Mixalblch

Трасса длинная будет. Придётся сунуться в центр, подлезть к ДЦ. Зачем это всё? В Щербинку лучше ПОкопаться

Идея ещё более утопичная, чем КСЛ, но почему бы нет. ДЦ из тупика вывести

Можно через БМО Кубинка - Поварово

Маркер отобрал у вогула. Играется

В голове Савельева, видимо, да

Железнодорожная высокоскоростная магистраль из Москвы до Петербурга может быть продлена до Минска, заявил глава Минтранса РФ Савельев.

Учитывая количество и протяжённость линий, что-то да было. Но нужно детально искать такие участки и глубину заложения.

Застроено там, похоже, всё или почти всё. Как ещё только заказник не "грохнули". Не успели, видимо.

Странно, что не вокзалов вот это было бы эпично!

Просто немного ПОразмышляю От Бутово на запад и юго-запад не пройти. Только через Щербинку или даже Остафьево. И то не факт. Не вижу там "окон" Астанавитесь!

Могут быть какие-нибудь стартовые / приемные камеры, тупики. На крайний случай вентшахты, водоотливные и т.п.

Наверное, не сделали. Но эту картинку можно постить после каждого сообщения могилкина

Есть вот такой, но не уверен, что это не будет нарушать какое-то из правил форума. Если так, то удалите пост.

А где её вести? Вдоль Новотроицкого?

Черт её знает, что там и куда проектировали. Слышал про "хорды", ТПК. А уже позже "кольцо". Якобы из-за этого всё и пошло. В любом случае скорости на кольце это не добавляет.

Даже интересно, как это будет выглядеть. Из однопутки всё же есть ходок в сбойку. Наблюдаем

Вентканал над тоннелем. Выход (эвакуация) на станции. Вентиляшка там же (дичь). В случае двухпутных тоннелей ты ни водоотлив ни вентиляшку "по классике" не сделаешь. Сбоек-то нет. Венткамеру / насосную тупо некуда "сажать". Пробивать свод тоннеля? Ну такое себе.

А если там всё же есть эваковыход? Антон выше писал, что ствол прошли и можно использовать (хотя бы даже в теории). Но не обойдём же мы всю местность вдоль трассы в поисках венткиосков? Ну либо на каком-нибудь НТ нужно поискать документацию. А там не двухпутка? РАЛ плохо помню. Там и однопутные участки есть (по крайней мере до УНО) и двухпутки тоже.

Надо поискать длины перегонов. Тульская - Нагатинская ещё "ладно". Киевская - ПП участок относительно новый и норма про 3км уже должна была действовать.

Могли быть. Например, от Парка Победы до Ломоносовского проспекта. Но это уже в прошлом. Насчёт перспективных участков надо посмотреть РАЛ. Не буду спорить, бо не видел. Если есть - значит есть

А как его иначе сделать? На практике не видел ВШ, которые могли бы для таких целей использоваться. Ну или почти не видел, но там исключение, ввиду очень малой населённости. А это можно увидеть на участке от Саларьево. Есть места, которые явно предназначены для эвакуации. С двухпутными для меня как-то мутно всё. Над тоннелем идёт вентканал и доступ в него есть по лестницам. Но насколько там можно перемещаться никогда не проверял.

И как это сделать? Копать 4 тоннеля - "жирно". Даже две "десятки" сделать и то "некисло" выйдет. Открытым способом в траншее?

В ПОдавляющем большинстве случаев, но есть "Троице-Лыково"

Может, но не станет

Мужики, вам не надоело с этой недоработанной нейросетью общаться?