Mixalblch

Нет. Ближайший - в Голицыно.

Но даже на такой горизонт не планируется соединения радиусов между Павелецким и Ярославским. Ну оно и правильно. Долго и дорого. Километров мало. Лучше Тула - Шаховская каждые 6 минут.

По-хорошему, надо было доделать хоть что-то. Д1 и Д2 в полном объёме запустить. Там, где 4 пути нужно, проложить 4 пути. А не так, что начали и бросили.

Перхушково не очень хорошо помню, но Пионерскую точно не смогут расширять под 3 и 4 путь. Там платформы в низине находятся. Отрадное тоже не фонтан в части расширения. Ну ПОсле идеи закрыть тупиковые вокзалы в Москве - почему бы и нет

Полумеры, ниочем. Львовская - понятно. Перхушково - ни то ни сё. Отвратное и Пионерскую захватят, но тогда бы до Голицыно делали уже. С продлением на север - очевидно, Катуар. На Рижке - может до Истры?

Знакомый маш давно рассказывал, как-то раз графитчикам от него досталось накаточным башмаком ("лягушкой")

Звенигород собирает попутных до Голицыно.

Да, были у вас лютые срачи с Валерой. Хорошо, что в стороне от широких масс. Но Олега он "любил" больше.

Это гениально! Ласточки Плес - Зарайск уходят на 2й план Мне логика нравится Востребован поезд Москва - Смоленск. И востребован поезд Москва - Ярославль. ПОэтому мы запустим поезд Ярославль - Смоленск

Зарубы были бы по ПОлной программе.

ПОле на то и Бородинское, чтобы ехать от Бородино. А не 12-15 км от Можайска. Но там тоже не фонтан добираться от станции. Маршрутка ходит чуть чаще, чем никогда.

В какой из перечисленных городов "немаленький" турпоток? СП можно на электричке доехать на 1 день в лавру. Ростов ПОдальше, 1-м днём сложновато "берется". Остальное - такое себе для туризма. Особенно, Можайск.

Вторая серия ПОдъехала Солнечная - минус Киевский. Варшавская - минус Павелецкий. Что там дальше? Царицыно? Ну Рижский просто минусуем. С Савеловским понятно - Катуар. Для Ленинградки, видимо, Ховрино. Не так и много остаётся.

А может в "современных" Хыхыволгах? ПТЭ и ИСИ полистать надо. Или Лопасненского хотя бы спросить, когда вносили изменения.

Ломать, как говорится, не строить. Рельсы уберут, а построят там, конечно, не инфраструктуру, а человейники. Но что если в светлом будущем возобновится пассажирское сообщение на запад и юго-запад? Вокзалов не будет

https://auto.mail.ru/article/85599-aeroport-anapyi-prodaet-biletyi-na-rejs-bez-poleta/?frommail=ft_ml&utm_partner_id=426

849 тогда проще совсем отменить. Там иногда по 3 машины. А проехать нужно по Инициативной, которая стабильно мертвая. Никакого

Рождественская, 32 (метро Некрасовка) в сторону ул. Липчанского

Только не стал уточнять, о каких автобусах и о каких троллейбусах идёт речь.

Водителями? В МТА?

Как вам такое?

Но это же не таджик решает, что протирать, а что нет. За что заплатили, то и чистят.

От Икши до Яхромы длинные от 81 до Александрова тоже. А всякие там Поварово - Бекасово - сам понимаешь. Больше 6 вагонов не увидишь.

Мелкое. Судя по всему, открытый способ работ в котловане. Да может никуда и не уйдут, но грунт может быть закреплен по другим технологиям

А это по факту и не пересадки. С трудом представляю кого-то "в здравом уме и твердой памяти", кто пойдет от Бутово к Скобелевской или тем более от Покровской к Пражской. Автобусы ещё можно рассмотреть, но тот же А636 к Скобелевской едет кривой трассой по Изюмской. К БАУ едет намного быстрее, но ждать можно долго.