Антикарг

Ж*па

Чеховская-Тверская со стороны Цветного 2 вагон 1 дверь.

Ты сперва фотик забери у папика, я тебя уже сколько на фотоохоту подбиваю.

Требуются энтузиасты, которые готовы помогать в создании сайта - в основном для фотканья ПС (для этого требуется навык, если надо - обучим) и главное - имеющие возможность поехать и сфоткать расписание на отдалённой конечной, например, мне очень сложно выбираться на Очаково, Дорохова. Причина - резкое уменьшение количества свободного времени, а что-то не хочется чтоб сайт потихоньку начал загибаться. Пишите в личку.

Я конечно тоже далеко не фанат метро, но... в электричках пьяного сброду в разы больше, чем в метро. А ещё есть пугающая неизвестность, когда в потьмах ждёшь где-нибудь собаку. Правда, слышал мнение о том, что Рижское направление в этом плане наиболее спокойное. И в 11 вечера с Красного строителя на Курский поеду на метро.

Что-ж, не самый плохой жребий. В принципе, Финляндия и Уэльс нам по зубам, не говоря уже об Азербайджане и Лихтенштейне. Напрягает Германия. Надо брать максимум с остальными соперниками и выходить со второго места (насколько я помню, из групп выходят первые места и несколько вторых, лучшие по набранным очкам. Забавляет группа, в которой собраны наши друзья по последнему отбору Хорватия, Англия и Андорра, плюс друзья из экс-СССР:Украина, Белоруссия, Казахстан

Здорово!! Но глядя как сегодня наши играли против Андорры, честно говоря, не знаю что нам на евро делать. НО: на то он и отборочный цикл, чтобы туда всеми правдами и неправдами пролезть, а потом уже что-то налаживать! По крайней мере матч с Англией показал, что когда хотят, могут. А в сегодняшних событиях я вижу торжество справедливости: кто-то заставил Израиль рвать жо в субботу, и думал, что хорваты её, родимую, рвать не будут.

Ну да, какие-то связки там надорвал

Я до Тургеневской 50 минут ехал... А потом ещё от ЧП до Комсы, совершенно дикие 7.

Неверно. Самые голимые - ЯАЗы. Да и самые свежие икары 2000-01 годов в хорошем состоянии ездят.

Ничем не примечателен этот 73, местечковый карговоз.

Автобус стоял на обеде, насчёт выгорел полностью не согласен, а то, что восттановлению не подлежит это да. Мотор в мясо, прицеп переколбасило покруче моей зелёной шестёрки.

Мне приснилось, будто я за рулём мерина 01224 (хотя 01224 всю жизнь 280 икар) еду в районе платформы Фрезер . Номер маршрута во сне не фигурировал. Тут я вижу перед собой пробку и решю объехать её узкими переулками. Пассажиры в салоне заервничали. Выезжаю на большую площадь, вижу вокзал и огромную надпись "Хабаровск". Останавливаюсь, в передню дверь входит пассажир и достаёт из сумки отрубленную голову. Я присмотрелся к голове и осознал, что это ни кто иной, как наш препод по биологии Тут-то я и проснулся Жесть. Что только не приснится

Сегодня из-за какого-то урода надолго включили красный перед выездом с Ленинского на МКАД. Вернадка стояла до ЮЗ. 20 минут стояния на одном месте. "Повезло" пассажирам 01404, который был в мясо, и повезло мне - пассажиру полупустого 01498

Только они чуть ли не в три часа дня закрываются, при этом уже в два часа бывает заканчиваются некоторые позиции меню. Иногда там питаюсь. Про конечные МГТ: На некоторых конечных (например, 2 м/р ЮБ) можно пройти в столовку невидимо для диспетчера, тут я не знаю, какие санкции могут быть - я всегда ходил туда с кем-то из "своих". А на НЧ кажется вполне официально столовка общедоступна, даже отдельный вход рядом со входом в диспу. Но там скудный ассортимент для таких как я, вегетерианцев и мало пространства.

ездит, не кашляет. на 781. Последний раз видел в районе 4-х часов назад

На 781 вижу два дня подряд помойные ХБИ 18 АП

На моей памяти по такому маршруту ходил "1В" ФАТПа, икары возили воздух.

Мясо творится на переходе с Боровицкой на БиЛен: я на днях крупно лажанулся с дверью и попал там где приходят с БиЛена, ну и недолго думая, пошёл в противоток с целью сократить дорогу перепрыгиванием через заграждение. Смотрю: сопляки стоят, типа следят, чтобы как я не делали. А перед эскалатором жопа неописуемая. Я внаглую включил максимальную скорость, перемахнул через оградку и был таков. Так что всем советую в отсутствие "блюстителей порядка" так делать, коли не угадали с дверью. А можно и при них, если уверены, что быстро преодолеете преграду. ЗЫ: Я тут задумался, как лучше переходить с АС на Боровицкую и обратно: через Арбатскую или через БиЛен. с Боровицкой на АС однозначно лучше через Арбатскую, а вот в обратном направлении не юзал.

Сегодня сделал ценное наблюдение - Третьяковская КЛ, переход на Новокузнецкую - 1 дверь третьего вагона (если от хвоста считать). Ибо перед эскалатором жесть там постоянная.

Да вот тут-то самая загвоздка. На той же сокольническо разные поезда ходя и двери могут в разных местах останавливаться. Интересно, а как народ с РП уезжает?

Предлагаю формат такой, чтоб без путаницы. Авиамоторная, выход в город от ПлИльича: Х вагон Y дверь от ШЭ: Х вагон, Y дверь когда наберётся достаточное количество информации, сведу всё в таблицу.

Ещё года два назад я бы не поверил, что с утра будет постоянный затор на Литовском перед Ханоем - косвенной причиной оной стали установленные на Соловьином ИДН. Часто встаёт Намёткина (хотя тут масла в огонь подливает Газпром). Эх, прошли те времена, когда 648-й ходил как часы от начала движения до его окончания... Раньше я бы смело плюнул в лицо тому, кто сказал бы, что по вечерам будет стоять Голубинская (и даже Тарусская!!) в сторону Карамзина. Из-за вечерних пробок 651-й на БП уже стал регулярно приходить с 15-20 минутным опозданием. Рано или поздно будет по утрам будет задница на Севастопольском начиная с Бутлерова, ведь там "бутылочное горлышко", предпосылки есть. Первый "круг" уже проезжаешь на третий-четвёртый цикл. Никогда бы я, друзья, не подумал, что будет беспредел на некогда тихой Зюзинской. Вот так вот.

Предлагаю скидывать сюда информацию о том, в каком вагоне и у какой двери ехать, чтобы попасть точно под переход (или выход в город, если он не у крайних вагонов). Думаю полезно будет всем выписать на бумажку и избегать скотского толкания в толпе. А потом запомнится. Ну и полезную информацию другого плана, например, данные о наименьшей загруженности состава по его длине. Только давайте без лишней болтовни, и без споров, что лучше русич или яуза. Поделюсь своими скромными познаниями Савёловская: из центра - последняя дверь второго или первая дверь третьего вагона (из центра) в центр - ???

01370-01182 01371-01493 01374-01184 01375-01267 01376-01183 --------------------- 01401 без изменений 01402-01283 01403-01244 01404-01284 01405-01338 01406-01382 01407-01282 01408-01325 01409-01359 01411-01281 01413-01330 01414-01280 01415-01354 01416-01356 01417-01288 01418-01347 01419-01342 01420-01357 01421-01346 01422-01353 01423-01384 01424-01358 01425-01331 01427 без изменений 01428-01161 01429-01245 01430 без изменений 01433-01381 01434 без изменений 01435-01160 01436 без изменений 01437-01290 01438-01291 01448-01355 01450-01274 01458-01175 01459-01174 01460 без изменений 01461-01176 01462-01195 01463-01199 01464-01387 01465-01177 01466-01179 01467 без изменений 01468-01385 01470-01178 01471-01197 01472-01194 01473-01386 01474 без изменений 01475 без изменений 01476 без изменений 01477-01198 01478-01196 01480-01266 01481 без изменений 01482 без изменений 01483-01268 01484 без изменений 01485-01270 01486 без изменений 01487-01269 01488 без изменений ------------------------- 01501-01451 01502-01452 01503-01453 01504-01454 01505-01455 01506-01456 01507-01457 01508-01458 01509-01459 01510-01445 01511-01461 01512-01462 01513-01463 01514-01480 01515-01464 01516-01465 01517-01466 01518-01468 01519-01469 01521-01402 01522-01403 01523-01404 01524-01407 01525-01408 01526-01409 01527-01410 01528-01411 01529-01412 01530-01413 01531-01414 01532-01415 01534-01416 01535-01417 01537-01418 01538-01419 01539-01420 01540-01470 01541-01483 01542-01485 01543-01487 01544-01421 01545-01422 01546-01489 01547-01490 01548-01491 01549-01428 01550-01429 01551-01440 01552-01431 01553-01432 01554-01433 01555-01471 01557-01472 01558-01473 01559-01446 01560-01477 01561-01424 01562-01492 01570-01426 01580-01437 01589-01449 01590-01442 01591-01438 01592-01443 01594-01444