RingEN

В метро на любой станции можно бомбу занести и никого это нифига не волнует. А МЦК это прямо священная корова какая-то. Я, кстати, нахрен их всегда с ихними досмотрами посылаю. Как правило, они воспринимают это как должное, когда я с отсутствующим выражением лица просто мимо них прохожу без досмотра и всё!

Пусть Молоково сначала попробует до метро доехать - а потом уже поговорим. Провозная способность тамошних автобусов никак критически на работу ЗЛ повлиять не может. Они там могут хоть мегаград построить. Выехать оттуда всё равно не на чем.

"Ну и?" (с) Ваша фамилия - ревизор? Те тоже любили докопаться до такой ерунды. Поедешь на разворот до Преображенки, поставишь трафарет "41к" - так ревизоры пытались целую трагедию Шекспира тут отыграть ("как так можно, о водитель? Чужой маршрут поставить на окошко. Нарушив правила инструкций, обструкцию получишь ты"). Ну, правда, крепкое дружеское слово приводило их обычно в чувство. Ну орать, по крайней мере, переставали (и стихи свои дурацкие читать).

ПрокачАнное (от качать, а не от катить). Ну красиво жить-то не запретишь. В сухом остатке только за первый месяц реформирования вчистую высвободилось 33 номера. На этом фоне занятные игры с буквами выглядят особенно странно...

Стишок вспомнился на тему с аналогичного плаката: Ездят и медведи на велосипеде Но поодиночке и без медвежат А не так, как эти - взрослые и дети, И не там, где грозно тормоза скрипят.

Интересно, что на автобусах и троллейбусах эти остановки никогда по требованию не были. Только на трамваях.

Он это на полном серьезе сказал интересно? Только в прошлом месяце тендер на 630 автобусов подписали, нет? Про новый завод и экологичность загнуто отлично. Согласен! Трамваи как раз сейчас ездят хорошо. Проезд на начало красного у них в порядке вещей.

Раньше такого не могло быть в принципе.

На Серебряном Бору может быть. На Красногвардейской нет. Кстати, в законе нет такого понятия, как неоплачиваемый "отстой". Это уже художества местных художников. По закону неоплачиваемыми частями на работе может быть только обед и перерыв между частями смены. Причем, по современным правилам этот перерыв практически невозможно отличить просто от длинного обеда.

Пример в студию будьте любезны, сэр! А ничего, что там просто масса фактических ошибок? (остановки не в той последовательности идут) Красиво, не значит нужно!

"Просто" метро всегда было политикой Мосгортранса. "Станция метро" не было нигде и никогда. Именно! Я еще в 2016 году думал, откуда на всю эту канитель (причем половина нафиг не нужна была) деньги нашли. Сейчас подумали-отрезвели. И решили просто половину отменить. И это логично на самом деле!

С этого места поподробней.

Случай из жизни. Возвратом в парк приехал, а до конца рабочего дня как до коммунизма. Но сначала у них живого транспорта не было, а когда появился - я спросил: "А смысл ехать уже? Я ни один полный рейс не успею сделать" - "Ну, до Преображенки скатаешься" - "А смысл? Эти рейсы в отчет не идут. Может я лучше домой пойду?" - "Не, езжай!". Ну и тут мы поспорили с диспетчером, что я забракую любое ТС, мне предложенное, согласно ДИ водителя. И, естественно, забраковал. Одно потому, например, что там амперметр не работал (который, справедливости ради, за все 12 лет службы не понадобился мне ни разу, но по Инструкции он должен работать). Диспетчер в итоге психнула, выгнала меня домой и написала на меня грозный рапорт Георгичу. А Георгич мужик хоть и суровый, но справедливый и когда я ему всё рассказал, он только посмеялся над моими фокусами. Поэтому он тоже понимал, что смысла работать уже не было (ну с точки зрения парка - водитель мог часов поднабрать при желании). Дадад. Так и было. Сдаюсь.

Последний из могикан.

Движение по Большому кольцу метро планируем запустить раньше планируемого срока почти на год - в 2022-м Ну это просто шедевр мысли.

Тут еще надо пояснить, что там мне самому предлагали заявление о переводе написать, а я соглашался только на перевод в связи с необходимостью приказом по парку.

Остановка "Москва-Товарная" действительно имеет дезинформирующее название. Потому что проход к станции либо от предыдущей, либо от следующей остановки, но точно не от этой. А "Старообрядскую" (прости господи) какое-то время назад из-под "по требованию" вывели. "Москва-Товарная" на трамваях по-прежнему по требованию. Там не совсем важно на каком маршруте работал (это был 32 - маршрут, проходящий мимо обоих моих школ, в которых я учился. Именно поэтому я его выбрал). Там фокус был в другом. Все, кто уходил на 45-й - обратно уже не возвращались и пропадали навсегда. А я не хотел пропадать. Да и смысла не было. Тут Черкиз-базар и деньги живые - а там что? От дохлого осла уши? Зачем мне это? Проще действительно на гражданку.

Ну так и смотрелся. 002.

Нагорный проезд для 1 троллейбуса. После закрытия диспы на Боткина. На обед ездили в парк. Если верить этому сказочному расписанию - то отправление по Смоленской там: 6.40-6.49-6.58 - 7.17 - 8.03-8.09-8.15-8.21.

А не получится. Старые новости заканчиваются на Московском автобусе 2011 годом, а новые начинаются 2015-м. Всё остальное пропало. Если только по форуму здесь поискать. Но там первого апреля просто написали - причем на сайте Мосгортранса новость с таким заголовком "Внимание! Изменение номера маршрута автобуса на участке трассы". Из которой следовало, что 905 автобус часть трассы под номером 865 будет ехать. Ну пошутили так! (на самом деле 905 в 865 просто переименовали 1 апреля 2012 года). Самое смешное, что никаких потом новостей, что это шутка была - потом так и не было. Кстати, я легко эту новость по поиску здесь нашел:

Это очень хороший вопрос. 524 был образован в 1986 из местного 24. "Чернево - Захарково". В 1987 сделали 524с "Чернево - госпиталь Вишневского" Причины "с" понять тут, действительно, сложно. Или это очень абстрактная логика. Госпиталь - санитарный... А в чем проблема 002 на трафарете нарисовать? Это же не табло.

Да, всё так. Вы правы. Это отменяется. Видимо, в новости Мосгортранса (которой сейчас естественно уже нет) было описано так, что можно было понять так. Иначе это трудно объяснить. У меня никаких. А какие у вас. Ещё забыли примерно в 1993 году: 551->851, 517->817 Ну как, товарищ? Буквально только на днях 838 обратно в 238к переделали, нет? А про шереметьевские я не забыл. У меня там есть всё. 15 декабря 1999 года их переименовали. Переход 500-х в городские только в 98-м году начался. Какой 93-й год, вы что? Может быть. Но я только про московские маршруты речь вел.

Юрий А. знает эти схемы. Причем схема-то простая, как велосипед. Во втором парке с алкотестерами такую шикарно прокрутили.

Никто не хочет. Но если не знать, то всё и хорошо. "Незнание - малыя печали". Хуже, когда знаешь. Странных товарищей у нас было полно. Один мог в столовой на обеде "мерзавчик" у всех на глазах с супчиком употреблять, как будто так и надо (причем гад, силы не рассчитал, и до конца работы работать не смог - сердобольные диспетчера этого гада-пьяницу в парк отправили, а движение вместо него мне в итоге закрывать пришлось). Или другой случай. Ну ты в парк едешь - ну не пей, хоть и по поводу встречи древнего знакомого. Я с ним в кабине ехал в парк. Вот это реально было страшно. Человеку-то весело, а я потею и холодею и за дорогой слежу, чтобы успеть хоть рулем отвернуть в случае чего или на левую ногу двумя руками придурку нажать. Ну обошлось, слава богу. Но хорошего очень мало. Я на следующий день высказал всё, что думаю по этому поводу. Человеку даже было стыдно. Не понимаю я таких людей!

Очень просто! И старое и новое название в документах будут иметь одинаковую юридическую силу. И замена названия в документах будет происходить естественным путем по мере замены документов. Сколько лет мы жили с паспортами СССР после распада сего славного образования? У меня в руках сейчас есть паспорт, который был действителен еще в 2001 году. А выдан в СССР в 1982-м. И в нем нет вообще никакой отметки про то, что страны СССР нет, а есть страна Россия. От слова совсем.