

Я Юре предлагал давно уже стереть полит-раздел под ноль... Если нас и заблокируют, то только из-за него...

Телеграмм у меня не открывается с 20 марта. Каналы с него, которые читал, перешли в Макс. Только комментариев там нет. Нет и не жалко - меньше времени тратится на чтение.

Заметь, я не плакал и не жаловался на дзен, а просто констатировал факт, что там у них цензура появилась. Но там удобно и доступно. Ты пробовал писать в ЖЖ? Там вставить фотку в текст это квест на минуту с облаками и ссылками, а в дзене это полторы секунды с харда. Для меня моё удобство важнее всего. И плюс к этому, в жж меня вообще никто не читал, только те, кому я ссылку кидал, а в дзене хотя бы полтыщи подписоты набралось и ладно. А самое главное, я не либеральный опортунист, которому нужна площадка для демаршей и акций, типа твича и жж. Я просто катаюсь на поездах и пишу об этом рассказы...

ты не видишь разницы в географии - просто тупо будоражишь тему. Просто так тебе хочется автобус останавливается не только где метро - на Ленинградке так. создайте тему о прекращении скоростного режима Ленинградки и проспекта Мира, может ПМЖ - напишите, как вы намереваетесь это сделать, какие необходимы технические сооружения (или их ликвидация) , что реально возможно и как меняете маршруты. Или тема о ликвидации свехдлинных маршрутов - автор темы задаёт параметры и под него подстраиваться участники. А то получается экспресс-маршруты Ленинградки трогаем, а всё остальное оставляем, как есть

Почему не войдут?

Я предложил 3 экспресса, потому что по Ленинградскому проспекту их как раз три.

а зачем писать чушь? На чушь не хочется отвечать - зачем эта саркастический бред в предпоследней строке? комментировать по сути нечего - будоражите тему излишне и не понятно для чего

Мыши плакали, кололись...

Кто-то в Ярославской губернии страдает от того, что в ОТ нельзя оплатить наличкой?

Нет, забыто

ЖЖ надо оживить Я тебя там до последнего читал.

А как там с WC общественными? В свои маршруты их включаю хотя бы пару, но у каждого человека свои особенности организма. Не важно платно или без

ещё и м84 временно на электробусах на с252 усиление на Пасху из Митино

ДЗЕН это давно уже ВК. И не в байках, а именно последние пол-года почти все статьи в проверку...

Если это в байках они затеяли, может и есть что то такое, но если ещё в транспортных текстах чисто то какая хрень от яндекса

При том, что теперь из этой деревни уехать в город (а то и между деревнями) на автобусе за наличку теперь невозможно. То, что в деревне преобладают натуральное хозяйство и наличка (ну и да, начались переводы) - это её образ жизни, он отличается от городского, он не лучше и не хуже, он просто другой. И его ломать на данном этапе чревато. В МО тоже запретили налычкопировоты, но в МО большинство едущих из деревни в город едет бесплатно по соцкарте, посему проблем минимум. В Ярославской области такого нет.

Как быстро произошёл переход на личности Комментировать остальное желание пропало. Я тоже. Я полгода проработал в районе Аэропорта. И ещё давно предложил схему. Мне как раз надо было добираться до остановки, где экспресс не останавливается. Метро там тоже не было (по странному совпадению экспресс останавливается на станциях метро ), приходилось скатать на Белорусской между м1 и т70, которые останавливаются в разных местах. И меня огорчает, что проблему в этом вижу только я. Поэтому я и предложил: е30к до Белорусской, 88 до Белорусской, т70 до Белорусской - у всех будет совмещённая посадка. м1 пустить на улицу 8 Марта, и продлить на Тверскую 345. И паровозики е30-е30к исчезнут. Будет один стабильный е30 до Белорусской на гармонях.

@Corennoy кстати, а в этом что-то есть, откуда они могут что-то видеть в НОТ если из под земли не вылезают

Предположу, чтобы не портить лако-красочное покрытие, на которое ещё распространяется гарантия.