Дмитрий Касаткин

Готовятся публичные слушания.

Нет, всё упёрлось именно в сам факт прохождения линии по территории парка. А так с ЛЭП предлагались варианты как с постройкой коллектора, так и с перевесом на четырёхцепку.

Такой вариант прорабатывался, но на Байкальской и Уральской жилые дома слишком близко от УДС.

Да

По Северному: участок от Северного до Лианозово на стадии утверждения проекта планировки, участок от Лианозово до Медведково на стадии подготовки у публичным слушаниям. Далее - проектирование. По Гольяново всё пока застопорилось на стадии разработки проекта планировки из-за отказа Минприроды РФ в пропуске трамвая по территории Лосиного Острова.

Там 30 метров путей не было сделано из-за постройки тоннеля. Сейчас достраивают.

Именно что по воздуху. В варианте от генплана линия предполагалась от Калибровского путепровода отдельной эстакадой над Огородным проездом, далее чуть-чуть по земле по безымянному проезду где сейчас проходит ЛЭП и далее эстакадой вдоль Рижского направления ж.д. до самой улицы Костякова.

У 12Ц конечная на Ходынском поле.

Да глупости всё это. Как и раньше номера автобусам присваивает техотдел парка по своему собственному хотению (а иногда по "пожеланию" получивших машины водителей).

Вот этот 260-й ещё маршрутным был: http://fotobus.msk.ru/vehicle/13593/#n15981

Этим сейчас занимается фирма АИКОМ по заказу Мосгортранса.

Смысла в 239-м нет уже полтора месяца. Но раз не дали прикончить его сразу - будут убивать постепенно...

Уж не знаю чего там предлагал парк, а пока довольно скоро на 239-м останется один выход... Насчёт Космонавтов - маловероятно. Раз за столько лет ничего там не пустили, то скорее всего и сейчас не запустят. Тем паче что и площадок остановочных там на всём протяжении улицы нет.

Ну Аэроэкспресс вполне может и оператором этого трамвая стать...

Инфоресурсы МГТ сейчас несколько лихорадит... Как и все остальные ресурсы...

Официальный комментарий Мосгортранса: http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/oficialnyi-kommentarii-gup-mosgortrans-otnositel/

Наверное жалоб испугались. Наверное на страх и риск. А так вообще предельный уклон для остановки - 40 ‰.

Затем, что расположена на уклоне и не соответствует действующим нормативам. Плюс стоящий на посадке трамвай от центра будет перекрывать движение маршрутам от Сокола, которые в свою очередь будут перекрывать перекрёсток с Панфилова.

С чего бы? Сейчас наоборот кучу ограничений сняли по всей сети. Из-за одного перехода вводить не будут.

Только дождаться...

План уже есть...

Мелкие правки: На Строгинском бульваре остановка называется "Универмаг", а не "Универсам". Остановка "Таллинская ул." должна располагаться севернее, до кругового перекрёстка. Она общая для автобуса и трамвая. Остановка "По требованию" на Строгинском шоссе называется "Воднолыжный стадион" и должна находиться немного левее, возле залива. Остановка "Белорусский вокзал - 2-й Часовой завод" теперь называется просто "Белорусский вокзал". Остановка "Белорусский вокзал" на 1-й Тверской Ямской улице называется "Метро Белорусская". В Оружейном переулке есть остановка "Триумфальная площадь" перед разворотом над тоннелем.

44 рубля списывается при одной поездке на метро + одной поездке на НОТ или при двух поездках на НОТ без метро. Далее всё последующие поездки на НОТ в течение 90 минут - бесплатно. На метро можно только один раз проехать.

Не знаю, проекта пока нет. Может снесут чего или просто конфигурацию путей поменяют.

Очень кстати зря. За год люди привыкнут, им понравится, потом пойдут сплошные жалобы, чтобы всё оставили как есть и ничего обратно не меняли.