Дмитрий Касаткин

Ну ты же не госэкспертиза, чтобы тебе проект давать. Вот построят и увидишь. К слову, сплетение - это и есть поворот, и он там возможен. Вот и славно!

Ну трамваи мы сцеплять можем. Тут не спорю. Посадка на автобус ограничивается размером посадочных площадок, размером подвижного состава и теми же турникетами. А при интервале движения автобусов меньше 2,5 минут они начинают банально мешать друг-другу, что снижает их скорость движения и соответственно, провозную способность.

Ну здрасте... Она как раз и тем и тем определяется.

90 километров начиная с 2011 года

Почему не сделать, когда уже проект готов. И именно с поворотом. Так что лучше помолчи, сойдёшь за умного... А ты думаешь это вот так легко взять и сделать? Москва не сразу строилась... Шуметь два года назад конечно не стоило, но слово не воробей...

В чём без сомнения виноваты ужасные контролёры-мошенники...

Я понимаю так, что пока Аиком не выдаст Мосгортрансу обновлённую маршрутную сеть, ничего глобального открываться не будет. А вот потом уже можно будет думать откуда, сколько и на что снимать...

Так а ты кроме своей машины и так ничего не видишь... Бесполезный человек, по сути... Звездобол ты короче... И только

Что бы сделал ты на его месте? Какие добрые дела?

Ну например вот: - запуск организации парковочного пространства в центре города - увеличение штрафов за неправильную парковку - запуск "парконов" - запрет движения фур по МКАД днём - запуск плоскостных ТПУ - покупка 120 низкопольных трамваев - изменение системы оплаты проезда на городском транспорте - запуск проекта КЖЦ на метрополитене

Ну вот бывает так, что человек всего для себя любимого добился и хочет сделать что-то полезное для других...

"Офисов" (точнее ЗДЦ) в городе три: - северо-восточный ЗДЦ (ул. Волочаевская); - северо-западный ЗДЦ (ул. Планерная); - южный ЗДЦ (ул. Криворожская).

Да было это уже на 12ц, когда его запустили. Надоедало жутко.

Ну а чего тут обсуждать, если это действительно бред клинический? В МГТ я думаю относятся к этому так же, поэтому формально предложение конечно рассмотрят, но ответят отказом и внедрять не будут. Но журналисты-то пишут, что вот уже точно появятся туристические трамваи и троллейбусы. Хотя сами при этом пишут, что вопрос только ещё рассматривается. А что до Ликсутова, то мне это скорее комплимент... Лично я его очень уважаю и считаю его команду лучшей из тех, что были в ДТ за последние лет 20...

Рома - хороший человек. Приходилось с ним по работе общаться, ещё когда он ещё был просто специалистом одного из отделов в главке. Всегда помогал, если было нужно...

И мне тоже, если можно...

http://mgtniip.ru/projects/detail.php?ID=105

Второе - отнюдь не означает первого...

Нет, должна быть объездная линия. Стройплощадка будет на месте путей, а пути обойдут её с обеих сторон. Кольцо "3-я Владимирская" никак не затрагивается.

Ну для порядка конкурс в любом случае должен быть проведён.

Вот его и собираются.

Контракт жизненного цикла.

А это где так?

Давно пора. По сути - это КЖЦ, когда изготовитель подвижного состава сопровождает его весь жизненный цикл и деньгами несёт ответственность за его выпуск на линию.

Ну это вряд ли. Рано или поздно газовые в 11-й парк вернутся и дизельные там окажутся не нужны.