Антон Чиграй

А есть у яблочных хоть один альтернативный магазин приложений? Насколько я понимаю их систему, одна из основ еë устойчивой работы - полное отсутствие альтернатив, всё должно проходить через Apple и быть под их полным контролем.

До грузового парка там уже КрашМаш добрался, крошит всё подряд кроме тяговой подстанции и пути на неë.

На развязке Вернадского-Ленинского. Это не проблема тех, кто метро строит. Здесь и сейчас нужно возить Тëплый Стан, а не Олимпийскую деревню.

А так его не будет. Будут м27к ТСтан-Тропарëво для Тюленева и 261к Беляево-ЮЗ для Лумумбария, ибо классический КМ, тщательно объезжающий всё закрываемые станции, уж дюже кривой вылезает. А остающийся хвост через СокЛ выкрутится.

Причём судя по ответам на "Нашем городе" как бы не основная причина - отсутствие электроснабжения. Либо вообще не предусмотрено, либо не сдано в эксплуатацию, либо повреждено и никому не интересно.

Вероятность тут не совсем независимая, бо стоя на остановке пассажир ещё не знает не только то, работает ли валидатор в автобусе, но и не знает, придëт ли этот автобус вообще. Также надо иметь в виду, что для кошелька имеет значение время валидации, от которого отсчитываются последующие пересадки. Итого заранее валидировать смысла нет.

Где хотели сломать, опоры уже почти все сломали и даже плитку вместо них почти закончили класть.

В Москве про 10-летний план можно сказать только одно - в изначальном виде он точно не будет выполнен. Потому что одно отложат, другое перенесут, третье передумают, четвëртое построят вне очереди. И да, про картинку РМТМ мне думаецца, что это какой-то гибрид картинки Генплана-2010 (который уже сто раз передумали) и поздних фантазий.

... традиционно сравнивая идеалистические представления о перспективах инновации с реальным миром.

"Везде" - это где? В Шереметьево они вроде бы и не переставали работать. А на ж/д объектах в Москве я ни одного траволатора не помню. Перекрёсток улицы Костякова и Дмитровского проезда. В 2024 году все бордюры и тротуары были полностью переуложены по титулу улицы Костякова, в 2025 году всё разломали и переукладывают по титулу, если не ошибаюсь, "улучшения доступности МЦД-2 Дмитровская". Параллельно также ломают тротуары и тянут коммуникации по титулу БЦ "Stone".

Площадка осталась, без неё там физически автобус не развернётся. Зарядок нет, какой-то отстой есть, помещения диспетчерской в доме 11 вроде никуда не делись, дом в хреновацию не включён.

https://t.me/gumvd50/7297 Сотрудники подмосковной Госавтоинспекции устанавливают обстоятельства ДТП с участием автобуса в Сергиево - Посадском городском округе Сегодня в 18:21 на 27-м километре автодороги М-8 «Холмогоры» произошло дорожно-транспортное происшествие. По предварительной информации, водитель, управляя рейсовым автобусом марки «ЛиАЗ», при повороте на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог налево с главной на второстепенную совершил столкновение с легковым автомобилем «Опель», после чего автомобиль «Опель» совершил столкновение с легковым автомобилем «Митсубиси». В результате ДТП два пассажира автомобиля «Опель», а также пассажир автобуса получили телесные повреждения. Им оказана медицинская помощь.

Выбор между "0,7 км по конкорсу" и "0,5 км поперёк всех по площади" совсем не очевиден. Ярославский вокзал и Комсомольская дико перегружены, и вынести оттуда хоть какую-то часть потока будет неплохо.

Ну и с СЭВ так же и будет. Москвичи сами выберут, какое именно убожество построить. https://ag.mos.ru/polls/17216 1. 2. 3.

Остановку "Улица Вишневского" на Дмитровском шоссе в сторону области временно перенесли на примерно 130 метров назад в связи со строительством надземного перехода. На старом месте остановки сейчас собирают 500-тонный китайский мегакран для накидывания пролётов моста.