RingEN

Это как транслор (транслёр) - только трамвай? Какого только зоопарка во Франции нет. Хотя нет. На транслере рельс направляющий, а сам он на шинах и верхний токосъем. А здесь наоборот. Рельс просто контактный. Насколько понимаю, музейный Т из Косино же ездит.

Вы говорите так, как будто наступил коллапс. А по факту обычная будничная ситуация. Ну ехал я как-то по 72-му. В район Островитяна какого-то заехал. Тут как ливануло! Как ехать? Не видать ни хрена! Вода по стеклу течет, дворники работают (а толку?) и кроме этой воды, текущей по стеклу, я вообще больше нихрена ничего не вижу. Ну ладно - встали, стоим. Пассажиры в салоне сидят смирно, не буянят. В конце концов лить прекратили и можно ехать. Новая напасть! Теперь мы в луже стоим. Сантиметров на 10 больше, чем положено по Инструкции. Я всё оборудование повырубал, включая даже низковольтное - но штанги снимать не пошел (я не настолько фанат Инструкций). Сидим, как Ной в пустыне. Робкий голос: "А когда мы поедем?" Я: "Когда нам нижний якорь подмоет и мы, как лодочка, поплывем" (с ЧЮ у меня всегда хорошо было) И да! Не спрашивайте у меня, что такое нижний якорь? Я-то почем знаю? Но сказать что-то надо было. Дальнейшие полчаса прошли в мире и содружестве. А потом вода схлынула и мы поехали дальше. P.S. Из правды здесь только сам случай. Всё остальное я досочинил на ходу.

В какой? Хотя я не удивлюсь так-то. После французского "троллетрамвая" в Нанси. Как его называет Вадим Фальков - я вам, пожалуй, поостерегусь говорить (я на карандаше!). Но название в Википедии тоже эпичное: "Нансийский трамвай на шинах". Нансийский... Умеют чертяки заголовок дать. Ну это как троллейбус в Риме. Приблуды для самого центра города. "Заметьте! Не я это сказал..."

12 и 16 - это очень большая разница. 16 км/ч - за час чел проехал 16 км. За сколько 16 км проедет чел, едущий со скоростью 12 км/ч. Арифметика 3 класса. За час он проедет 12 км. 4 км - 1/3 часа. Значит, 16 км он проедет за 1 час 20 минут. Разница огромнейшая!

От вас не ожидал. У вас же все справочники есть. Ну поделите там расстояние на время и посмотрите, какая будет скорость. А потом посмотрите какая сейчас. Мы до Преображенки по расписанию ездили за час. Сейчас так же (по расписанию) ездят за полтора. Я согласен с вами! Всё как было - так и осталось. "Скорость увеличилась на 50 процентов" 41-й до Комсомольской - час сорок. Посмотрите, сколько сейчас 83-й до Преображенки ездит. Почти столько же. Ну ладно, пусть 15-16 норма. Но вы писали про 12 так-то...

Нас даже на стажировочной езде учили протягивать остановку и отрываться от сзади идущего. Без ложной скромности скажу: так, как я отрывался - не отрывался больше никто в Москве. И это на самом деле факт. Дети! Вы хотите послушать интересную историю на эту тему? Их есть у меня!

Что средняя? Средняя эксплуатационная? Средняя техническая? Иное? Какая-какая? Ребята, вы прекращайте меня смешить уже! Я четыре года специализированно этому учился, наверное, не для того, чтобы от вас узнавать "новые термины". У меня диплом есть "техник по эксплуатации автомобильного транспорта", корочки "диспетчера-таксировщика" и "линейного диспетчера". А у вас что? "Коммерческая скорость" и тому подобная чушь? 17 км/ч - это НОРМАЛЬНАЯ даже по меркам СССР эксплуатационная скорость. Примерно согласно средним плановым параметрам. Только факт в том, что нет у вас сейчас ТАКОЙ скорости. Вон товарищ выше вообще про 12 км/ч в выходной день писал. И я ему верю! Потому что езжу и вижу, что ездить реально разучились от слова совсем.

М-да... Вот лично я бы наоборот радовался на том свете, если бы меня вспоминали и что-то из меня публиковали. Мне бы это грело душу.

Даже в СССР 17 км/ч считалось очень хорошим показателем.

Простой вопрос: зачем? В прошлый раз ведь не отключалась. Неужели с тех пор переехала? Смешно!

Ваш ответ вызывает резонный вопрос. Ездили неофициально или мост был уже открыт? Может и нормально. Если штатная печка работает в штатном режиме. Но: а) а если печка не работает в штатном режиме; б) а если ее вообще нет? (60-70 процентов ПС на тот момент) С этой фразой нельзя не согласиться. Причем, если на данном этапе Черчесов - гад и сволочь, эти-то всё равно все в белом. Так прикольней! Никак! Если вы говорите, что и два года назад они писали закрытие от "Спортивной"...

Вот зачем сказал? Вас просили? Вот зачем сказал? Вас просили? Классно глючит! Хорошо, хоть не меня в этот раз. Я всегда говорил, что бесплатный ИПБ лучше платного. Правда, справедливости ради, и за бесплатный с 1 июля 99 р в месяц стали брать.

Я с жутью вспоминаю 98-й. Когда жара под тридцать стояла 1,5 месяца. Хорошо, молодые были... В кабине 60 минимум - аццкий отжиг! Но интересно то, что на второй неделе жары как-то уже даже привыкли немного к этому. А сейчас все плаксы стали - кондиционера нет.

Там и другие, еще более смешные случаи были. Приехал как-то на обед. А там как? Диспетчер кричит, кому она уже путевку составила. Ну я час обедаю. Второй пошел. Никто меня не зовет. Пошел сам. "Поеду я когда-нибудь уже или нет?" Та невозмутимо дает мне путевку. Я смотрю. Я уехал по ней 20 минут назад! Я такой оторопело: "Это что?" Та: "Ничего не знаю, приезжай вовремя!" Ну ладно! Разогнал всех пытающихся тронуться в рейс, поехал. А впереди уже по-любому позже моего времени едет "Некто И." И его как-то надо обогнать. Ну ладно, проблемы по мере поступления. К обратным "Сокольникам" я его догнал. Стал объяснять, что по идее я еду впереди него. А тот упертый хрен: "Это что? Мне теперь штанги, что ли, идти снимать?" Договорились, что на мосту после стрелки он встанет, а я по 14-му проеду и переставлю. Но кучу времени на этом потеряли. А на Преображенке, перебираясь через трамвайные пути, я вижу, что на остановке там уже демонстрация. Но я-то юркай! Я своих вывалил у библиотеки и гордо полетел вперед! Пусть "И" подбирает этих трудящихся. В общем, почти в свое время приехал. Хотя, справедливости ради, я мог бы вообще никуда не ездить - а просто на станции так и сидеть и только путевку в диспетчерскую носить. Там чел был такой, которому вообще всё пофиг! Я у нее один раз целый день по другому маршруту работал. Она в документах писала, что я по 32-му хожу, а я по 41-му ездил. И очень сильно "вечером трудного дня" удивился тому факту, когда мне сообщили, что я, оказывается, весь день по бумагам по 32-му работал.

Не смешите бабушку! Какое расписание было 20 лет назад и какое сейчас? Раза в 1,5 больше. И вы не можете не знать про "Упражнение № 1". Оно, правда, практически никогда не использовалось. Мне один раз только его предложили. Но больше мне "Упражнение номер один" не давали...

Вот! Лишний повод вспомнить, что зря убрали троллейбусы. Там пережога не было - и на газ все жали, как родные. Ибо пофиг...

Судя по расписанию на сайте МГТ - вместимость к/с "Уссурийская улица" просто безразмерная. Мне, как человеку, отработавшему там семь лет - реально трудно в это поверить. "Но с ветррромм не поспорришьь..."

Сначала фигню придумают, потом зарядки по городу ищут.

Троллейбусные расписания в сундуках всегда были быстрее автобусных. Отличались может и не сильно, но только в другую сторону. 1990 год. Стадион Локомотив - м.Щелковская. авт.52, 716 - 11 мин (716 остановки не пропускал тогда); трол.32,41 - 10 мин. Аналогичные цифры по всей Москве.

Ну да, специально для ночного придумали остановку "Восточный вокзал" на западной стороне. Хотя у главного входа вокзала она смотрелась бы лучше. И если всё равно на обед ехать - какая разница, где разворачиваться? Что предыдущие Н имеют аналоги Т - никого не волновало. Н1 и М1 по одной улице ездят только в путь.

Согласен, да. Там за срыв рейсов больше проблем. Но они всё-таки делают по-людски. Рисуют рейсы нормально, просто побольше межрейсовый отстой делают. Чтобы запасик был. Кстати, тоже верно. Причем лучше отправлений в час. А еще лучше плановый интервал.

Рассказывать будешь тем, кто там не живет. Кто там живет - над тобой просто поржут.

Зашел в Зяблики и перешел на Красногвардейскую. В чем тут проблема?

С точностью до наоборот. Чем больше железа, тем увереннее чувствуешь себя в пробке.

Короче, если какая система в воображении Баева и есть - никогда в жизнь в жизнь она воплощена не будет. Сейчас вот наделают уродцев - а в следующий раз их уберут. ИБД.