Лидеры

40й маршрут - длинный, нудный, большей часть возящий воздух. Смысл его вообще тянуть с Сокольников до з-да Красный Путь (район аж пл.Ильича)? Этот маршрут существует еще со времен СССР. Возможно тогда 30-40 лет назад, для связки районов, этот маршрут был как то оправдан. Еще был тогда и 152й маршрут, едущий по точно такому же маршруту из Сокольников, только чуть дальше - до Смирновской улицы. 40й маршрут разбить бы на два других, локальных. Из Сокольников ему максимум ехать до Курской. Ну ладно, до разворота на Садовом перед Таганкой, и обратно в Сокольники. А ехать в район пл.Ильча незачем. Там пусть свои маршруты местечковые разруливают. ОТВЕТИТЬ

136 можно было бы на веники перевести, если бы были зарядки на лианозове. Чтобы было что выпускать на 284.

Это, получается, впервые за много-много лет вне Э, КМ и форс-мажоров с газом на Речном появился ФСВ? Нехило.

Собрал Ikarus 260.01, масштаб 1:43. Автобус следует по длинному варианту маршрута № 26 (1978-1990гг) : Процесс сборки модели здесь: https://only-paper.ru/forum/33-26893-660267-16-1629731556

Бабло за обучение вернуть будет должен и сопротивляться будет обязательно. А проблема выгнать по выговору именно в том, что сначала этот сотрудник запарывает какую-то работу, а потом, когда все сроки сорваны, её приходится героически переделывать другим людям, которым были нарезаны другие задания. И руководителю проще раскидать работу по-другому, чтобы не допустить запарывания работы и самому от начальства не огрести. В результате такие нерадивые целевики работают в рамках тех задач, при которых причиняемый ими вред минимален. Сочетается так, что при социализме это в первую очередь механизм централизованного пополнения кадрами нужных отраслей народного хозяйства, который работает для всех работодателей одинаково и для всех является основным инструментом подбора персонала. А переходы на другую работу опытных специалистов больше вызваны какими-то личными причинами - конфликт с начальством, более интересная работа за те же деньги, ближе к дому и т. п. А при капитализме это механизм заполнения неграми вакансий, не имеющих привлекательности на рынке труда из-за низких зарплат. И схема подразумевает именно массовое увольнение работников после окончания отбывания ими повинности. В результате у работников стимулы делать работу хорошо, а не "лишь бы без выговоров и не уволили", отсутствуют напрочь, стимулы для профессионального развития - ровно в том объеме, в котором оно пригодится на новой работе после увольнения. В долгосрочной перспективе появятся проблемы с заполнением руководящих должностей, когда уйдут на пенсию и в мир иной нынешние начальники. Поэтому да, оно вообще не может хорошо работать, но при капитализме у него недостатков еще больше.

Вот фотография нового 4292

Вроде, такой темы у нас ещё не было... Среди городов, использующих грузовой трамвай как вид транспорта, планируется пополнение! В 2022 году планируется проведение испытаний прототипа грузового трамвая-поезда в городе Карлсруэ и его окрестностях. Пилотный проект, получивший название «regioKArgo», предусматривает использование модифицированных трамваев-поездов на разветвленной городской сети легкорельсового транспорта для перевозки грузов, в первую очередь потребительских товаров, между городскими хабами, откуда они могут быть доставлены потребителям на электровелосипедах или другом экологически чистом виде транспорта. Полностью дайджест на эту тему см. в прикреплённом файле. 115_2020_Испытания грузового трамвая-поезда в Карлсруэ _Германия_.pdf