Лидеры

Да нормально играют , 3:0 уже...;)

Над какой дорогой? Вообще-то, и по старому проекту ни над одной дорогой метро идти не должно было. Оно должно было выйти на поверхность у дома 5к3 по Псковской, пройти в проколе бывшей жд под МКАД, нырнуть под землю у Челобитьевского шоссе, далее открытым способом должен был быть прокопан, а потом засыпан, участок до Ландау, где бы всё опять вылезало на поверхность, а далее полностью наземная станция с полностью наземными тупиками. Теперь проходка вся щитами до Ландау, а дальше полузакопанная станция а-ля Печатники и присыпанные тупики. Только в Печатниках сделали могилу, а у нас будет стеклянная крыша.

Исправить прошлые ошибки в метростроении намного сложнее, чем поменять какой нибудь маршрут автобуса/электробуса. Тогда можно было еще от Белорусского до Лианозова доехать на достаточно быстром 149 автобусе Маршруты городского транспорта - 1973 pubtrans.ru›mos_1973.html Автобус 149. Длина маршрута 17,1 км. Интервал в часы "пик" 7 мин., в остальное время 11-12 мин. Остановки: Тишинская пл., Белорусский вокз., Ул. Горького, Савеловский вокз. (11 мин.); Ин-т зерна, К/т "Комсомолец", Нижн. Лихоборы (26 мин.); Ин-т "Цветметавтоматика", Торговый центр, Бескудниковский бульв., Продмаг, Школа N656, Бескудниково (36 мин.); ВИСХОМ, Яхромская ул., К/т "Волга", Вагоноремонт (40 мин.); Домостроительный комбинат, Переезд, Лианозово (56 мин.).

Не обязательно по центру. Стрелку можно сделать и сейчас.

Сняли рельсы а новые и не думают класть. Когда были дожди, в середине Погонного проезда на месте рельс образовался канал, хоть гондолы запускай как в Венеции.