Активность

Я сомневаюсь, что там на 100% готово. Я так понял, они вообще опять с нуля начали все проектировать, показывал же Дмитрий Грубый в январе прошлого года отдалено «идеальную маршрутную сеть», скорее всего это какой-то новый проект-продолжение старой Магистрали и есть. И кстати, в том году он говорил, что готовы изменения на 5 районов и перечислял их (Коптево, Аэропорт, Соколиная гора, Бутово). Но что-то ничего так и не реализовалось.

Концепция у них одна с самого начала и она не меняется до сих пор: тотальное снижение выпуска, максимально возможное. Пока хорошо идут, недавно мы это в цифрах видели и обсуждали в соседней теме.

Проблема в том, что даже если она и была, а сделана она должна была быть где-то к концу 2020,чтобы можно было сделать вменяемое распределение ПС, графики, то за 5 лет такая схема становится с душком, тк город живой организм, многое меняется, где-то всплывают прежние косяки, где-то меняется концепция.

Даже если спрошу, здесь вряд ли я стану рассказывать

Вспоминая что они хотели добить весь город за год - то всё уже тогда было готово

А ты спроси у своих друзей, потом нам расскажешь...

Не знаю истины, но в этом я что-то сомневаюсь. Наработки, может и есть какие-то, но прям вся Москва до конца - чёт не верится прям

Разумеется. Ты чего-то другого ожидал? Пересадки это теперь заячье всё.

Ответили по поводу маршрута Тушино-Ховрино - такая связь не нужна (а проверяли ли?), можно доехать с помощью 199+358.

А если 414 от Корчагина - по Маломосковской или Кибальчича, далее по кругу - Ярославская, Мытищинская, возможно Графский, но можно и на Новоалеесеевской оставить, проспект Мира, Маломосковская и обратно

Раньше там располагался Гипроводхоз.

Понятно. Умудрились галку публикации поставить, а тут материал и нашли. Старый 165 от Карамзина в Олимпийскую деревню, т85 и 781 на месте, 261 до Озёрной и в Ясенево. Судьба 553 непонятна - возможно, схема не со всеми маршрутами (как это было с пуском Вавиловской). Сейчас 553 очень выручает на Ленинском, да и в Тёплом Стане нелишний. У нас на форуме были предположения, но, судя по схемам, этот маршрут в Ясенево не уйдёт.

А вообще, 4 сектор выглядит достаточно небольшим, так что думаю, что номеров там хватит за глаза

Я надеюсь это без намека на будущее маршрутов САО?

Если сделать меньше маршрутов в САО, то хватит Think about it 🤔 Не смотрю Москва-24

По Москве-24 сюжет был. А у вас в Турции что, не ловит?

А почему не 401, с403, 404, с408? 403 уже занят, но ведь остальные свободны Интересно, откуда информация?

Уже легче водителям остальных маршрутов, отстаивающихся и заряжающихся на ОРП. Если ещё два маршрута в перспективе уйдут - тем более

Да, ты прав. Но пока вектор переименований не туда сместился. Лучше бы убрали все Почты, Универсамы, Школы с Поликлиниками пронумеровали, а то так на одном маршруте может три Почты попасться.

3 пути на станции, как на Полежаевской. На Нижегородской 4. Плюс наверху навертели-накрутили - электрички кольцевые, радиальные, дорожные эстакады. Получили то, что получили

Это сложный вопрос. Смотри, у Орехово-Кокосово исторически очень много окраин. А в Бибирево их как будто бы вообще нет... Так что переименование 6-го мкр Бибирево, который теоретически может быть где угодно, я в принципе поддерживаю, поскольку я понимаю, что зайки хотели этим сказать, указав на конкретную точку на карте. И переименование Останкино в Усадьбу Останкино я понимаю, потому что на будущих схемах не будут писать МЦД, а просто на новой конечной у платформы будет название Останкино. Но если вернуться на землю, то работает - не трогай. Меня бесит их вектор всё переименовывать, но ещё больше меня бесит то, что я понимаю каждое их действие и могу его обосновать, так же как и они. Ушастые сильно поумнели, это пугает. Когда твой враг дурак с ним проще бороться...

Я бы вообще все конечные на окраинах вместо «… шоссе (МКАД)», называл по району. Например, Бибирево, Орехово-Борисово южное и тд.

+1. Усадьбами тоже не надо... И вообще, всякой хернёй тоже не следовало бы... ))))

С храмами тоже спорно, ими не надо конечные называть. Я думаю большинству на Щелковской конечная на ЭМУ у 735 «Храм Серафима Саровского» мало о чем говорит.

Там фонд расположен в характерной башне на развилке. Такой Гидропроект на минималках