Активность

355 площадка Сокол

sk2 14 АП 829 Фили и 14 АП с369 на электробусах Фили

517 (71) - 34 -> 44 будни и выходные

991 (213) 46 -> 47 - будни 50 -> 48 выходные

На самом деле о Едином бесшовном пространстве большие зайки задумались за год до того, как ВВ попросил. Правда тогда я предполагал, что МТА тоже будет участвовать.

Должен был поехать.Если поехал,то с 1-Тп.Размен с 384

162136 на м95

НефАЗ на 150

Не знаю, уточняю пока

с369 случайно не поехал?

А гои? А вот и ответ. Особо умных не спросили, и ввели в законодятелство сущность "смежный межрегиональный маршрут". Так что 1412 прокачают, ободрав что-то в самой Москве, отменив маршруты. Приоритет - новые ЖК с недораспроданными квартирами.

Информация от @Mafioznik

384 Пресня

384 5 тп

316 площадка Фили

Del

Del

Это один из сценариев перспектив 931. 293+931=931 (Остафьевская улица<->МЦД Бутово<->Метро Потапово). Второй сценарий рассматривает объединение с Подмосковным 379 (Станция Расторгуево-МЦД Бутово) и 931 в одном направлении продлевается до МЦД Бутово на Вокзальную площадь (через мост/туннель) и там происходит соединение, а в другом направлении, продлевается от Потапово до МЦД Внуково, через Новомосковскую, Мемориал Коммунарка, Соловьиную рощу, Метро Прокшино, Улица Лобановский лес, Филимонковское шоссе, метро Филатов луг, Парк Филатов луг, Бекетов Ручей, Улица Анны Ахматовой дом 8 и далее почти до МЦД Внуково по прямой... ... нежели чем то, что Вы предложили ибо проще запустить автобусы/веники на готовой инфраструктуре, чем "изобретать велосипед" Лично меня всё устраивает)

330 в 1 АП (Э)

Офигенно... Т.е альтернатива ТОЛЬКО метро? Я совершенно не понимаю эту логику исключать дубли в пользу рельсового каркаса. Лично я считаю, что дубли всегда должны быть, как вспомогательные. А тащить всех метро ради упрощения маршрутов наземного транспорта, это примитив. Ну кому-то в кайф пользоваться этими безпересадочными связями, нежели чем спускаться в метро)

я знаю какие машины на н5 ездят и они бывают на м77 160247 160127 160189 160204 160207 161113 еще кстати почему нет 4 колонны на н5 месяц назад видел машину одну которая выезжала

Я так понимаю, чтобы деть туда освободившийся выпуск со 100-ка. Кроме того, трасса Тм38 подозрительно совпадает с трассой А294, который под это дело можно хорошо ободрать для усиления А121 (оба маршрута обслуживает "третий парк"), который несмотря на дублирование Тм100, всё равно ходит набитым в мясо, а после отмены стольника на 121-м может случиться невывоз. Меня больше заинтересовало, почему 51-й ограничили до 22.30? Получается, после этого времени по Руставели будут ездить только нулевые рейсы в депо, а на юг не будет ездить ничего...

Я в последнее время по паре раз в месяц там ездил в обоих направлениях. 94 и 146 ни разу не попались, да и 213 был редкостью. Там по сути два с половиной маршрута, и нестабильный длинный 967 на самом деле самый частый и надежный)

С подключением. В прошлую субботу перевели Не приходится. Мотать круги вокруг Калужской выходит долго из-за светофора, вот и получаются такие паравозики, они же теперь в парк ездят на зарядку. Остановки на Калужской бы ему перенести, посадку на 4А, высадку на 5В, или сразу до парка с пассажирами, как 699 был Они там и должны быть.

м92 вот прям на гармошках стал ходить?