Mixalblch

Да, всё так Да помог охранник у дурникетов. Причём без лишних вопросов и изучения билета.

Я там бываю ещё реже, но не страдаю от этого Голова на месте, кресло на месте. Ну вернее, Зелик, Химки, Люберцы и Рама - всё на месте

Ап старой темы В кои-то веки воспользовался бумажным билетом от Бутово до Серпухова и обратно. И при попытке выйти на Бутово дурникет упорно отказывался пропускать. Из серии "А вы уже проходили!"

Извини, но на..я, но, главное, зачем?

Что-то молчат про стоимость этих ВСМ. До Адлера "на старте" оценка - 5 триллионов. Учитывая то, как растёт бюджет строительства, наберутся все 20

Конечно, онлайн. Вдруг опять не туда увезут

ПОэтому и спрашиваю

@Касым, спасибо за репортаж. Интересно читать. В Ярике, действительно, очень красиво, заехать туда надо. Насчёт загрузки 102го, немного своих впечатлений: Ездил в Ярик и обратно в будни (отпуск, давно было). В вагонах можно было лежать. Несколько пассажиров и попутный ветер. Зато, когда поехали до Ростова в пятницу, а обратно в воскресенье, поезд был под завязку. В Ростове всех грузили, а паспорта уже позже. Вот ещё вопрос к форумчанам. Как сейчас в Туле дела обстоят? Набережную так и не сделали?

Минимум два светофора. Один - пешеходный. "Обойти" можно переходом либо надземным либо подземным. Второй - перекрёсток с Салтыковской

На правах ОБС. В обозримом будущем закончат участок М12 от Лухмановской до Покровской. Но приступать к участку от МКАД или хотя бы от Салтыковской улицы никто не собирается.

Улицу Академика Янгеля окончательно переделали

А что "по немножку"? Всем насрём? Разведем стройку до бесконечности, бо финансирование не резиновое? Ограничимся временными решениями, опять же по причине выше? По такому принципу метро строят сейчас

И вот на этом можно было бы притормозить. Но мы бросим всё, будем делать Дэ 3, 4, 5. Шестой вынужденно пропустим.

Не сейчас, а когда-нибудь в далёком светлом будущем. При соблюдении ряда условий. Например, строительства дополнительных путей и правильного путевого развития станций.

Кстати, @Lopasnensky , раз ты здесь. Разве не ТЧМП следят за посадкой пассажиров? Что за мулька с "дежурными"?

Чем странная? Неплохой коллектор сделан. Не Far, но всё же Upd. Отопление?! На Гвс / хвс больше ПОхоже

На одном канале, посвящённом метро, есть видео про движение поезда на разных скоростях с шагом 10 км/ч Можно "поучиться"

На 841 Яндекс показывал аж 4 машины! Куда, спрашивается, столько? Какие, например?

Огненный матч в Кубке!

Какая же там маршрутка? Вахтовка? Действующий?

По мнению заек из дт люди не понимают, что за транспорт перед ними, поэтому даже пришлось писать "ЭтоЭлектробус"

Метроэльф вроде в своё время этим "развлекался", но я так ПОнимаю, это не приветствуется.

Была такая реклама. "Сравнивали" сколько людей перевозит КВС, капитан морского судна и "капитан" в метро.

Некоторое время ПОдобное было на Кольцевой.

Госкомпания «Автодор» утвердила тарифы на проезд по новым участкам федеральной трассы М-12, стоимость проезда от Москва до Арзамаса составит около 3 тысячи рублей. «Общая протяженность маршрута от Москвы до Арзамаса составит 415,5 километра. Для владельца легкового автомобиля поездка по нему обойдется в 2821 рублей. Поездка из Москвы во Владимир — 1399 рублей (156,5 километра); от Владимира до Арзамаса — 1422 рублей (259 километра). Объехать Балашиху на легковом автомобиле обойдется в 130 рублей (Москва — Электроугли), от Москвы до ЦКАД — 389 рублей, от Москвы до Орехово-Зуево — 585 рублей (65,5 километра)», — говорится в сообщении. Новые тарифы начнут действовать в сентябре.