Mixalblch

Именно из-за превышения времени работы?

Вопрос дилетанта, но что всё? Затормаживаешь состав на станции и покидаешь кабину? Даже не доехав до линейного или конечной?

Ага, если бы по 100. Пока ажиотаж, мамкины спекулянты намного дороже выставят. Потом спрос спадёт, можно будет чуть дороже номинала взять. А, ну и, конечно, Авито и Юла в помощь. Кроме "мешка".

Как понять сдвоенным? ТПМК шёл один. Да, ротор диаметра 10 (с чем-то, а вот с чем не помню) метров, вместо "шестёрки". Скатайся на Стахановскую, Окскую Там тоже "не было места". Как и в Печатниках, Текстильщиках.

М78 не даёт расслабиться по данным ЯК паровозик 4, 5 и 6 минут (следующие вагоны не видны)

Сегодня был на новом участке. Скорее в целях "покататься", но небольшая практическая польза была. Станции, в общем и целом, "типовые". Есть и есть. Большой поток от Каховской до Воронцовской (дальше не ехал). И это в выходной день. В "пики" аншлаг обеспечен. А после соединения с Каширской и Нижегородской? Очень востребованная связь появилась.

Пересадок на станции глубокого заложения нет. Грунты лучше, чем на ПетроПарке. Да и само открытие "уехало" настолько, что успели "докопать" пересадки.

Чувствую себя очень древним В каком году 224 передавали в 17 а/п?

Карту, наверное, только запустили? Данные кумулятивные и средние совпадают. Или неправильно где-то выбрал настройки?

На Раменках? Получилось бы, почему нет? Глубина радиальной станции "копеечная".

Правда глаза режет

Забавно то, что Спартак имеет шансы вытащить тех же бомжей повыше на старте следующего сезона.

Селихов вытащил в евровесну!

Называется "замах на рубль, а удар на копейку"

Вот. Именно поэтому братство кольца надо уволить из ДТ.

Не ждал только там, где ты "катаешься". Рельсохода на тебя нет. Он бы тут сейчас бушевал за это слово.

Давай на него ещё 20 автобусов поставим? И не кубики, а БВ и гармони

Можно не надо? Пусть едет в свой Мухосранск. Или вот хорошее предложение @Корзухин А.про Магадан. И там обновляет что хочет. На ум вот ещё Дудинка пришла. Там можно попрактиковаться в изменении маршрутов автобусов (штук 5 наберётся + дальняк), информировании, плакатах и т.п.

"Сажать" тело станции под перекрёсток - полностью перекрываем движение на Севастопольском. И не на один год. "Пешки" можно (было) построить. Но как показало строительство Ломоносовского проспекта, выход с подземным переходом под проспектами стал самым проблемным. Так что, вероятно "проще и быстрее" было так на Зюзино.

Технически сложнее. Под КСЛ есть стартовая площадка не такая уж и маленькая. Удалена от ММДЦ достаточно. Камеры под "щиты" готовы. А РАЛ - линия на бумаге. Там "на молотках" идти километры.

Если про "классическое" метро говорить, то да. ЦУ КСЛ выправит ситуацию, но не будет построен. В то, что РАЛ когда-то станет транзитом верится ещё меньше. Филевка тупик навечно. МЦ К и Д ну не совсем и бестолковые. Другой вопрос, что Д1 удобен только для Северной башни. К - это больше для Око, Евразии. В Меркурий лучше под землёй добираться. Кстати, вопрос знатокам. Оборот на ДЦ БКЛ \ РАЛ ведь всё ещё по неправильному идёт? Тупики не сдали что ли за станцией?

Так его же построили? Остров мечты или как его?

Зато в "желудке" теперь есть метро А значит можно там всё заставить ПИКовскими коробками и хорошо навариться.

Сей товарищ и магисраль одобрил. Обожание вогула - это диагноз Да, лет 7-8 назад с удовольствием бы им воспользовался

Ну ещё бы написать длиннопост и не отметить как похорошелла. Не заплатит же хозяин.