RingEN

Тема-то может и развивалась, но речь конкретно шла про перевозчиков, которые сами себе составляют расписание.

Практика показывает, что и не от такого отмазывали. А суд... Для того, чтобы был суд - сначала надо уголовное дело завести. Хоронили дело обычно на этом этапе. Я как-то умышленно наехал на пешехода. Вернее, он был не пешеход, а протестующий любитель табака, который по этому поводу решил перекрыть дорогу. Несмотря на тормозной след метров в 17 (его во внимание вообще не приняли) заслушали какого-то левого свидетеля, который провел сеанс офигительных историй про то, что тот, мол, сам под колеса бросился. И в возбуждении дела отказали.

Думаю, такая же.

Шоссе Энтузиастов (ТТК, пл.Ильича). Это электробусы гадят.

Ну хорош-то сказки-то рассказывать! Это для ваших курилок канает - а кому ты это тут лепишь? Тем, кто всю пандемию в метро без маски проездил? А я настолько обнаглел, что из принципа без маски проходил, даже когда это чучело рукой турникет загораживало, чтобы я не прошел. Всё равно я нашел свободный и прошел - обернулся и наух послал. А менты стояли в уголке и улыбались! Им очень нравился этот цирк!

А кто вам сказал, что ковид заражает в массовых местах? Статиститка вообще-то показывает, что всё наоборот. Запомните, главное, друзья! На улице ковидом заразиться ну практически невозможно. Это медицинский факт! А то, что вам в уши льют - ну так слушайте больше. А как сейчас выяснилось, можно и привиться и всё равно заболеть. Судьба есть судьба! Если суждено умереть от ковида - то хоть 10 прививок сделай...

жьььььььььььььььь Ясен красен забракуют. Кирилл не пропустит. А 360 тут куда сувать? Или без буквы "с" это вообще не нумерация?

Кстати, да. Разворот-то всё равно на Монтажной.

В этой истории интересно то, что в наше время водителей наказывали без разбора по любой жалобе. Водитель всегда в этом случае был неправ. Даже тогда, когда я предложил устроить очную ставку с жалобщиками, на которую они не явились, премию с меня всё равно сняли. А сейчас какой-то прям либерализм.

Смешно! У ОСАГО-то вообще-то лимит есть. Оно всё не покрывает. Это вам не КАСКО. Именно! Но! Это положение до сих пор в ПДД не внесено. Хотя лет двадцать минимум об этом говорят.

Как так можно? Это азы азов. Ручку реверса можно не взять, аппаратуру не выключить. Но на ручник не поставить? Как вас обучали-то вообще? Как можно, не зная обстоятельств, сразу делать выводы? И 10 лет в УК нет. От слова совсем. А здесь, насколько понимаю, 264.3 - до пяти лет. А с чего вы взяли, что на пешеходном переходе сразу вина водителя? Если будет доказано, что он его не видел, то и вины его не будет.

Стесняюсь спросить, а я в своем спиче хоть одно слово про МГТ сказал? Где вы видели, чтобы МГТ за рейсы платили? "Ну и?" (с)

32-й? Может быть, 128-й? Ерунда какая-то! Там остановок по пальцам пересчитать. Вы человека просто не слушали. Если у вас тупо нет людей - мы можете прокачать что угодно в любой конфигурации... Но выполнять ваши хотелки кто будет? Людей-то нет!

Нихрена не понял от слова совсем.

Давайте рассуждать логически. Если расписанием будет заниматься перевозчик - он сам себе ведь вредить не будет. Ведь ему платят за рейсы. Ему нет никакого смысла то же количество рейсов большим количеством подвижного состава и водителей выполнять. Он ни при каких раскладах резиновое расписание в расписание закладывать не будет. Он же не враг себе.

Мы вернулись к началу. С северного края шоссе прохода к станции нет. В принципе. Остановка есть. А прохода нет. Вы про 2 автобусный сейчас говорите? Если да - то я подтвержу, что по АСУ "Рейс" они нормально (не хуже других) ездили.

Рафик Исмаилов реально не умел нормально с людьми общаться. У нас почему конфликт произошел? Меня туда из технаря по распределению направили. Причем мне глубоко всё фиолетово абсолютно - через 1,5-2 месяца меня всё равно в армию заберут. Прихожу устраиваться на работу. Неприемный день! Хер с тобой, приду в приемный ( я куда-то тороплюсь?)) Неделю она мне мозг так имела - а потом Рафик попытался это всё на меня свалить. Получил, естественно, отпор. Полез в залупу. Да я петух гамбургский, я тебя сейчас уволю в пять минут, на что и получил мой "ледяной ответ, что я молодой специалист и увольнялка у тебя нахрен отсохнет меня увольнять". Дружбанами после этого, в общем, не расстались. Его успокаивало только то, что век мой недолог. И всё бы было хорошо, но тут брат на побывку из армии прибыл. По этому поводу я неделю работы просто задвинул. По окончании тот такой довольный: Ну всё, ты попал. И тут я такой с очередным обломом ("ну прогулял я неделю, дальше что?). "Срок молодого специалиста это как-то отменяет? Иди домой, Рафаил!" А вот тут Остапа понесло, он придрался к моим усам, побежал в военкомат и пытался отправить меня в Афганистан служить. ================ Я-то в Афганистан, конечно, не поехал. Да исполнял вам Рафик, ничего на самом деле он не мог. Только понты кидать.

Вы не правы. Или случай случаю рознь. Лично мне было вообще по барабану - есть на меня жалобы или нет. Мы на другом деньги имели. Лучшая благодарность для водителя - это когда бабушка приходит и дает тебе пирожки. Вот это реально приятно! А премия? Что премия? Тем более в наше время. Я даже больше могу сказать. Даже в те времена, когда жили только на одну зарплату быть честным для меня было важнее, чем получить бонус от работодателя. Ну извините, так воспитали уж. Я даже вашего хваленого директора 10 АП Рафика Исмаилова, будучи студентом, послал как следует, когда он мне нахамил. Тот меня аж в Афганистан грозился сослать. Матерился вообще три дня. Но руки коротки у этой мартышки оказались. Никуда он меня так и не сослал. А самый прикол тут знаете в чем? Что за мной никто вообще не стоял. Я просто его как рабочий крестьянин послал и всё! А не надо было хамить! Возомнил себя, сука, государем. Грозился меня уволить. А я тогда вежливый был. Монотонно, как Левитан, читаю пункты закона дятлу: "Молодого специалиста нельзя уволить в течение трех лет". Тот воздух, как рыба, поглотал и ушел обдумывать мною сказанное. Не умел Рафик работать с людьми, которые его не боятся. (а мне-то чего бояться его было. Мне по-любому через месяц в армию) Но я хотя бы ему на примере показал, что люди бывают не только пресмыкающиеся.

У вас развлечение такое - испытывать автоматы на стрессоусточивость? Если бы я был автоматом и вы бы ради эксперимента ко мне бы три раза приложились - я бы вам в глаз бы просто дал бы, да и всё делов! Развелось, блин, экспериментаторов. Которые сами нихрена не знают, что экспериментируют.

"Иди домой, мальчик" Не надо спорить с дядями. Не твое это! Джаст ми! У ЗИУ-5 динамика была, что "Феррари" протест подала. Сделать-то, чтобы финнов уделать, не проблема вообще - на маршруте как с такой динамикой работать? Пришлось принудительно разгонные характеристики ЗИУ-5 ограничить. Там чисто технологические просто ограничения. Так-то хоть 80 км за три секунды вообще не проблема на электротяге сделать даже на вшивом ЗИУ-9 (чутка схему только подкрутить, чтобы ГРК побыстрей развертывался - простейший способ это просто отключить реле ускорения). Только это не нужно никому. У нас всё же не гонки тут как бы.

Благодаря вот таким Доброжелателям это и закончилось тем, чем в итоге закончилось. Вместо нормальных 30 минут (где без пробок еще пяток минут нагона можно было привезти) в расписание стали закладывать 46 - и движение общественного транспорта стало реально напоминать бег быстрой черепахи. А ведь человек наверняка изначально действовал из добрых побуждений. Не думаю, что его задачей было всем навредить. "Хорошими побуждениями вымощена дорога..."

Чушь собачья! Во-первых, откуда слева припаркованные автомобили - но это мелочь... Второе, и главное - всегда и везде с самого начала водителя учат, что там слева это не самое важное (там просто железо). Самое важное справа, где люди. И неправда ваша! Профессиональный водитель влево почти не глядя выезжает - большую часть времени при отъезде с остановки он смотрит всё равно вправо. Потому что основная опасность здесь. В тот же гололед кто-то поскользнется и прямым ходом укатится тебе под колесо. И к этому всегда надо быть готовым. А слева. Что там слева? Слева там сами все разбегутся, когда троллейбус от остановки отъезжает. Потому что в курсе, что влево те почти не смотрят нихрена. И спасение утопающих - дело рук самих утопающих! На Черкиз-базаре этим занимались гаишники. Просто натурально лупили палками тех, кто в дверях висит и не дает им закрыться, сопровождая свои манипуляции виртуозным знанием "великого и могучего". И такое тоже было.

По большому счету это всё бессмысленно. Это скорее вопрос совести. Экономическими методами не решается. Вот, например, Черкиз-базар кормилец. Высший класс - приехать туда пустым у кого-нибудь на хвосте, а уже там загрузиться по полной. Это 4-6 книжек сразу. А при цене проезда, скажем 7 рублей - это одним махом (7-0,5) (6,5х50) почти 400 рублей на карман. При зарплате 8 тысяч в месяц (делим на 24 дня - те же 400 рублей в день примерно). Но при этом экономическом якобы подходе - будут ли ждать посреди ночи какого-то опаздывающего пассажира? Хороший вопрос! Нет-нет! Только совесть и правильное воспитание в детстве! Справедливости ради, там и весельчаки есть (это история из серии "лучше этого вообще не знать" - предупреждаю сразу). Год примерно 94-й. Краснознаменный образцово-показательный ФАТП. Человек на моих глазах "принял коксу" и поехал в рейс. Когда вернулся, рассказал о впечатлениях: "Старушки так смешно запрыгивали и выпрыгивали". Довольный до жути! Ему хорошо! Ему весело!

У "Рязанского проспекта" смешные случаи были. Зима, гололед. А бегут они от метро перпендикулярно и в кадр попадают в последний момент. Хочу уехать, двери закрываю! И тут вижу сумасшедшее чучело, влетающее в кадр, которое со всей дури бежит в троллейбус. По гололеду! Это важно! И я его пожалел. И двери открыл. Лучше бы я этого не делал. Остановиться на гололеде он уже не может и, чтобы не убиться, вытягивает руки вперед, чтобы упереться в закрытые двери и хоть таким образом затормозить. И тут я, такой добрый, двери открываю. Грохот был офигительный! Мне так неудобно было... Хотя я, в принципе, ни в чем не виноват. Хотел, как лучше... Счастье, что вообще не убился! Такого правила нет и никогда не было. Если трактовать его иначе: то водитель НЕ ОБЯЗАН после окончания посадки открывать двери неуспевшим. Но может, если захочет, открыть по доброте душевной.

================= Но вообще я чего зашел-то. Поделиться наблюдением, что в 2009 году темы назывались "Куда торопятся водители ОТ", а в 2021-м аналогичные "Как бороться с водителями-резинщиками". А если отмотать еще лет на десять назад тема назыалась бы "Куда несутся, как угорелые водители ОТ". Вот я открываю справочник 1990 года (или 1978, без разницы) и вижу, что от Преображенки до Уссурийки в час пик 30 минут (точно так же было и в 2004-м). А сейчас что? Открываем навскидку Т32 и смотрим: 46 минут. Выделенные полосы открыли. А скорость уменьшилась в 1,5 раза.