Активность

Вроде ездит. Билеты в продаже.

С учётом продления можно пустить в обе стороны по Гарибальди

Как там было "Мало пьешь - лекарство в нём, много пьешь - отрава в нем". Во первых очень сомнительное решение было ставить кондиционеры в метро. Опять же стоит только подумать сколько средств ушло, чтобы сделать их в каждом вагоне плюс обслуживание и ремонт. При этом зачастую они очень не корректно работают и в вагонах дубак. И когда на улице действительно жара а в вагоне такая низкая температура всё это не очень хорошо. В НОТ и электричках они более оправданы, но это не значит что надо было бороться с форточками. Они должны быть, причём нормального, большого размера. Как кстати и в ПДС. Были уже не раз случаи когда система кондиционирования выходила из строя и по сути поезд становился не пригодным для движения - люди чуть ли не в обморок падали.

Скоро будет норм броня из расписаний

Это местные "афганцы", с автолайном сотрудничают но напрямую не относятся.

Да, в эту сторону на его пути там аж 5 светофоров. На Ленинском минус 111 и минус 196. Ранее был убран т4 под предлогом наличия 111... Да и студенты МИСиС пострадают. Насчет Тульской согласен, 915 бы туда продлить. А 111 что, убрали с Челомея?

192613 -> 192838

Почитал другие комментарии, окончательно убедился в этом Но кстати было бы неплохо Разве что двусторонние заезды сбивали бы людей с толку. Но нынешние планировщики маршрутов не сильно далеко ушли от этого

то есть кондеи зло? или как?

нередко бывает и так((

Имеется в виду при движении к метро Новые Черемушки?

а других способов уменьшить интервал не существует?

Конечно фантазия

Немного не в курсе, такое реально было/есть/будет, или очередная выдумка больной фантазии? Магистральный туристический электробус от СВАРЗа до Сходни 🫣

Вроде хорошее изменение, но насколько знаю общежития на 60летия Октября привязаны к институтам на Ленинском проспекте. Студенты ждут его и подходят к его прибытию. Немного странные изменения... Нужно всё-таки два маршрута на 60летия Октября.... Или восстанавливать трамвайную линию по академика Петровского для пересадочного узла на Ленинском и институту Косыгина - для 14 маршрута

У Ситимакс 8 официально всего около 10 стоячих.

Там необходима А-полоса с левым поворотом от Болотниковской улицы к Новочкрёмушкинской. Без неё будет так себе маршрут

Вот любители похожих номеров - 164 и 184. Не могут они нормально нумеровать. Разница 6 и 8 никуда не годится. Хотя бы 174 было б хоть видно разницу

какой делаем вывод? что кондей делает поездку менее комфортной? или что кондеи, бывает, ломаются? или что отсутствие форточек - это нецелевое расходование средств? или ещё какой-то (у меня с ходу не придумывается)?

А он туда и не идет ))))

А почему м9 и 874 туда не продлили?

Походу никого не перевели

Да где я такое написал то ? Начни уже читать прежде чем предъявлять что то

А через полгода 288 и 196 объединят

Видимо решили что там лучше )