Антикарг

я А я как-то по курьерским делам словил адрес ул.Красная Сосна, дом 30. Никакого 834 ещё в помине не было тогда. Охренел пёхать от Ярославки туда, обратно мимо каких-то гнусных бомжатников, чуть ли не утопая в говённой жиже, отбиваясь от бездомных собак, прошёл к пл.Северянин, но было стрёмно. Какие-то непонятные мудаки мне вслед орали, какого хрена ты тут делаешь на нашей земле, но обошлось без рукоприкладства.

Ой, не хочется маршруткосрач возобновлять, но... Давайте вспомним, как мрази с 616м прокалывали колёса автобусам. Было дело? Было. И я уверен, что не только на этом маршруте. Это просто только то, что я видел своими глазами. Поэтому этот ублюдочный вариант ведения бизнеса всегда был ненавистен мною. Вопрос даже не во вместимости. Обнаглевшие твари с 330м на огромных "Сканиях" тупо отстаивались на ЮЗ посреди маршрута, набирая пассажиров, поэтому относительно 752 выигрыш во времени был невелик. А дублёр 661 - это просто цирк с клоунами: если едет эта шваль, можно было всё состояние поставить на то, через пару-минут приедет автобус. Но жаль, букмекеры другими ставками занимаются. Были уникальные места, где от них была реальная польза, как правило, медвежьи углы и узкие улицы, куда рука МГТ не доходила, либо доходила, но имела архипаскудные интервалы.

Я два раза летал Уральскими (в итоге получилось один раз). Первый раз огромная задержка, второй раз тупо отмена рейса. Возможно случайно это было, но всё же.

Собянинская хорда успешно поставила раком Ступинский пр., Россошанско-Дорожные места. Однако, из Шереметьево в Ясенево в будний день порой Яндекс ведёт через неё.

Узнав про адский разворот 136, закрадывается мысль - а может ему закольцовку сделать? Заодно м.Алтуфьево будет захватывать. Только вот вопрос в какую сторону. Не знаю, внешний или внутренний МКАД там тупит чаще.

Он самый. Интересные были задачки там

Делайте выводы, кто фашисты на самом деле на этом шарике земном. Аналогично - люди покупали автомобили за деньги, и им обрубили определённые функции по национальному признаку владельцев. Нас как-то на 7 утра записали, я охренел. Но видимо это из-за ремонтов поликлиник, увеличивают время приёма для обслуживания населения ремонтируемых.

Ну по сути да - имеет смысл ехать на Алтуфьево только тем, кому на север СТЛ, либо на юг СТЛ (исключительно жопокладкам), либо кому конкретно нужно метро Варшавская. Остальных выгод не вижу.

Ну так-то у ЛДЛ и СТЛ довольно отличающийся набор пересадок, и тем прекраснее продление ЛДЛ, и весьма к месту кроссплатформа на П-Р. Дофига вариантов стало.

В копилку про МГУ: Я в своё время посещал вечерние занятия в ГЗ МГУ по математике. Так как уже было темно после этих занятий, и в те годы была определённая гопоопасность где-то нарваться, то все, выходящие с этих занятий, и кого не забирали родители на машине, тупо стояли на остановке у ГЗ и ждали подходящий транспорт. А мне-то было удобно: 111 - Ленинский, 119 - Академическая, 57 - Профсоюзная, 1/113 - Черёмушки. Правда, чащё приезжал 119 или 1/113, но и на 57 иногда попадал. Так смех-смехом, 57 специально ждали и выходили в том числе на Кедрова. Отдельные люди, но ждали.

Привлекательнее тем, что с СТЛ всё же больше вариаций пересадок в метро. А при раскладах в пользу СТЛ, для жопокладок - Алтуфьево однозначно в фаворе. Хотя по ряду направлений удобнее ЛДЛ ,но жопокладки они на то и жопокладки, что им пофигу на время, им бы жопу приложить. Кстати яркий пример: без открытия Физтеха я бы с Северного в Ясенево домой поехал однозначно на е59 до Медведей + прямая КРЛ, если не спешу. Если спешу - то варианты с м78 через Селигерскую-Сретбуль. Причём,на участке от Тургеневской до Третьяковской 100% вероятность приложить жопу, если это прям так необходимо. Теперь же однзначно Физтех,независимо от желания приложить жопу. На Физтехе я её точно приложу.

Мне стало интересно, а если после бурной попойки утром проходишь с дико опухшей рожей, мордоплат открывает створки?

Зайцев на 400э надо высаживать на платке в замаскированном месте. Пускай как хотят выбираются😀

Он нужен в виде с78 с выпуском в 2-3 выхода. С момента его появления я ездил только на участке Орехово-Кустанайская, где он максимально востребован. Биомусор, который не платит за проезд, может и подождать зимой пару часов на остановке "Южные ворота". А для нормальных людей надо уже сделать нормальное обслуживание ОрБора. А кому шибко надо, подстроится под призрак. Раньше много где так жили, и не квакали.

Всё таки подземное, от Павеляги до Ярославки, обещают. Мне 37 . Доживу ли? Я бы оставил именно эти в режиме "МЦР", и перепрошил бы уже существующие диаметры, пока не очень поздно, и не все успели привыкнуть. Но это всё мечты.

Прекрасная скорость, чтобы в случае чего попасть именно в Травмпункт ))))

Ой, вот вспомнили-то времена без Яндекс-транспорта. Я в начале 2000-х в лютый холод ждал больше часа 130-го, но тут уже срабатывал инстинкт: "ну вот давно не было, вот-вот приедет". А его всё не было. Приехал конечно, но я околел ппц. А сейчас проще - нет прямого маршрута на горизонте - строишь маршрут по-другому, с пересадками. И естественно, это не заслуга Собакина, а просто технический прогресс. Вот так ему повезло: в эту эпоху получить эту должность. Если бы мне сказали: вернись в прошлое и выбирай - или мы уничтожаем все троллейбусы, или все джамшутки, я бы при всей ненависти к последним, согласился бы на вариант сохранения троллейбусов при всех их минусах. А хаос, вызываемый беспорядочной стоянкой поганых бобиков, вылечился бы камерами, штрафующими за остановку более определённого времени. Я не против их был, я был против паскудной тактики крысения перед автобусом, чтобы набрать побольше пассажиров. Если бы они ездили, как белки в колесе, не отстаиваясь нигде, кроме как обеденного перерыва - никаких претензий. Сколько собрал - столько и перевёз. Но честно эти бизнесмены не хотели работать. Так что увы. Лужковские времена у меня не вызывают никакого почтения. Но и Собакинские тоже не айс.

Вот для южных направлений (М4, М2) никак Новоясеневская не удобнее Лесопарковой. Хотя вот лично видел, как Элиста-Москва сруливала с ЦКАД на Калужское шоссе, чтоб не стоять в аду перед МКАД что на М4, что на М2. А она на Новоясеневскую приходит, поэтому такой крюк логичен.

А когда успели штраф для ушастых до 2000 поднять? В трамвае объявляли

Кстати да, слона-то я у себя под носом и не заметил. Вспомним времена, когда с Бакулева можно было уехать только на 718 с экскурсией мимо Лумумбария, либо к не ближайшему метро на 295. Не спорю, стоило сохранить 295 по старой трассе и ввести 712. Да и на остановке "Студгородок" до застройки Саморы и появления 145 как бы не самым частоходящим был 699. А 250 и особенно, 196 это ой. Сейчас 250 стал чаще, появился частый 361. В общем, я проблем с выбиранием в тот район не вижу. Другое плечо Островитянова - вообще без комментариев, стало в разы лучше.

Ну если Обнинск-Кремёнки не отменили, то можно с пересадкой там.

Т34 видимо

... И от Кивухи до Алтушки

При всей ненависти к собакинским улучшениям, надо признать, что есть места, где транспорт стал ходить гораздо лучше, чем во времена моей молодости. Вот возьмем район ул. 8 марта - раньше хрен выберешься, а теперь я прям охренел, на остановке 4 маршрута, уехал в течении двух минут. Или например район Нагорной - стало лучше намного, вспоминаю призрак 142 непредсказуемые 25, 67, 119 и относительно предсказуемые 44 и 258. Сейчас прям лучше, кто бы что ни говорил, и нормальный подвоз к м.Нагорная появился. Ну за центр не говорю, там конкретно прокачали. А где еще улучшили?

Сегодня прихожу на ЧП, табло кажет 39 через 29 минут, 3 через 33 минуты, а А через 47 минут. Открываю ЯТ - пишет А через минуту но вместо него приехал 39...