Mixalblch

"Активный гражданин" предлагает оценить то, что на ТКЛ не осталось Ёжиков. Высшую оценку поставили 85% "проголосовавших". Не одобрили 4%.

Полный сабж между Котельниками и Люберцами на Дзержинском шоссе в сторону Новорязанки. И без того черепашье движение (на Смирновской сливаются 2 потока + переезд) усугубилось ДТП.

Достроят уже достаточно скоро. Он там формальный.

До марта заполняемость была неплохой. Не Выхино, конечно. Но плотно. Ничего принципиально не изменится.

На "Старокачаловской" в своё время ставили турникеты (очень затрудняли пересадку, но речь не об этом). Если стоимость проезда снижается по "линии", то придётся валидировать проездники на входе и на выходе на эту линию? Возвращаемся к модели с турникетами на пересадке?

На ТКЛ была та же фигня. Маш по громкой связи сразу после этого объявил об отмене. И пожелал приятных поездок

Обслуживание бесплатное, если держать на вкладе определённую сумму. Кэшбэк хороший "через раз". От 3000 руб. Была такая тема у ВТБ. Прикрыли.

В метро плакаты висят.

Пересадку обещают уже в 2020 году. Посмотрим, была в более поздних планах. Разделялся. Минимальное количество пассажиров всегда есть "против потока".

В будни не наблюдал пока. На Косино основной поток сохранился: из Некрасовки / Кожухово на ТКЛ. Дальше едут мало. В обратную сторону аналогично. Поезда относительно свободные от Лефортово до Косино. Дальше заполняются. Но совсем "воздуха" там нет. Нижегородской пользуются, например.

Тройки сегодня продлили через приложение Метро Москвы.

На внутренней стороне МКАД сабж наблюдался уже с утра. С Киевки еле полз поток. На внешней стороне малейшая авария провоцировала протяжённые заторы.

Не видел этот маршрут, а сейчас Яндекс предлагает им воспользоваться. Вот и поинтересовался, давно ли он появился

Как давно запустили 1268к? Что с расписанием?

Сабж сегодня с утра на МКАД. Юг - авария двух машин КШ. Потом перед М4 километра на 3, Калужка и далее. На М1 полнейший апож был на Баковке и от Крекшино до Патриота. То аварии (уже не КШ), то сужения. 110 км сегодня за 3 часа. По "чистой" трассе можно за 1-1.5 проехать.

Внезапно сняли ограничения на работу КШ. Операторы в некоторой растерянности. Машины согнали на стоянки, по городу их мало. Тарифы. Делик вернул старые, поминутные. Длительные отменил. Яндекс и Белка не сделали ничего.

Пользовался, и пока планирую продолжать. Не совсем однозначны выводы: зачастую проще взять КШ, доехать, бросить и уйти. Нет страховок, ТО, налогов. Но на текущий момент нет и возможности "безболезненно" купить личный а/м. Минусы известны: кто пользовался до тебя - хз. Машины периодически "убитые". Сейчас нет возможности пользоваться без "пропуска". Поездка может влететь в "копеечку" - тарифы растут. Резюмируя: если будет необходимость более частых поездок, ну и мат.положение изменится в лучшую сторону, то попробую переселиться в личную кредитопомойку автомобиль. Пока выкручиваюсь вот так но не из-за рекламы уж точно.

Интересно, почему только сейчас сообщили? Ибт на площадках уже не первый месяц. Проект есть. Будут ли менять решения? Станции убрать или добавить. Трассу перекроить. Строить, как я думаю, могут и дольше. Первый участок с 2014 года строится. При хороших раскладах в 2020 пуск.

Это смотря, куда поедет. Если по ЗЛ в сторону центра, то картина поменяется скоро. Заморье переключат на БКЛ. Из депо поезда будут на Красногвардейской.

Были, но ликвидированы на КСЛ: Минская и Раменки.

Уже пройденный этап. "Заслуга" ЮМЛ, правда.

А я смотрю эта татарская морда не успокоится никак. Уже с Москвы сняли, после того, как насрал. Уже даже во главу МосИнжа поставили не его соплеменника. Ну ничего, ничто не вечно. Как только примерит белые тапки и прекратит выражаться, будет цу. Но Касым правильно заметил, что первопричина не в нем, а в Бордюрыче, который привёз его ханство сюда.

Недовыпуск - вряд ли. Орали же, что метро продолжает работать в обычном режиме.

С Ухтомской подальше будет.