Антикарг

Изменений думаю, особо никаких. Так как диспа на Озёрной, а продлять до Диспы "Пищекомбинат" - это продлять считай что в никуда. Для начала, можно 226 вместо Очаково кинуть до Дорохова, или до Раб.Посёлка, но на такое продление выходы нужны, и не факт что они все поместятся на Калужской, места там не ахти + вонь очаковцев. Можно ввести нечто новое типа продлённой версии убиенного 252 до ЮЗ. Геморройно, конечно, с Мичуринского на Озёрную попадать, согласует ли ГАИ ?

У "Б" не хватает человечка у Октябрьской и Добрынинской. Не так уж там рядом.

Сегодня спецом заглянул на Лубянскую пл., никакого упоминания об Н4-Н6 на остановке нет.

Если бы пеналь забили, там вообще бы наверное сатану устроили на трибунах. Так что может, оно и к лучшему, что не забили. Интересно, а в случае забитого пенделя, наряду с двумя возможными решениями - технарь или переигровка, по регламенту, могли бы оставить результат 0:1 как окончательный?

По совокупности видимо поставил. До того моментец пенальный был, а не дали.

По Ясенево думаю, оптимальный вариант такой: Карамзина - трасса 781 до ТС - трасса Тб72 до Бухареста - трасса 826 до Тульской - трасса 25 до Лубянки

Целиком по профсоюзной наверное не надо

Ну пусть катаются, жалко что-ли. У меня когда-то тоже был энтузиазм и вагоны свободного времени.

Вот и я о том же. И никаких рельсов не надо.

Ну не скажи. Мне Н5 будет полезен весьма, бывает приходится ночами ездить в ДМД, на машине не всегда выгодно. Так теперь можно не париться по поводу добирания оттуда.

Я тут сегодня, посмотрев в спину 130 на Профе, сел в пазик по 67. В итоге пазик обогнал кучу тролленулей и этот самый 130. к Мосфильмовской настигли 260-й, в который я удачно перебежал. В дальнейшем, пересев на 104, приехал к ФилПарку на несколько минут раньше прокаканного 130.

Вот мне было бы неохота с этой швалью в одном автобусе ехать Не везде. Вот какого дьявола Н2 и Н3 общим не сделали, практически ночной дублёр АПЛ получается же

Ничто не мешает 3Н в перспективе продлить до Остафьевской

головорезы - нет, а вот находящийся поблизости от трассы Н5 "Люблизон" весьма картину портит.

По таким жилым местам едет, что стремновато будет одному в автобусе там ехать.

В Рязани за рулём маршрутки видел тётку лет 50-ти

А с чем связано постоянные тормоза поездов в вечерний пик по АПЛ между Молодёгой и СлавБулем (в центр) ? Перед Молодёгой я ещё могу понять, оборачивают поезда, а дальше-то какие проблемы?

Нет, там нумерация дебильная, если бы следил пристально за парком - сказал точно бы.

Вот кажется к 1 колонне и относятся

ХЗ. Работаю на новом месте с лета, но на такие записи попадал уже несколько раз.

На 626 такое постоянно встречается

Недавно ездил на в ДМД. На обычной собаке. И одна немолодая уже женщина, по незнанию, купив билет на АЭ, села рядом со мной. Удивлению её не было предела, когда она узнала что приедет туда же, куда и АЭ, всего на 15-20 минут позже, но заплатив в 4 раза больше. Единственное, я её предупредил, чтоб под расписание подгадывала. Тут вот я подумал. А если бы я с билетом на обычную собаку сел в АЭ ? Высадили бы ? - вряд ли. А выйти в ДМД я могу и по обычному билету.

Малозагруженных маршрутов в МГТ не так много, а 5292 - целый легион. Всё равно придётся их куда-нибудь ставить.

Согласен. Но я здесь про МАЗ говорил с позиции пассажира, примостившего зад. Много неудобных сидений. 5292 на загруженных маршрутах со своими проходами не выдерживает никакой критики.

Пытаюсь подключиться к вайфаю каждый день четыре раза, на КРЛ, АПЛ и ЗЛ. В среднем, по моим наблюдениям, из четырёх попыток, в одном вайфай в принципе не удаётся загрузить, в двух случаях тормозит как незнамо что, и только в одном случае работает нормально.