Активность

Да вообще поотменять нафиг. Вдруг кто-то запутается, решит, что это метро, и вместо Алексеевской уедет в Александров.

Если этот срок ещё не настал.

ЗиУ весьма живучи, они и 20 лет проездить могут

Было предложение (не помню на каком форуме), электрички с Ярославского вокзала пускать только в направлении Пушкино. А для пассажиров Монинской ветки организовать челноки от Мытищ. А то люди путаются и уезжают не в том направлении. Из той же оперы. Все для дебилов.

А меня вот не радует твой призыв постоянно ориентироваться на дебилов. Чтобы им не надо было напрягаться и они могли ссвободно деградировать дальше. Это в каких, например? Даже интересно стало. Если я в какой-то области не разбираюсь - сам спрошу опытных людей, а не буду требовать, чтобы всё было ориентировано на тупых. А куда ещё она может идти? Если ты живёшь в Истре или Волоколамске и ездишь в Москву хотя бы раз в месяц - то знаешь хотя бы главные промежуточные станции. Плохая память? Ну так схемы висят и на платформах и в вагонах. Даже не смешно. Поколение жертв тиктока, скорее всего, о существовании БМО и не подозревает. Ну и - какая религия запрещает посмотреть схему, если в чём-то сомневаешься?

Насколько это было актуально в первые дни и недели после запуска, настолько же это неактуально сейчас. А для кого-то ключевой точкой будет, например, Новогиреево, а машинист её не объявит... "Уважаемый Гуго Марк, следующая Новодачная" ©

Это не равнозначный пример. Одно еще дело, когда одно направление, и люди более менее не редко ездящие видят в расписании электричек проходящие а другое дело, когда объединили вообще с другим направлением. Да, эта проблема должна решиться когда то (в светлом будущем), когда сквозные электрички будут только диаметральные, но пока этого нет с дальним пригородом ничего не мешает сделать больше конкретики. Тем более сейчас электронные табло, а не бумажные, и возможности для этого есть. Почему то на "Ласточках" дальнего следования смогли так сделать и на Ласте в НН пишут на боковых табло (следует через Владимир, Ковров, Дзержинск). А тут, хотя это более актуально так сделать нельзя? Условно на электричке "Апрелевка - Крутое" должно хотя бы мелким шрифтом на табло указываться бегущей строкой (следует через М- Белорусскую, М- Курскую, Железнодорожную, П-Посад). Ничего сложного в этом нет. Всё равно, да сейчас это менее актуально, но сделать лучше (смотри выше) ничего не мешает. И даже никаких трат лишних не нужно под это делать. До кучи, да, ещё и машинист иногда может объявлять ключевые точки маршрута, наряду с бегущей строкой.

Из Петушков электрички на Ярославский вокзал не идут. А через два с половиной года после запуска МЦД-4 петушинцев, которые ВНЕЗАПНО обнаружили, что электричка едет в Апрелевку, остались единицы. Если они настолько редко ездят, они всё равно будут гуглить, строить маршруты, смотреть на схему, спрашивать на станции.

Один раз посмотреть на карту и в расписание. А указывать в качестве пункта назначения промежуточный пункт - это бардак. Точно так же житель условного Железнодорожного может не знать, где находятся Крутое, Захарово, Электрогорск. Тоже из Москвы на всех электричках будем условно Железнодорожная писать?

Вот и я о том. И как этот реальный пункт назначения поможет? А никак, только запутает. Возьмём (это уже обсуждали) тоже Горьковское направление МЦД4 там есть ответвление на Москву через Фрязево на Ярославский. Пассажир, садящийся в Петушках возможно даже в курсе этого. Но он ещё должен знать и список платформ всего Мосузла, что ли? Где эти "Апрелевка", "Поклонная", "Лесной городок"? Всё также применимо и для противоположного конца. МЦД3 со своим "Ипподромом" туда же.

Ожидаемое расписание "новых" маршрутов на которые был конкурс на этой неделе.

Всё, что после Меги - эффекта 0 или почти 0, а кушоц будет. Солнечная система особенно.

Это да, но вот бы Подольск поделился, как ему всё успешно удается, что они открывают маршруты и еще какой-то собираются, и ПС находится. Это конечно завиральные фантазии, но в Химках реально есть куда разгуляться троллейбусу: Новые Химки, Мега, Павлова, МЦД, Стадион, даже Солнечная система.

Троллейбусы на 202 и 203 скоро будут уже не в том состоянии, чтобы их выпускать на маршруты. Провода, вероятно, тоже. Водители, может, и будут. Само собой.

Если 202 и 203 закроют, то и провода, и троллейбусы, и водители будут. Я так понял, не столько единица там волнует всех, сколько оба московских маршрута

Может и можно, но нужно как минимум 1) повесить провода на нескольких улицах, 2) закупить троллейбусы, 3) найти водителей. А объёмы перевозок на том же 4 с 203 несопоставимы.

Если заменять 3 и 4 автобусы, то можно. Тем более, несмотря на 10-минутные интервалы тройки, в ЯК люди все равно недовольны, так как ходит битком.

Если кое-кто узнает, что не над всем городом чистое небо - сразу даст Поручение выпилить 202 и 203, тем более автобусозаменители появились. Некуда. Вроде даже в этой теме обсуждали, что максимум, что можно сделать - продлить по Новым Химкам вплоть до Меги.

по-моему, не сразу.

И то по факту её нет, люди пишут, что 1 машина катается, хотя перевозчик опровергает Вот коснись 202 и 203 вынудят из Москвы, лучше внутренние маршруты развивать. Если ненужные провода можно перевешивать и снова эксплуатировать, то вполне себе можно 3 автобус на троллейбусы перевести, это тоже популярный маршрут в городе. Четвертый маршрут тоже заменить 1 троллейбусом, дотянув провода до Павлова.

На хрена это Москве? Ну и сейчас у ребяток безденежье вполне себе без её участия. Кстати, на одной единице им хуже не будет: поток там хороший и сменяемость выше, чем на 202-203. Цена проезда не сильно меньше, всего на 7 рублей что ли, а длина маршрута в 1,5 раза короче

да, тут тоже нет отрицаний

Безденежье ей легко могут устроить, отозвав согласование Москвы. На одной единице долго не протянуть.