RingEN

Вот и поговорили.

1. Вообще не понял, какое отношение "питие мое" имеет к глубине станции "Спортивная". Это ты, проспись, дружочек! Я подземный переход с "Лужников" на "Спортивную" никогда копать не предлагал. Я лишь о длине наземной пересадки от "входа" до "входа" вещал. 2. "Ну и?" (с) 3. Правда? http://www.mosgortrans.ru/about/branches/av/mezhdunarodnyi-avtovokzal-juzhnye-vorota/raspisanie-i-marshruty-mezhdunarodnogo-avtovokzala-juzhnye-vorota/ 4. Северное Бутово, согласен. В остальном нет. Автовокзал "Южные ворота" строить в попе мира это нормально, а около станции метро нет. Чем вам лично не нравится автовокзал у станции "Лесопарковая" в 50-100 метрах от станции? Что КОНКРЕТНО вас () здесь не устраивает? (не пишу нах, потому что Аралов ругаться опять начнет)

Я 55 видел на стоящем поезде. Причем объективно на участке Хорошево - Стрешнево он едет не больше 40-ка! Потому что расписание уже с остановками на неготовых станциях. Верить таблу - это насколько себя не уважать? Более того. Поезд, идущий в депо, показывается, как идущий до станции Зорге. И бегущая строка, что на Зорге он не останавливается. Сказочные долпепы это делали всё! 1. На "Лужниках"? Правда, что ль? Или ты меня троллишь так? 2. А я всегда думал, что время перехода это от входа до выхода. А оно вона оказывается как... 3. Когда время есть - с удовольствием всегда. 4. Идея вообще-то не моя. Ее озвучивали городские начальники, когда только станцию строили. А критику я не понял. Или вы считаете "Южные ворота" более удачным вариантом? Что вы там пьете? Я тоже такое хочу! P.S. Когда мне сообщили, что на каком-то там километре МКАД открылся автовокзал "Южные ворота" я на сто процентов был уверен, что это около метро "Лесопарковая". Даже поспорил, помню, с кем-то. Я был обескуражен, когда посмотрел на карте его реальное местоположение.

Почему нет? Например, при аварии на АПЛ были люди, которые знали и сами ориентировались, что и как делать. Это типаж людей такой. При любой катастрофе главное сохранять хладнокровие. Если не метаться в панике - выход всегда найдется. К предварительному обучению и тренировкам это всё никакого отношения не имеет. Свыше 200 км/ч на МЦК? "Ласточка" едва даже в категорию просто скоростных входит, которая начинается со 141 км/ч. Городская "Ласточка" больше 60 км/ч и вовсе не едет. И совсем не потому, что не может. Мне вчера понравилось на Балтийской. Бодрый голос английского диктора начал нам рассказывать, что это станция "Балтийская" и тут есть переход на метро "Войковская" (лайн ту). Только маленький нюанс! К НАЧАЛУ его рассказа посадка-высадка уже закончились и двери закрылись и мы уже даже поехали. Я очень смеялси! Почему наша страна так сильна идиотами? Это, стесняюсь спросить, вы на табло прочитали или каким-то другим способом засекли? Если на табло - то там всегда откровенный бред, а если другим способом - технологию способа, пожалуйста, изложите. 1. 1:11 это что? Одна минута одиннадцать секунд - нереально (там три остановки между станциями). Один час 11 минут - бред вообще. Тогда что это? Объясни на милость, дружок! 2. С чего короче-то? Там прямого перехода с внутреннего на "Ленинский проспект" вообще нет. 3 минуты это еще бегом - на самом деле 4-5, как минимум. 3. Там есть специальные турникеты на выходе с "Пл.Гагарина" с желтыми наклейками. Для бесплатной пересадки к ним приложить надо обязательно! Вы приложили? Если нет - то и вопроса нет! Табло! Смешно! Ну вы, блин, юморист. Да ладно, Станиславский, хорош арапа заправлять ("не верю", блин). Там даже из вагона видно, что до метро не более 150-170 метров. Какие 6 минут? Вы о чем тут вообще? Ну ползком если только ползти...

Можно, и в Останкине, и на Рижской. Крюковские вообще сам Бог велел, вокзал разгрузится вдвое. От Рижской разгрузится? Как говорил Фантомас: "Ха-ха-ха!" Останкино да - есть переход недалекий на ЛДЛ. И соглашусь - во многих случаях это будет удобнее, чем до вокзала пилить (на вокзале ведь тоже до метро очень прилично идти). Да и дешевле! "Э! - сказали мы с Явой." (с) Это шютка смешной такой? Или вы вправду думаете, что Рижская до сих пор параллельно Ржевской, как в советские времена? Вы меня начинаете утомлять! По делу есть что сказать, землемеры, епть? Подземный переход был бы лучше существующей хрени? Да? Нет? Отвечай! Ну это смотря куда тебе надо. Если на Преображенку, Бауманскую или Авиамоторную, то да. Дело не в этом! Речь о тех, кто раньше пересадку делал на Цветном бульваре (а она достаточно загруженная так-то была). 4 эскалатора упахивались в пыль. Здесь тоже "знатоки" пишут, что МКЦ проходит ровно посередине ст. м. Ботанический Сад. Была бы заранее определенность с открытием, никто бы не гадал. Выходы метро "Ботанический сад" с разных сторон МКЦ. Для меня ЭТО важно! Вам же важнее придираться к деталям (где что формально проходит). Причем, по большому счету, вообще очень малозначащим.

Не соглашусь. На Черкизке тоже хорошая пересадка по надземному переходу. Дадад! Я немножко преувеличил. Хотя не факт! Но с другой стороны. Подземный переход там был бы удобнее? Будете спорить? Не будете! А основной косяк - нету выхода (и походу не планируется даже) на Открытое шоссе. А там рядышком же - метров 150 всего. Если бы его сделали - Метрогородку бы просто шикарно было пользоваться МЦК. А сейчас всё-таки от трамвая там достаточно далеко идти. Нет? Итого: пример с Бульваром Рокоссовского я НЕ ЗАСЧИТЫВАЮ, как сделанный по уму. Продолжим наши игры? "Или как вам будет угодно" (с) В.Васильев P.S. Почти по уму на "Шоссе Энтузиастов" сделано. Совсем по уму было бы - если бы лишний выход прокопали к трамваю. Причем - ничто этому НЕ МЕШАЛО! Но сделали всё равно на "отцепись". Тем более! Еще проще прямой переход было сделать. Вот объясните, нахрена они эти замки ниипацкие построили вместо тихих незаметных (но зато очень удобных!) подземных переходов? Где ЗДЕСЬ ЛОГИКА?

А намного ли это дешевле в итоге будет? Имхо, экономия на спичках какая-то. Вон "Лесопарковая" сейчас вообще по большому счету нахрен никому не нужна. А впоследствии всё может и измениться. Автовокзал туда вполне можно воткнуть - место там есть. И он будет на порядок удобнее, чем дурацкие "Южные Ворота" в попе мира на краю географии.

Что "Ну и"? Тут кто-то упрямо доказывал, что станция МЦК Ботанический Сад находится прямо посередине станции метро. А на карте видно как и что тут расположено. Любезный! "МЦК не посередине Ботанического сада и Владыкино проходит?" (ну вот же сами же меня цитируете...) МЦК, дружище, а не непосредственно станции. Подземный переход с Ботанического сада (в центре зала) выводил бы прямо в торец станции МЦК "Ботанический сад" (на Владыкино аналогично). Это было бы удобно? Удобно! И для выхода в город с МЦК подземный переход тоже был бы удобнее, нет? Причем, рельсы там всё равно разбирали, т.е. построить быстро и легко подземный переход ничего не мешало (это не под действующей ЖД его прокапывать). Вопрос! Почему вместо очевидного удобного и недорогого решения выбрали дорогой и неудобный вариант? Ради каких вообще пирожков? Если на Стрешнево просто дурацкое решение - на Владыкино и Ботсаду дурацкое в квадрате! По идиотизму сравниться может только строительство монорельса. Вообще, НЯП, по уму пересадку сделали только на Кутузовской. Даже на Площади Гагарина прямой переход на внутреннее кольцо прокопать не смогли. Зато сделали прекрасный тупик! Часть Пассажиров которые ехали до Алтуфьева, будут ехать на Силигерскую. Я имел в виду поток после П.-Р. в центр вообще-то. В данном случае это те же самые пассажиры (просто точка входа в метро у них изменилась). А вообще мне аргументированно на этот вопрос уже ответили и я даже согласился с ответом. (правда, возможно, это было ниже - я весьма хаотично на самом деле на посты отвечаю) Вот именно так этот аленеводд и эта татарва рассуждает.Что имеем? На всех станциях не закончено строительство наклонного хода, вестибюля и пеш.выходов. Не работает светодиодная полоса. Эскалаторы никто не обкатывал. Много постороннего шума и вибрации. Нитки рельсов "убиты" в хлам уже. Временная плеть и то лучше выглядит. Это то, что бросилось в глаза. Про работу других систем сказать сложно, но не удивлюсь, если и там сплошные сбои. Хотели к выборам? Получите! На Фонвизинской строители продолжают работать сегодня. Выход ограничен. Эмоционально! И сто перцентов - вы не в районе открытых станций живете и, скорей всего, вообще в ту сторону не ездите.

Но там говорят еще какие-то 3D-панно будут вешать. Они пока не готовы еще. ...только по северо-восточному направлению (а в округе пять железнодорожных веток) в год получают травмы 1100–1400 человек, при этом более половины случаев с летальным исходом. По два человека в день гибнут? Очень интересно! Ну это косяк диспетчера. Отправить поезд в оборот, не предупредив ни маневровых, ни даже поездную бригаду. Представляю, какой там мат-перемат по радиосвязи со стороны машиниста был.

Что е - то е! На той же Стрешнево вместо великих замков надо было построить просто скромный вход на внутреннее кольцо. В сто раз дешевле и в сто раз, сука, удобнее. Но нет же, лять - нам красота и гигантомания нужна. А на удобство юзеров нам класть!

Читал намедни в газетке, что к 10 октября откроют оставшиеся станции, кроме Панфиловской. А Панфиловскую до конца октября. Еще там было написано, что метрополитен хочет делать техокна на МЦК, чтобы привести в порядок платформы по ширине и высоте. А почему именно в обратном? Туда-то удобнее, на Кунцевской переходить не надо. Зато надо на площади Гагарина переходить.

Может опечатка? Ведь Семин тоже про Кутузовскую говорил. "Если сесть на Кутузовской, то через 35 минут будешь на Черкизово"

Хм... А намного ли быстрее на метро? Филевская линия, конечно, не самая лучшая в плане интервалов. Поэтому однозначно быстрее - это войти в метро на Славбуле. И тут еще, наверное, мотив что на метро футболистам ездить некошерно. А на "Ласточке" мол, более-менее. Кстати, по расписанию там не 35 минут, а 43. Кстати, интересно, 43 минуты это через север, а через юг быстрее получается. 40 минут.

Обслуживание Михалковской улицы (та часть, что снаружи МЦК). Там полно заводов и офисов всяких. Дополнительно усиление подвоза к метро "Водный стадион" и новая связь со станцией Ховрино. Точно, вспомнил теперь. Читал в детстве с огромным удовольствием. Там ещё про "беспалых". Если б не твои слова про "магнитную кисточку" - в жизни бы уже не вспомнил про эту книжку, а так - сразу. очень запоминающийся эпизод. И что, где-то ещё можно купить восстановленное железо? Не знаю. В книжке написано, что это порошок. А я покупал уже в таблетках. Если оболочку белую разломать, там внутри маленькая железная шайбочка. Ее в порошок толчешь, к магниту она магнитится, кисточка получается, но отпечатки снять почему-то не удалось.

1. В буклете, который в день открытия раздавали, написано что "для Москвы была разработана специальная городская серия "Ласточки" - ЭС2Г, подходящая для внутригородских перевозок". 2. Ну то, что влияет на безопасность надо принимать, как положено. Но недоделанный выход влияет разве не безопасность? Или турникеты с кассами? Нету турникетов - сделали бесплатный проезд. И сделали вид, что так оно и задумано якобы было. Лучше, как говорится, иметь пока один выход (на той же Стрешнево, например), чем не иметь вообще ничего. 1. Левой фишке на Киевской лет, наверное, больше чем мне. Я еще помню как в пионерском детстве читал повесть в "Библиотеке пионера" (не помню название, но дело там в метро происходит - пионеры там пытались кого-то в метро найти и как раз обсуждали этот момент, что с Киевской АПЛ и ФЛ на кольцо можно двумя способами перейти). Нашел. "Машка Самбо и Заноза" называется. Они плохо представляли себе, как расположены там переходы, поэтому, прибыв на место, решили сначала осмотреться. От входа, ведущего с улицы, можно было попасть на одну из трех линий метро. Если, минуя эскалатор, пройти по верхнему коридору, то окажешься на калишшско-кунцевской линии. Если спуститься по эскалатору на промежуточную площадку, а от нее свернуть направо, попадешь на линию, идущую через центр к станции "Щелковская". Если не сворачивать направо, а продолжать спускаться по эскалатору, окажешься на кольцевой. http://modernlib.ru/books/sotnik_yuriy_vyacheslavovich/mashka_sambo_i_zanoza/read Что есть калишшско-кунцевская линия понятия не имею. Опечатка, наверное, какая-то. Но понятно, что имеется в виду Филевская. Кстати, я посмотрел несколько интернет-версий - везде калишшско-кунцевская линия. Вероятно, опечатка прямиком из книги. 2. Имеется в виду переход между Пушкинской и Тверской через выход в город? Ну это уж совсем для ленивых вариант. А с Пушкинской на Чеховскую, кстати, удобней как раз через выход в город пересадку делать. Поезд снова стал замедлять ход. — «Площадь Свердлова». Выходим! — скомандовал Эдик. Когда все вышли, он отвел ребят в самый конец перрона, где было поменьше народу. — Так все-таки, сколько же переходов? — Тринадцать! — Восемнадцать! — Шестнадцать! Эдик помолчал, покусывая губу под темными усиками. Красивое лицо его выглядело озабоченным. — По-моему, тоже шестнадцать. А впрочем, у меня у самого в голове каша с этими переходами. Только вот что мне ясно: чтобы отсюда попасть, предположим, на «Проспект Маркса», надо подняться по эскалатору и потом снова спуститься. А для того, чтобы попасть сюда со станции «Проспект Маркса», как надо поступить? — Вниз… по тоннелю пройти, — упавшим голосом сказала Самбо. — Вот в том-то и дело! И со многими пересадками так. Короче говоря, чтобы действовать наверняка, надо расставить не шестнадцать постов, а штук… минимум двадцать. А нас только двенадцать человек. Вот в чем ошибочка! Обескураженные ребята помолчали. — Если хочешь знать, тут не двадцать человек нужно, а сто двадцать, — сказал Гриша Ломков; это был черноволосый лохматый парень с раскосыми глазами. — Почему сто двадцать? — спросил Достоинов. Ломков стоял, сунув руки в карманы брюк, подняв плечи. Он угрюмо смотрел вдоль перрона, по которому сновали пассажиры: одни входили в вагоны прибывшего поезда, другие выходили из них. — По каждому переходу в минуту, наверно, тысяча человек проходит, — сказал Ломков, — и все главным образом взрослые. Попробуй заметь среди них двух вот таких шпингалетов! Станешь справа — не увидишь, кто идет левее, станешь слева… В общем, фиговый твой план, товарищ Лазовский! — Согласен: фиговый. Предложи хороший, — сказал Эдик. Никакого лучшего плана Гриша не смог предложить. Тогда решили для очистки совести подежурить на наиболее важных переходах и к десяти часам собраться здесь, на прежнем месте. А вообще занятная книженция. Я даже помню пытался "магнитную кисточку" для отпечатков сделать. Кисточка у меня получилась (тетка очень подозрительно на меня в аптеке смотрела, когда я "Восстановленное железо" оптом у нее скупал), а отпечатки нет. Юрий Сотник "Машка Самбо и заноза" (приключенческая научно-фантастическая детективная повесть)

1. А простые зеленые были бы лучше? 2. Войти на абсолютно любую станцию можно без турникетов. Я из принципа (хоть у меня и безлимит) ни на одной станции билет из кармана не доставал. Из принципа! На одной станции даже турникет выломал, который открываться не хотел. И они потом еще передо мной извинились за косяк. 3. Да работы вообще на всех станциях идут. Но нам всё же нужны не шашечки, а ехать. Или вам шашечки нужны? Бесплатный проезд ведь не от щедрости и прочего богохульства сделали - а просто потому, что на многих станциях (не пересадочных) ни кассовые павильоны не готовы, ни турникеты. Вариант был простой - или половину станций не открывать или открывать с бесплатным проездом. Накануне выборов, естественно, выбрали второе. Какая еще пингвинопересадка на Киевской? Вы что, как лох, по официальному переходу, что ли, пересадку делаете? Через выход в город там пересадка в сто раз удобнее и быстрее. Ну вы, блин, даете! Я лично официальной воспользовался только один раз за всю жизнь. И то в экскурсионных целях. Она элементарно длиннее неофициальной. Вроде не приезжий! Стыдно таких элементарных вещей не знать. Недолго. Там примерно стандартная метрошная пересадка.

"Если сесть на Кутузовской, то через 35 минут будешь на Черкизово". 7 верст оно так, конечно, не крюк.

Кстати, на старой П-Р оформление просто уникальное. Я сам недавно только заметил. Там на каждой колонне свой оригинальный рисунок.

Вспомнил тут как я матч Исландия - Англия комментировал на одном сайте (вот веселое время было): Англии должно быть стыдно пытаться выиграть у Исландии за счет пенальти. Но исландцы тут же счет сравняли (причем уже не с пенальти, а как положено, с игры). Идет 6 минута. = Англия чего-то давит. Люди мира! Все вместе поем песню исландского вратаря. Иначе не сдобровать! https://www.youtube.com/watch?v=PnEugaRvdGE Только вместе. Иначе никак. Исландия, впрочем и так забила! Это просто киздец какой-то... = Англия хотела второй пенальти. Ну просто хамы! "В футбол, блин, играть, надо!" (с), а не пенальти у судьи выпрашивать. = Я думал, там петарды взрывают. А это исландцы в ладоши хлопают так! Это просто офигительно (хочется другой тут термин, но, жаль, нельзя). = Перерыв. Время слушать песню исландского вратаря: https://www.youtube.com/watch?v=PnEugaRvdGE = Ну так то ли 8, то ли даже 10 процентов всего населения страны приехало болеть. 330 тысяч населения - приехало болеть 30-35 тысяч из них (а еще 11 тысяч в Рейкъявике на площади собрались). = Классная игра! Мы тут в полном восторге от исландцев.)) А я просто рыдаю от них уже третий матч. Первый с Португалией смотрел, так сказать, фоном - мы семейно в "Колонизаторов" играли. = Англия чудом отскочила от третьего гола. После первого углового Исландии в этом матче. = Треть тайма прошло. Держимся! Слушаем песню: https://www.youtube.com/watch?v=PnEugaRvdGE = Половина тайма прошло. Держимся. Слушаем песню. СЛУ-ША-ЕМ! Люди вы - или кто? = Какой подкат исландцев в своей штрафной. Это уже за гранью реального... = 2/3 тайма прошло. Держимся. Пора уже слушать песню: https://www.youtube.com/watch?v=PnEugaRvdGE = Исландские подкаты это что-то. Откуда что берется? = Исландия чуть гол не забила. Угловой! = Всё! Кончилось! Судья даже перекрестился. Сдюжили мужики! Нет никаких эмоциональных сил даже радоваться. Полное опустошение! Нужен допинг! Как бы вот завтра ухитриться на работу не пойти? Песню. Песню! Слушаем все... https://www.youtube.com/watch?v=PnEugaRvdGE Надо на нее клип снять с фрагментами игры сборной Мужиков. Как же я рад за эту суровую северную страну и их жителей. Вот оно, счастье-то где! = А говоря спокойно. Исландия показала России (вот дожили же - страны с населением меньше нашего захудалого областного центра учат нас играть в футбол!) КАК надо играть с Англией. Англия во втором тайме была просто беспомощна (объективно они были ближе к тому, чтобы пропустить третий, чем сравнять счет) против организованной и бескомпромиссной игры исландцев-мужиков. Всё-таки помимо прочего у них и тренер толковый... Я в это верил! Верил с самого начала. Но это футбол. И довольно необязательный пенальти на 4 минуте веру эту почти у меня убил. Даже в самом сладком сне я не мог предположить, что произойдет в следующие 15 минут. Это просто за гранью. За гранью просто всего! Бог всё-таки есть. = Англия мне вообще во втором тайме сильно напомнила нашу сборную. Такая же безнадега в глазах! Они просто не знали, что делать (правда, в отличие от нас - всё же двигались и что-то пытались сделать). Пасы поперек или назад или пульнуть вперед "на дурачка". Могло сработать - но, слава богу, не сработало и итог матча оказался действительно справедливым (по такой игре...). Ошибка Харта это, конечно, случайность (вернее, не случайность - а возмещение высшими силами совсем необязательного пенальти). Но ПО ИГРЕ победа Исландии отнюдь не случайна, а вполне даже себе заслуженна. Если бы в ТАКОМ матче выиграла Англия - это было бы в высшей степени несправедливо. Но бог, слава богу, есть. Не допустил беззакония. = Они даже довольно долго сидели на исландских воротах, но бестолково. Вот именно. Сидели. Бестолково. А два самых опасных момента второго тайма было у их ворот. После удара исландца через себя они просто чудом вообще отскочили от еще большего позора. 1:3 это было бы просто унижение саксов. ТОТАЛЬНОЕ! "Вы один гол вымучили с пенальти - а поэты-песенники вам закатили три, а последний просто ударом через себя, т.е. чрезвычайно красиво" Даже немножко и рад, что этого не было. Не люблю англичан - но это всё же уже было бы чересчур.

Карты в помощь? Это шутка такая? Северный выход "Ботанического сада" с одной стороны железной дороги, а южный с другой. Какие еще нах мне карты в помощь? Тем более "Ботсад" я посмотрел живьем. Переход из центра зала станции метро "Ботанический сад" выводил бы прямиком на станцию и он бы был 50-100 метров всего. Нет? Серьезно нет? Стесняюсь спросить, а как пуск "Селигерской" новых пассажиров присосет? Там сядут точно те же, что сейчас садятся на ПР. Нет? А причём Владыкино? Там да, посередине. Про БотСад я уже писал, карты в помощь. https://pp.vk.me/c604625/v604625912/5e03/YJWPjq-3ASI.jpg Ну и? (с) Валерий Карпин

Не понял тут насчет 50 рублей.

Там по уму переход в центре зала надо было делать. Он бы 50 метров всего был. А не 2 минуты в обход через стопиццот лестниц, как сейчас (на Владыкино - на Ботаническом саде эпическое творчество еще не достроили).

Ну это смотря куда тебе надо. Если на Преображенку, Бауманскую или Авиамоторную, то да. Я думаю, что все, кто раньше переходил на Цветном бульваре-Трубной рано или поздно догадаются, что на Петрашке переход в разы удобней. А чисто новых пассажиров эта связка по идее давать не должна. Здесь тоже "знатоки" пишут, что МКЦ проходит ровно посередине ст. м. Ботанический Сад. Это не "знатоки" - это я пишу. А по-вашему что - МКЦ не посередине Ботанического сада и Владыкино проходит? Да ладно! Это даже не смешно.

Бесплатным полностью. Ибо до 10 октября для поездок по МЦК вообще никакие билеты никуда прикладывать не надо. Когда я где-то что-то штурманул и сломал турникет - не я, а они извинялись, что вовремя не успели его отключить. Ну пока так! До 10 октября. Там интересно, кстати, было. Я подхожу к станции МЦК. Вижу закрытый турникет. Толкаю речугу, что Собянин сказал, что проезд на МЦК бесплатный. Вышибаю нахрен этот турникет ногой. Они говорят: "Простите, извините, сейчас исправим всё".

Тут мне вспоминается давняя ментовская присказка, что хуже нет свидетелей, чем непосредственные очевидцы. Они чересчур уверены в том, что видели. Вот и в нашем случае - я тоже был уверен, что путей там три, и никто и никогда не смог бы меня переубедить, потому что я видел САМ и я ТАК ПОМНЮ. Но посмотрел в интернете - путей там действительно четыре. Когнитивный диссонанс.