Активность

А, ну если ПОкаиушки, тогда совсем другое дело.

Браво! Этот текст явно не зайки одноклеточные писали, а куда более умные люди, возможно, даже юристы. Доиппаться до формулировки "в самое востребованное время" невозможно, особенно, если оно вообще не наступает. Молодцы, чё... Что бы теперь ни происходило - ответственность снята - вот вам официальный документ...

А какой совместный выпуск (кол-во автобусов) на 196 и 361? Это позволит сократить интервал на 972? Тем более, что он с ОБК перейдёт на БК

Не знаю, куда закинуть, но это связано как раз-таки с этим проектом. Даны очередные определения маршрутам/ их классификация. Смотрим информацию по "социальным", интервалам "в востребованное время" и удивляемся... "Магистральные, районные, социальные: как по номеру узнать категорию маршрута и интервал его движения. Как отметил Максим Ликсутов, 10 лет назад маршруты наземного транспорта разделили по категориям для удобства пассажиров. Так жителям столицы стало проще ориентироваться и выбирать нужный автобус или электробус для самой быстрой поездки. Рассказываем подробнее: 🔹 Магистральные обозначаются буквой «м» и индивидуальным цветом. Они связывают районы с центром, метро, МЦК и МЦД. Экспресс-маршруты с буквой «е» обеспечивают быстрые поездки между районами и ключевыми точками притяжения. В самое востребованное время такие маршруты ходят с интервалом около 10 мин. Номера этих маршрутов выглядят так: м2, е24, м67. Кстати, недавно они получили свою собственную схему. 🔹 Районные маршруты обозначают голубым цветом. Они обеспечивают поездки внутри районов. Их интервал обычно составляет максимум 20 мин. Номера таких маршрутов можно узнать по фирменному цвету: 464, 688, 714. 🔹 Социальные маршруты обозначаются розовым цветом. Иногда в их номере в начале есть буква «с». Они помогают добираться до важных объектов социальной инфраструктуры. Работают по отдельному расписанию. У таких маршрутов номера выглядят так: 135, с289, с585. 🔹 Есть и ночные маршруты. Их обозначают темно-синим цветом с полосой цвета той линии метро, вдоль которой проходит маршрут. Например, н1. 🔹 Пригородные маршруты проекта «Москва — область». Они все — тысячной нумерации. Это автобусы с номером на белом фоне с желтой полосой. Например, 1442. Фирменные цвета используют на схемах на остановках, в транспортных таблицах на станциях метро, а также в приложениях «Московский транспорт» и «Метро Москвы».

Новый ГОСТ разделил остановки на три категории в зависимости от пассажиропотока - базовые (менее 100 пассажиров в сутки), улучшенные (от 100 до 500) и расширенные (более 500). Также документ учитывает современные требования к безопасности, удобству пассажиров и доступности транспорта для маломобильных граждан. Согласно ГОСТу, остановки общественного транспорта в России запрещается размещать на участках дорог с недостаточной видимостью, перед железнодорожными переездами и в охранных зонах тепловых сетей. Стандартом также запрещается устраивать остановки на двухполосных дорогах с запретом выезда на встречную полосу, если не предусмотрен заездной карман. К тому же их нельзя размещать слишком близко к выездам с прилегающих территорий, а также в местах пересечения дорог с высоковольтными линиями электропередачи при определенных условиях. ГОСТ определяет правила размещения остановок относительно перекрестков. В населенных пунктах их рекомендуется устраивать после пересечения дорог на расстоянии не менее 15 м, а при совмещении автобусной и троллейбусной остановок - не менее 20 м. Размещение перед перекрестком допускается при соблюдении установленных требований. clck.ru/3Ww3uB

Я вот сейчас скажу, что "уверен, что это туподубль метро по Москве, нафиг он там нужен", но зная наш форум, обязательно найдётся товарищ, который разведёт плач Ярославны "ты в своём Северном сидишь, маркером по карте, а он там битком ходит, приезжай и посмотри" ))))) Я в роли такого товарища и сам сто раз выступал ))))) Так что вроде бы да, ты всё правильно говоришь, но мало ли какая там местная изюминка?

А я вот действительно не знаю, нужен он сейчас именно в Новогиреево? По мне так тоже не нужен.

Это понятно ))) Но пиар... Надо же продавливать кастрацию. Кучино это ваще не мудацэ, а вот Реутов - другое дело!!!

Скорее до Косино. Диаметр же ж нужен.

ну блин, в вашем режиме если на машине ехать - 2 дня на дорогу в одну сторону, неужели не жалко? плюс еще день перед ЖУ "на отдых". итого из ВСБ минус пять (!!!) дней у нас абсолютно реально 18.00 выехал - 10.00 на месте со всеми перекусами, ну это если никуда не заезжать по дороге (а оно часто бывает). а если еще не экономить на платниках, то даже быстрее ну да, часа три после этого глаза "на полвосьмого", потом в порядке... у жены получше - она в машине вполне спит, пока я за рулем

Ну логично, в Новокосино давно метро есть. Их можно до Некрасовки

Да, тоже так подумал. С выхинскими могут провернуть почти аналогично. А эта и так была😂

Их просто попросили вон из пределов МКАД, чтоб не запускать москва-область, а привязать куда-то надо. Пересадка на метро есть? Есть. А теперь ещё и на мудацэ. Вот и ладненько, все довольны.

это тебе как сиськофану виднее))

Так я, собственно, и еду

В г.о. Балашиха с 14 ноября автобусы на маршруте № 111к "Железнодорожный (ЖК Новоград Павлино) - Москва (м. Новогиреево)" будут курсировать до МЦД Реутов. Изменение трассы позволит сократить интервалы движения на Носовихинском шоссе и улучшит транспортную доступность МЦД-4. 🚍 На маршруте продолжат работать 12 автобусов. Количество рейсов вырастет на 24 рейса, теперь ежедневно будет выполняться 240 рейсов в сутки: 🟡первый - от остановки ул. Бояринова в мкрн. Новоград Павлино в 5:00 🟡 последний - от МЦД Реутов в 22:40 (тот же канал в мессенджере) "улучшит транспортную доступность МЦД-4" - ну точно зайки перетекли...

Ну да, тоже вариант.

Ну вот получается, сидя говно, а не сон. Поэтому мы ночью и не ездим, даже в 2 лица. А я бы выпил

В смысле, в пользование, пусть и временное?

любой автобус на Бирюлево + МЦД-2

уже по несколько человек в вагоне ездило а вот в 50-х говорят была популярная развозка по колхозам, другого транспорта там не было))

Я это не люблю. Я люблю полную ясность и неторопливость. Это достаточное основание избегать подобного.

Если стоянка поезда меньше 5 минут, можно в любой вагон садиться.

у меня нечто среднее - в поезде хуже чем дома, но тем не менее спится, в самолете - вообще никак, в машине - хреновенько и то если устал за рулем ой нет, я столько не выпью))

кому-то сиськи чужой жены))