Дмитрий Касаткин

Можно. Где-то так сейчас и делается, и поэтому ремонт идет большими участками. Но где-то пути в таком состоянии, что ждать уже нельзя. Но кроме того надо понимать, что у криволинейных участков пути все равно срок службы будет меньше, чем у прямых.

Остаточная стоимость-то у каждого участка путей своя. Если она еще не обнулилась, то хрен ты эти пути раньше положенного срока выдерешь....

Восстановление узла Трифоновская - Образцова было в титуле прошлогодней реконструкции путей на Образцова, Новосущёвском, Тихвинской. Просто в прошлом году работы не были завершены из-за отсутствия рельсов. Восстановление путей на Трифоновской - это отдельный проект, который с узлом не связан.

2 недели - нормальный срок для этого участка.

Будет реконструкция Волоколамки в ходе которой планируется переустройство узла на Панфилова. Но это точно не осенью.

Рельсов не было. Только сейчас начнутся поставки.

Так а его будущее продление с закрытием выхода ВДНХ и не связано. Просто на улице Бажова будет МФЦ района Ростокино.

А можно маршруты временно перевести на "южную".

603-й вроде планируется продлить до Яузы.

Так на Алексеевской можно пересесть. Кибальчича-то зачем для этого?

А причём здесь "подавать" и название остановки МГТ?

Ой, я тебя умоляю... Это всё текущие расходы филиалов...

С кого?

Там есть несколько двухламповых светильников. В них одна из двух ламп как раз - аварийное освещение с питанием от АБ.

Одному

Ну, вы оба друг друга стоите...

Всё-таки было снятие не путей, а движения

Только не разъезд, а узел. Разъезд - это несколько другое.

Тема жива, а проект ещё не делался. Это объект 2014 года.

В той или иной степени затрагивают. Их пока не может быть, т.к. проект планировки москомархитектурой не сдан и не утверждён. Соответственно, проектирование ещё не начиналось, а уж строительство и подавно...

Порядка 50 % (в прошлом году).

на том и порешили...

Ну ты же не госэкспертиза, чтобы тебе проект давать. Вот построят и увидишь. К слову, сплетение - это и есть поворот, и он там возможен. Вот и славно!

Ну трамваи мы сцеплять можем. Тут не спорю. Посадка на автобус ограничивается размером посадочных площадок, размером подвижного состава и теми же турникетами. А при интервале движения автобусов меньше 2,5 минут они начинают банально мешать друг-другу, что снижает их скорость движения и соответственно, провозную способность.

Ну здрасте... Она как раз и тем и тем определяется.