Дмитрий Касаткин

Ну да. Это действует только при реконструкции существующих линий, но не при строительстве новых.

А по факту сейчас трамвай практически только так и можно строить. Ибо установленное древним СНиПом ограничение в 20 метров от жилых домов практически не даёт возможности прокладывать линии "там где нужно". Поэтому приходится "там где можно". Другое дело, что постепенно пассажиропоток у трамвая сформируется даже там, где его сейчас мало. А к району Товарки теоретически должна будет пойти 2-я очередь, которая по Касимовской улице и далее к 6-му микрорайону Загорья. Но сейчас на слушания выносится только 1-я.

Ну для Генплана же это скоростной трамвай, а у него такие вот нормативы на расстояние между остановками. Ничего, после публичных слушаний остановок наверное добавят.

Генплан не позволяет. Еле уговорили на эту петлю, а то сначала бы просто поворот с Харьковской на Курсантов. На месте депо сейчас пустырь. А овощебаза - кварталом севернее.

А он и сейчас так ходит. Ему хуже уже не будет.

На 691-й планы другие. Он до Петрашки в будущем должен пойти через АБТ.

А это возможно? Да и нужно ли? Была идея вернуть кольцо "ТСХА". И это наверное проще.

Угу.

И всеми силами пытается сейчас с этой темы соскочить...

Ну так а на Уральскую, Уссурийскую и Алтайскую как ему попасть из Метрогородка?

http://transphoto.ru/photo/487757/

Точно не знаю, но наверное до конца года. Паспорта маршрутов уже есть.

Но точно что не 906 и 907. Это по Варшавке с Каширкой должны будут поехать.

Может 908.

Так и Мосгортранс, при необходимости, тебе справку выдаст. Обращайся на Раушскую.

Думаю, что автобусный маршрут по АБТ пойдёт после его окончательного открытия.

На 15-м довольно много сложных участков. Вот сейчас на Краснопролетарской ремонтируют какой-то коллектор и дорога сужена до одной полосы. И я несколько раз видел как 15-е просто не могли по этой одной полосе проехать из-за припаркованных в габарите машин. В итоге все стояли..

Видимо машина с 741-го переключается на 575-й на эти рейсы.

По трассе у 136-го на МКАД полно всяких Ашанов-рынков, плюс посёлки типа Перловки, потому народ на нём и ездит. У предлагаемого же маршрута ничего пассажиропритягивающего на МКАД не будет.

В 250-РП от 05.04.2011 это было названо скоростным, ну вот и продолжают называть...

Пока никаких проектов нет. Готовятся конкурсные процедуры на проектирование.

Готовятся публичные слушания.

Нет, всё упёрлось именно в сам факт прохождения линии по территории парка. А так с ЛЭП предлагались варианты как с постройкой коллектора, так и с перевесом на четырёхцепку.

Такой вариант прорабатывался, но на Байкальской и Уральской жилые дома слишком близко от УДС.

Да