Дмитрий Касаткин

Это ещё времена 158-х ЗиЛов и только начало эпохи 677-х ЛиАЗов, тогда ещё много где были накладные цифры.

Когда-то были оба, но на первом индуктивная петля сейчас не работает.

С тр.ру вообще мимо. Пашка Яблоков, на минутку, создатель первой инкарнации этого самого ФОТа 25 лет назад. Старожилы это помнят.

Там параллельно ведётся ремонт стрелочного узла с заменой автоматики.

По 533-му был план сделать его на электрогазелях.

Вот так: https://fotobus.msk.ru/photo/3439806/

Увиденный мною сегодня 313-й привёз на Волоколамскую порядка 20 человек, что для второго дня работы на новом участке и середины воскресного дня можно считать вполне неплохим показателем.

Ну это вообще ерунда. Один филиал, какое увольнение...

Так и думал.

Поэтому скорее всего разворот на схеме нарисован не просто так и будут автобусы. Впрочем, через недельку увидим…

С учётом трассы с разворотом у Волоколамской, больше похоже, что 313-й останется на автобусах от 43-го. Для электробусов такой разворот не годится - если ехать в парк на зарядку, то ему не попасть на эту остановку. Вернее попасть-то можно, но в парк уже после этого не попасть.

Раньше ежедневно трясли, сейчас обычно 2-3 раза в неделю. Видимо там тоже людей не хватает.

А сейчас открывашки и их потенциальные подмены могут вместе стоять в очереди к воротам парка, когда там проверка ГКУ стоит. Если проверки нет, то обычно и движение открывается по графику.

Правильная реакция простого пользователя телеграмма и ДТ - ничего себе не выдумывать, а просто пройти по ссылке. И там уже все детали расписаны.

Ну вообще юристы в ОП толковые, деньги с контрагентов снимать умеют. Ну и как я уже сказал, банковская гарантия и обеспечение контракта на то и существуют, чтобы это можно было сделать без лишних судебных сложностей.