Антикарг

Должен еще снизиться после открытия движения по ГЗЛ. Думаю, что до отмены не дойдёт, но проредят действительно. А чтобы Балаклавский не пострадал, могут ввести м84к.

Сегодня в телего-канале дептранса Киевское направление обозвали Калужским.

Не знаю зачем, но уже второй раз попадаю - утром около полседьмого выгоняют всех на Аминьевской при следовании по внутреннему кольцу

может на шпалах был прикреплён, но хз, ведь сдуть может

Эмммм... В натуре... всегда думал, что эта промзона после Касторамы, уже к Подольску относится.

Дак вроде как они похожи по сути - что у Остафьево, что у Новодачной (и Долгопрудной) слева - МО, справа - Москва. Только вот Остафьеву повезло (хотя вполне могли по Щербинке закончить зону), а на Савке всё Марком заканчивается.

Всё-таки, есть какая-нибудь информация, до куда будет зона "центральная" на МЦД Апрелевка-Желдор. С восточным куском всё понятно, либо Реутов, либо Новогиреево (скорее второе). А вот по западному куску как бы Москва аж до Бекасово с небольшими исключениями.

Какую там еще эстакаду собрались в Терехово строить? И главное, нахрена?

Пиво - жидкий хлеб же, чем не пища.

Я думаю, не снесут. Ещё не хватало визга либерасни на фоне всего происходящего.

А в Оренбурге достаточно через мост перейти

Именно до Нищекомбината да, а вот на остальные Рябиновые прекрасные места я бы от Озёрной поехал. Учитывая недавнее изменение 554, пора бы уничтожить 779. По теме БКЛ, был в Затоне. Не понравилось, что не дали нормальный подвоз к м.Кленовый бульвар, ехал на м19 от Затонной, информатор объявил, что от остановки Кленовый бульвар можно пройти к одноимённому метро, но видимо, там не прям чтоб очень близко. Стоило бы сделать заезд к самому метро, по крайней мере, пока Коломенская не фунциклирует.

Настолько уже напихано человейников всяких по окраинам, что там не везде скоростной трамвай удобоваримой трассой проложишь, не говоря уже о метро с его необходимостью всяких землеотводов под строительство.

Не от Говорово, а от Озёрной наверное. Первый гвоздь в крышку гроба 781 вбило продление 610 до ЮЗ. Второй гвоздь - открытие Озёрной и продление туда 622, 807.

И куда он возил? Кстати, предприятия могли закрыться. Плюс БКЛ появилось. Поэтому необходимости в 781 могло стать меньше Молочный, винный, сахарный, пивной заводы. Молочный точно помер, сахарный - хз, винный и пивной живы вроде.

Смех-смехом, а отдельные хордовые участки не помешали бы точно.

Помню мясо... Сейчас он усох и по выходам, и по вместимости. С одинаковой вероятностью может как гармонь приехать, так и кубик. Да и ездить противно - филиал Ташкента на колёсах.

Вот для меня загадка, почему 626 так сильно заполнялись, неужели столько народу работало в зоне притяжения ФЛ, что удобнее было ехать непрогнозируемое время по МКАД до Молодёги, нежели на куче другого транспорта до Щуки. Мы с соседом в открывающий рейс 196 на Калужской не влезли с багажом. Без багажа влезли бы, но было мясо. И скорее всего, вся толпа вылезла бы на Черёмушках, т.к. там метро начинает ходить раньше.

Ни разу не видел. В бытность троллейбусом еще. Да, народу дохрена видел, но не в мясо. Но я там не живу. может, и бывало. Когда люди где-то живут, они много интересного могут видеть про свои маршруты. Я вот видел неоднократно в своё время 648 и 651 в мясо (троллейбусы глючили). Видел Тб 81 в мясо (потому что 72 по каким-то причинам долго не было) Видел призрака 196 в мясо (потому что долго не было никого, включая 295)

Вот это странно вообще, на Каховском КМ очень бодро ездили всегда.

Правильно пишут, смотря сколько от этого D2 пёхать. Живи я, допустим, прям возле "Страстного Кроителя", и работая на каком-нибудь Приорова, добирался бы исключительно на D2. А вот если хата прямо возле м.УАЯ, а работа прямо возле м.Сокол, то тут уже метро, пусть с давками, но добираться каждый раз до МЦД и от него это жесть.

Она видимо откуда-то из Подольска едет, временно через Текстильщики.

Прекрасно! Каховская-Братиславская 31 минута, с учетом того, что немного потупили-постояли на НЗ (где народ усиленно селфился с рыбами), и на Печатниках прошел поезд "посадки нет". Сам переход с БКЛ на ЛДЛ терпим, ожидал худшего. Наддверные табло в поезде БКЛ лживо предлагают продолжить путешествие по закрытой ГЗЛ до Алма-Атинской. На путевых стенах Печатников нет никакого упоминания о БКЛ 😀

Эту линию можно еще до Щербинки продлить с одной стороны, а с другой через Рассказовку в Сколково 😆 А вот с этой веткой, что МКАД пересекает в районе каширского Вегаса, теоретически что-то сделать можно? Как максимум продлить в те ужасные человейники, как минимум опассажирить до колхоза Ленина? Напрашивается ветка от Ротерта до Митино через Лось-Медведково-Алтуфьево-Ховрино-Планерную, но это всё фантазии...

На Калужской и Воронцовской установили скотоограждения. Полагаю, в пики спркойнее для нервов будет через улицу.